自去年JJ上市以来，已经先后试驾JJ1.8MT多次了。始终对其发动机低转下的“肉劲”耿耿于怀。始终没有下决心换车（俺现在是福美来1.6MT）。
昨天去了4S店，终于见到新款的1.8T的JJ，虽然MT还没有到货（据说是6档手动变速箱还没开始配备），但还是执意试试自动档。
打开发动机盖，参观了一下T的关键部件，随手打着火。感觉发动机噪音稍大。进入座舱，关上门，发现转速表在1000左右（凉车），座舱内还是比较明显地听到发动机的噪音。没等车完全热，叫js放好机器盖子，准备试驾。
这款试驾车由于是唯一的一款到店车，js决心把它卖出去，所以试驾没让上公路，只是在院内路上“试试”。与原来大度的试驾区别太大了。但俺只是为了试试初段的动力性，几十米的距离也足够了。
车开出来先慢慢的加速（车还没热好，怕Js嘟囔），发现缓加速在2000转升档。路的尽头杂物多，小心地4个来回终于掉头。感觉档位还是比较轻松（俺开自动档车经验少）。
掉过头，一个急加速，车子毫不犹豫地窜了出去，3000转左右升档，车子跑到40公里（每小时）时，轻带刹车九十度急转弯，后胎出现轻微的响声。底盘功夫与原JJ一样好，方向盘的手感与原JJ一样差（太硬了，一定要包真皮才行）。
这次试驾，体验了T的功力，果然厉害。以前也试过速腾1.8T自动，感觉比速腾少弱，可能体重的缘故吧，但绝对“不错”。
又说到换车，同配置下，因为T了就贵出3万多，似乎不象去年的JJ价格厚道。
为了一下“如果我现在订车，能排第几”，Js说“前十名”。
已经上市快10天了，订车人数如此之少，也说明价格不被潜在用户认可。Js透露，现在还是顶不带T的人多。
试驾后，无语：好车，但没有好价格。别拿别人的T车都贵多少说事。
心情没有去年这个时候好，PP就不上了。