新车多长时间内必须落户上牌，目前国家没有明文规定，但需重点注意如下几点：

1、不上牌那么就要用临牌，临牌最长45天，（分3次）也就是说从领取临牌后45天到了，你依然没上牌，车辆就不能上路跑了，上路跑警察抓住扣车、记12分。原因很简单驾驶无牌照车辆；

2、留意车辆合格证上的有效期，如合格证过期，你将无法上牌；

3、购买新车从开发票那天起，60日内需缴纳购置税，如不交，以后超一天收取一天滞纳金；

这个问题很笼统不好做定论。个人理解开车是否省油除了和道路环境，个人的驾驶习惯有关外人和车的磨合很重要。

1.同排量车，如在正常的路面上行驶四驱车比二驱车理论上要稍微费些油。道理很简单，排除四驱车的一些特定装置，四驱的车身比二驱要重。至于比例大不大要看你的驾驶习惯和经验，正常不会超过一个油。

2.在特定的路面，比如泥泞道路四驱的优越性能会突出，很轻松就能过去，但二驱车就显困难，加大油门，车身打滑，通过吃劲。这些都会大大增加油耗。所以建议你购车时要考虑你经常走的道路状况。

至尊版比豪华版多出了电动后备箱，方向盘加热，前后倒车雷达，电动记忆座椅，前排座椅通风，LED大灯，自动大灯，后视镜记忆，并线辅助，自适应巡航。这些功能其实对于买车来说 在发动机变速箱 排量 一样的情况下，通常是推荐你尽可能买低配 因为所谓高配多出的很多功能其实意义不是太大 当然了不差钱就无所谓。但是汉兰达高配在多出这10个小功能情况下只贵了3万 个人觉得还算是能厚道一些吧 有些车多不出来3,4个功能贵2,3万。

一、外观

首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查，看看漆面是否有划痕，特别是车的四个角，因为在移动过程中也不是百分百不会有小刮蹭，以防万一，不留遗憾。特别提示：最好在室外光线好的地方查看外观，如果是阴暗的车库可能会疏漏一些小瑕疵。外观检查完了之后，这只是完成了大面儿上的检查工作，还有很多细节的东西需要关注到位。毕竟有些细节，车主不进行强调，卖车的不一定把每个细节到关注到位。以防万一，咱们自己也留一手。

二、检查发动机舱

除了车身外观漆面，打开发动机盖检查也是必须的，首先是各种油液在凉车状态下的剩余量是否达到了标准值，最重要的就是机油、防冻液和刹车油，这些补液壶都可以在发动机仓内的明显位置看到，看看剩余量，保证安全。其他的，比如电瓶的接头和玻璃水最好也检查一下。

三、车内设备

看完了外观后我们进入车内。首先应该看一下仪表上的公里数是多少，一般来说，4S店将新车移动到店内会产生一些公里数，100公里之内都是正常的。如果发现公里数很多，就要像4S店询问是什么原因了。当然了，如果里程做了手脚那就没辙了。

提车的时候，尽可能在现场询问好这款车的基本使用方法，毕竟每款车的细节设计差别还是很大的，特别是不爱看说明书的朋友们，在提车的时候咨询销售员是个事半功倍的好办法。

车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。不过灭火器原厂是不附带的，需要自行购买，验车的时候一定要有。

四、准备事项

一般来说，4S店销售的新车油箱内不会有太多剩余燃油，只能满足新车移动需要，所以提车之后第一件事儿就是出门找个加油站，要不新车没开多远就被扔在路上很扫兴。另外，什么车应该加什么油也要咨询清楚，2.0T加95号汽油，3.5的可加92号汽油。

车辆都检查完毕后，咱们就可以踏踏实实的交钱了。这个过程中也会产生很多的购车手续，咱们一定要做到：看清，算清，点清。

五、带好相关各项证书

购车发票是最重要的一项，这个丢了也就没法上牌照了，补办很费劲，务必保管好、最后出门的时候您手里应该有，发票、合格证、车辆一致证书等材料（核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致），如果在店内上保险还应有保险单，这些都是上牌的保证，缺一不可。（如果自己去上牌，还需去缴纳车辆购置税并拿到小绿本）。

