一直对10W以下的的小车非常关注，由于本人非常注重操控和动力方面的感受，而在这个级别里面，我想雨燕1.5和206-1.6是最受关注的了，这两款车在近期都去4S店试驾了1.5自动档(可惜没有手动的试驾)，所以写一下感受吧。

在雨燕1.3上市时，我已经十分关注它了，当时记得去4S店看的人还挺多，但当时只是搭配由羚羊改良过的1.3发动机，可以讲是最大的遗憾吧，完全浪费了它的一幅好骨架。

前几天特意去4S店试了一下1.5的雨燕，感觉非常正点，可以讲它的底盘和操控给了我一个完全洗脑式的感受，完全不象以往的日本车的风格，就似一台欧洲车的感觉一样，方向盘的助力恰到好处，给人很有韧性的感觉，低速时助力很好，但不至于FIT那种轻飘飘的感觉，当高速时助力会相应减少，加重力度以提高方向的稳定，一句话，很象以前试驾过的AUDI A4的感觉，底盘在经过不平路面时给人很刚性的感觉，整体感很强，另外它的悬挂也非常出色，韧性十足，但不至于很硬的感觉，传递到驾驶室的路感非常好，非常恰当，有点象POLO的感觉。在直行和湾道驾驶中感觉到车身很平稳，侧倾很少，转向非常灵活，一切尽在掌握。呵呵，我想这都和YY的四轮四角设计、轴距短、轮距大的设计有相当大的关系。

动力方面，由于试驾车只有自动档，但传递回来的动力感觉已很不错了，在这个级别来说已属中上水平，只可惜没有机会试手动的。噪音对比1.3来说小了很多，汽车之家对YY 1.5MT 的0-100KM测试达到11.1秒的成绩应该可以证明它的动力还是不错的。

对于雨燕还有一个特点也是感受比较深的，就是它的大空间，特别是头部空间，这点我想大家都在其它贴里看到过的了，这次看到的YY感到比我几年前看到的1.3刚出的时候的工艺改良了不少，印象特别深的是以前的1.3的尾门的间隙特别大，但这次看到的间隙明显小了很多，看到了长安铃木的确是做出了进步，但工艺上还有进步的空间。另外，雨燕的关门声、瞬时油耗显示、方向盘音响调节都给了我不错的印象。

总的来说，驾驶雨燕给了我很大的惊喜，非常值得期待的一款小车，大空间、低油耗、良好而灵活的操控，希望早日可以娶它回家！哈哈！对YY有兴趣的朋友可以跟我交流一下。QQ：287147364 注明：YY

再谈一下试驾206的感受，206的1.6发动机参数比YY1.5的要稍高，在实际驾驶中感受动力的确是比YY稍好，但差别并不算很大，206的噪音稍微有点大，JSGG说这台车已经被玩残了，所以发动机的噪音如此“惊人”，相信他讲的是实话，底盘感觉也是很有刚性的那种，悬挂感觉没有YY的富有韧性，可能是车况的问题吧，方向盘力度相比YY有点大，没有YY的那种韧性的感觉，空间就更不用说了，特别是横向空间很差，自动档的变速箱更是顿挫感十足，所以购买206首选的是手动档。

总的来说，206除了动力稍占优势外，个人感觉其它都是YY相对好点了。

尾门的间隙其实是一样的，都是一个模具做出来的。

"尾门的间隙其实是一样的，都是一个模具做出来的。 "

呵呵,那可能是装配工艺好了点吧!

那天试YY1.5后还试了天语两箱SX4，之前对SX4蛮高期望的，但试完后觉得有点失望了，从操控方面来说完全没有优势，虽然是M16A 1.6的发动机，但动力感觉不够YY好，可能车身比YY重，轮胎205的宽胎也有影响吧，方向盘感觉有点重，不够YY灵活，还有噪音比YY要大，但底盘还是不错的，外型感觉比较协调教好，就是操控和动力方面可惜没调教好。不然真的是一辆值得期待的好车！