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晶锐后轮鼓刹是一大败笔 

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晶锐后轮鼓刹是一大败笔

晶锐号称精品小车且有不错的配置,但后轮鼓刹完全是错误的思路.看来德国人真笨,应好好向日本人学习.日产琪达已前是后轮鼓刹.后来了解中国消费者要求,改为后轮碟刹.本田思迪也是后轮碟刹.我宁愿不要侧气朗,蓝牙,定速巡航.盘刹多漂亮!上海大众以为桑塔娜是后轮鼓刹销得好,但桑塔娜是因进入中国时间早,量大,你晶锐凭什么与众多小车去拚?晶锐可能会失去我这个客户.我等了它很长时间了.结果令人失望!现在要我买晶锐确实要有一个能说服我的理由.
同意,之前的配置曝光让人觉得被忽悠了,等了这么久,一款让我觉得很适合自己的车被SQ给改成这个样子,真让人失望,ESP也没了,行车电脑、多功能方向盘也好像没了,11月20日汽车之家有篇文章“还没上市,晶锐配置已缩水”一直打不开,开始想是不是这篇文章编辑还没写完,第二天看是已经没这个题目了,是不是正式上市后这些减配的又会出现?!法比亚,想说爱你不容易!







[ 本帖最后由 紫砂壶0811 于 2008-11-22 15:11 编辑 ]
实际上,如果不配置ESP,就没有必要配置后轮盘刹,因为后轮鼓刹也能起到相同的作用。  
奋斗!
楼上的有道理。配置高了价格也会上去,拍砖的更多。
引用:
原帖由 qixiaotian 于 2008-11-23 11:30 发表在4
楼上的有道理。配置高了价格也会上去,拍砖的更多。

就是不知道,这样的版本能卖多少米?
奋斗!
全部配上了让POLO没法卖的。
不是说好了前后盘刹的吗?
大众一贯作风,不厚道
前脸给人的感觉:眼大无神~去掉ESP和后轮碟刹再加上不大众的价格,根本毫无竞争力,可惜了先进的PQ25平台~
爱买不买,买就接受现实吧!!
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