车检和手续都检查完毕后，就可以开车上路了。这里编辑给您一个建议：不同车型的驾驶感受有很大区别，包括转向、刹车、换挡方式等等，车身造型不同视线也不一样……这些都是需要适应的，所以点火后最好找个空旷的地方（4S店里面一般都有小院子）试一下车，稍微熟悉一点再上路。另外，新车没有拍照，加上是磨合期，所以在路上千万别风驰电池，慢慢地开到家，对车负责，对自己负责。

外地购车回来上牌，必须要你购车的4S店同意。如同意：验完车，交好钱、且开发票，给合格证（这两样最重要）以及其它随车资料和工具。在当地交完交强险办好临牌后你方可开车回来。回家后交完车购税、（含车船税）带上自己的身份证、交强险保单和发票、合格证等随车资料去你当地车管所上牌。（商业险可以回来保）

提车时除了点清车辆的各种证件，尤其是合格证，随车保养手册，三包凭证和工具等外，重点注意如下几点中的4和5这两点：

1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。

2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。

3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。

4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。

5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。

6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同时检查变速箱有无漏油和渗油。

7，重点检测电瓶电量，同时检查电瓶桩头是否有松动，灯光是否一切完好。

8，检查轮胎气压，胎毛，胎壁上的红黄或白点是否清晰。

9，先熟悉下车辆各种性能。

10，车起步要平稳，发动机转速控制在2000-2500转内，不要急踩刹车，急加油门，和急踩制动。

最后再建议你确定提车时，请一个懂行的帮你把把关。

国家税务局根据每款车的厂家指导价来制定购置税的征收，打个比方吧，如果这个车10万，税务局会制定一个征收的范围，比如8000到9000的购置税。因为同款车，在不同区域卖出来的时候，甚至在一个店里，开具的裸车发票也不一样，税务局征收的时候也是看看你开具的发票价格，它有一个对比的区间，如果你的发票价格过低，他也不会按照你的发票实开收税，而是根据税务局制定的那个范围区间收。至于各个省之间在征收的时候是不是有地方性的浮动范围，就不知道了，猜测会有一定的浮动。

价格相差26000、从配置表上看：多了GPS导航系统、定位互动服务、单碟DVD、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、车内氛围灯、后视镜加热、内/外后视镜自动防眩目内、后视镜记忆、并线辅助、自适应巡航。

白色是珍珠漆，珍珠漆实际上也是金属漆的一种。金属漆中包括纯银粉漆、纯珍珠漆。银粉漆的彩度没有珍珠漆的高，珍珠漆里含有许多不同厚度的、半透明的云母片，具有深度感、立体感。

需要在1万公里/6个月（以先到者为准）进行首次保养，为您免费更换发动机机油及机油滤清器。

简单讲一下机油标号的基本知识，以标号为5W-40为例。

前面的5W，指的低温启动性能，通常标号值越小，它的低温融化和启动性能越好。

后面的-40,是指机油的黏稠度，标号越高，机油越稠，越适合发动机的高速运转，经常跑高速，喜欢拉高转速的车主一般都会使用机油粘度40以上的。如果你平时不喜欢拉高转速，你爱车跑的里程数又不多，30的机油粘度比40的粘度稀，适合城市拥挤道路驾驶，另相对40的稠度车在行驶中更为省油。故推荐你用5W-30的就行了。

5W-30是四季机油。哈尔滨属于寒冷地区，冬季如没特殊气候变化，四季可用。如遇特殊情况，特别是北方冬天把车停在外面的。则最需要使用低标号的机油，理由就是启动性能好，更容易发动车辆，推荐使用0W系列的机油就行了。

综上所述，冬季如没特殊气候变化，5W-30的四季机油全年可用。如有特殊气候变化建议冬季改换0W-20或0W-30的机油使用。

4S店的价格是全国统一的，价格是高点，但比较放心。 自己买配件更换一般机滤50，汉兰达机油要用最好的，5W-40一般280，一般需要6升也就是一桶半280+140，人工费关系好点的20，最多30，总费用490-500搞定，前提是你要找到丰田纯正零件的供应商。 一般修理厂490-500乘上15%=563.5-575，就是有可能被修理厂忽悠。

