故障现象:93款林肯城市(V3)发动机抖动，加不上速，故障灯亮。
故障检修:此车已更换过高压线、火花塞，节气门体已清洗，怠速马达工作正常。用红盒子SCANNER检测，该车的诊断插座在发动机室内右悬架旁边。此车的故障码有两个:136--KOER中第2氧传感器混合气过稀；219--SPOWT电路。
检查此车的数据流，发现第2氧传感器信号几乎无变化。将车架起来查看，没异常。氧传感器的接头不易用手摸到，当用一个小钩子去拉动线束时，发现接头掉了下来，原来是接头没有拧住。重新固定，落下车，再次检测，发动机运转稍有平稳，氧传感器信号正常。
接下来是故障码219的排除。用正时灯检查点火正时，发现点火时间不变，使终在上止点前10°，仔细查看发动机线束，发现点火放大器旁边的一个控制点火负荷信号的接头没有了。此接头位于刹车总泵下面，点火模块的旁边。将其修补好，点火正常，发动机故障灯灭了。可是急加速还是不良，加速时有回火的声音，感觉上是混合气太稀，能是什么原因呢?
影响喷油的主要传感器只有空气流量计和水温传感器。空气流量计比较好拆，决定先检查，打开后发现空气流量计的电阻上有很厚的一层灰，清理干净后，试车，故障彻底排除。原来是空气流量计的输入信号不良造成的急加速。