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4S店看荣威W2

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2007-11-07 10:05

4S店看荣威W2

前两天听说有4S店来了荣威W2展车，星期天一早赶到4S店一探究竟。盖因上海车展，此车太过于光芒四射，笔者对其心仪已久。考虑到W261（W2的量产车）路试已经基本结束，再加上网路上传言，可能会在广州荣威飞行秀收官站中正式宣布上市，这一切都预示着W2上市开始倒计时。

来到荣威4S，人还挺多，特别是那台有着神秘面纱W2，三三两两围着人，正在品头论足，看的出来，吸引力指数颇高。

一、造型风格前卫

该车散气格栅和中央进气口都借鉴了展开的欧翼造型，头灯是椭圆形和菱形组合，椭圆形设计沿袭了荣威750的DNA，而菱形则表达出浓烈的运动气息。整体风格前卫，富有运动感，比较符合年轻人的口味，引擎盖设计的比较高，据说是为来自英国的设计方案，目的是为了满足最新的欧洲行人碰撞安全要求。高腰线，窄玻璃很容易联想到跑车的元素，动感十足，舷窗线采用上扬式的处理方式，配上大尺寸铝合金轮毂，车身侧面线条传达出强烈的运动气息。尾部线条处理的非常简洁，椭圆形和菱形组合的尾灯不仅呼应了头灯，菱形双排气管凸显了W2的前卫风格和运动DNA。

二、内饰风格动感

透过车窗玻璃看过去，前排控制面板仪表盘区域采用了中国经典的扇形风格，多功能方向盘配上荣威徽标，倒也显的相得益彰。仪表板的数据显示器不是传统的指针设计，而是采用数字和彩色模块来显示，对于崇尚个性的我来说这点很有吸引力。后排空间看上去也不小，其实笔者更喜欢紧凑型三厢车，一来停车方便，二来最近油价频繁涨价，小点的车子总是要省点油。

看到这里，笔者就开始犯了迷糊，这台车十有八九是上海车展上的概念车，而非W261量产车，特别是笔者抬头看见此车顶棚为全景大天窗设计，更加肯定了我的怀疑。4S店里头的MM基本上不能提供更多的消息，那么上汽让4S展示这款车用意何在？笔者试着揣测一番。

1、在W261没有揭开神秘面纱的同时，W261的上市工作需要加大宣传力度，所以展示W2可以先暖暖身。

2、作为一款面对欧洲和国内市场同时上市的车型，最终W261将采用哪个造型是值得慎重考量。W2的眩酷造型颇得消费者亲赖，在4S店，笔者亲耳听见消费者说，如果W261量产车采用这个造型该多好，而网络上关于W261的谍照，外形明显要中庸不少。（笔者强烈要求保留W2外观造型）上汽的决策层不可能没有察觉，也许在4S做展示，就是为了反馈消费者的心理需求。

3、W2概念车本来就是非常接近量产车范畴，W2的很多装备，元素至少70%可以移植到W261，所以让消费者对其空间，及其配置有直观印象。

最后，笔者得到唯一有价值的线索；W261的新车将首推采用1.6L车型，以后再逐步引进1.8T发动机，而且该车将被命名为荣威5系列，以后荣威的品牌将形成类似宝马的7，5，3矩阵。

作为一款定位于缩小版的豪华轿车，上汽将如何演绎W261，各位还得继续关注，至少在“驾控颠峰”广州站要瞪大了眼睛，没准会有好消息传来！

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