涡轮中心部位的大小和一个铅球差不多大，两个腔室，一个同芯轴，一个腔室里的涡轮叶片被发动机排出的废气推动，利用同芯轴，带动另一腔室的涡轮叶片，当排气量增大后，涡轮的转速变快，达到一定压力后，就可以给发动机缸体增压了，当转速达到一定值时，能够推动涡轮到达最佳增压值，使发动机的动力瞬间提升，此时，涡轮温度很高，至少七八百度以上，这个温度是发动机废气排出后造成的，此时涡轮需要润滑和降温，在涡轮里有油道和水道，用来给涡轮降温和润滑用的，当发动机熄火后，水道和机油道，就停止工作，不再对涡轮进行冷却和润滑，所以，在涡轮长时间工作后，利用发动机的怠速，来循环油道水道给涡轮降温，大约一两分钟足够了。记住，只要发动机点火，涡轮就开始转动了，只是转速不高，达不到增压的效果，温度也不高，涡轮基本上都是铸铁的，耐高温，耐变形的程度很高，和铸铁缸体材质相同，很耐用，也比较皮实，一般不容易损坏，如果平时多注意保养，和发动机同寿命，是没问题的。

其实涡轮增压发动机在常规保养上与自然吸气发动机并没有什么不同，也就是说，在常规保养上并不多花钱。但是涡轮增压器是有寿命限制的，一般是10万公里更换，价格根据品牌不同也有出入，一般是8000-20000块钱（20000快钱算是高的了）。所以，您就可以算一下了，一辆车您最多也就是用30万公里，换2次涡轮增压器，这样算下来费用并不多多少，主要是在日常保养上要更精心一些。

另外，近年的涡轮增压器在设计上比以前是有很大进步的，不像以前的涡轮增压器那么脆弱。比如大众的、奔驰的，就设置了中冷装置，这个装置就在很大程度上保护了涡轮增压器，并延长了使用寿命。

方法一：开窗通风

方法二：放置活性炭、竹炭包

方法三：放置水果，尤其是柚子、菠萝、橙子等水果，不仅吸附能力较强，而且自身可以散发怡人的果香，在去除异味的同时还可以改善车内空气，除味效果良好，除此之外，吃剩下的柚子皮、菠萝皮等也可以作为车内除味的工具。如果用一个完整的水果放在新车里除味，最好先将水果切开，这样可以增加其与空气的接触面积。

方法四：植物除味植物除味多用于室内除甲醛等有害气体，车内由于空间有限，使用植物除味的可能性较小，但我们不能忽视其除味功效，条件允许的话，建议车主在车内放一盘植物，推荐植物有：吊兰、虎尾兰、芦荟、常春藤等，如果放置得当，不仅可以除味还可以起到装饰的作用，绝对值得一试。

方法五：使用汽车空气净化器

以前算过几箱油，实际油耗与电脑显示油耗相差很少，基本不到1个油，所以我现在不算了就以电脑显示为准了。

新款汉兰达的油耗不同排量油耗会有所不同。2.0T两驱百公里油耗在8.2L到8.3L，2.0T四驱百公里油耗在8.6L到8.7L，3.5L四驱百公里油耗在10.3L到10.4L。

打开发动机头盖，看到大灯上面有个调接螺丝，下面的那只螺丝才是调大灯的高低的，没有长的十字罗丝刀也可以用短十字罗刀往旁边伸手下去慢慢调，调的时候最好晚上打开大灯对着墙壁来调，这样看得灯光的高低清楚一点。

不需要。分析如下，想介绍下底盘装甲的作用：

1、防腐蚀

汽车的锈蚀均从底盘开始，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。汽车的底盘装甲是一种特殊材料，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法将其侵蚀透。

2、防石击

车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，一两次的撞击也许不会造成损害，但是长期重复的撞击，会对底盘相关部件上的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。

3、防震

发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底盘产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底盘装甲可以消除这种共鸣。

4、隔音降噪

车辆行驶中的噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音是从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上可以抵御噪音从底盘传入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。

5、减缓托底冲击

托底往往会对车辆底盘带来很大的伤害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上的凸起物对底盘的冲击。

