正常和竞赛模式之间侧倾刚度的变化为3.5倍，而起伏和俯仰刚度增加1.4倍。丹·派瑞·威廉姆斯解释说，“迈凯伦P1作为公路车是非常快的。但在竞赛模式下，它会产生和勒芒GT3赛车一样的下压力。""改变汽车的空气动力学和动力，使其悬挂变硬，更贴近地面，只需要按下一个按键，听起来是个难以完成的任务,但是这正是我们已经做到的。您不需要一个...
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