6、隔热

进入夏季，打开车内空调冷气会向下沉，而车外的地面热气会向上升，冷热空气大多集中在车辆的底盘上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何。底盘装甲的特殊材料，其膜内的蜂窝状组织吸音因子会将冷热彻底隔离。

综上，东北多雪地区及路况不好地区可以再喷一层，其他地区没啥必要，因为新车出厂都有一层已够用。

滑轨不一样，进入方式就不同，老汉是从副驾驶后方进入第三排 新汉是从主驾驶后方进入第三排正好相反。

这种情况应该是在冷车的时候，是正常现象。冷车高转速，转速高声音相对也就大。冷车启动时，只要一打着火，车上的水温传感器在工作的瞬间就会把温度传给行车电脑，因为温度低，行车电脑为保证车辆的发动机有理想的工作温度，会发出供油指令来加大对喷油嘴的喷油量，目的就是能迅速提升水温，由于要增加喷油量，发动机转速也会相应增加，故声音会大。当水温逐渐上升后，直到热车后怠速完全平稳自然会恢复正常。

排气管发黑并不属于车辆故障，黑色的微粒就是积碳，积碳是由于燃油中的蜡、胶质长期固化所形成，如果发动机不能充分燃烧，未经燃烧或燃烧不充分的燃油会滞留在进气阀，燃烧室等部位，加剧积碳的形成。众所周知，我们国家的汽油品质相对较差，比较容易生成积碳，电喷车的结构也导致积碳不可不免，因此排气管发黑也实属正常。

可能是没有设置的原因，将车辆挂着P档，按住门锁的图标大概5秒后可设定档位联动车门锁止功能。

1、急加速急刹车，2、检查一下胎压是不是过高导致与路面摩擦力降低

在坡上起步时，在D档的状态下深踩刹车，听到＂嘀＂一声同时仪表盘亮灯显示，此时就已经启动上坡辅助功能，可以维持两三秒原地驻车不后溜，在这两三秒内松开刹车缓缓踩油门走就行了。

当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，发动机启停系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

而当信号灯变绿后，驾驶员踩下刹车，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

两个方式1、在座椅肩膀位置有个扣，扣一下就能放平；2、另外在座椅后面有个扣，扣一下也能放平。

上述２种模式可随时随地任意切换。

解析：ECO与4WD都为电子开关，当你按下后，首先指令给行车电脑，由行车电脑来控制。

ECO相对简单，当你按下后，行车电脑根据现在的车速，油门指令等综合评估数据，来控制喷油与变速箱的换挡。以达到节能的目的。可以说是实时的。

但4WD的相对复杂，当你的指令给行车电脑后，行车电脑要根据车速与车轮等的传感器采集的数据，来计算何时来通过中央差速锁控制4个轮的力。因为你的中央差速锁的形式为多片离合器的形式，即为软连接，所以行车电脑控制相应的电磁阀或者液压阀来控制多片离合器的动作与转换的，所以相应的需要一定的时间，但由于车辆在行驶，行车电脑也会迅速寻找时机来切换的。

一般只要是电子按钮的，无论你怎么操作，都有行车电脑来监控的，即使你误操作，行车电脑也会报错并且不执行的，不像机械手柄或者手动档的换挡一样，纯机械的，那行车电脑就无法参与了。

汉兰达是双喷，阿特金森循环和奥托循环，这种发动机技术，阿特金森循环在起步扭矩和加速扭矩方面比较差，但可以提升动力，而奥拓循环则没有这种缺陷。如果需要弥补阿特金森循环所带来的缺陷，就需要标号更高的汽油来改善。全新2.0T汉兰达建议使用95#以上标号的汽油，标号越高，抗爆性越好，2.0T使用92#汽油容易造成爆震等现象。

是轮胎和地面之间有一层水膜的原因，尤其当车速较快，轮胎胎纹来不及排水（轮胎和地面的接触面其实很小），造成车辆横向移动，就像扁的石子在打水漂，石子速度快才会打起水票，石子动力没有了才会落水。再有：雨天、路面积水较深，这样的条件下你这车速太快了，很危险，尤其遇到弯道，很容易失控的！车速快，神马电子辅助都是浮云！