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日系三大巨头 新雅阁/凯美瑞/天籁选择谁 

日系三大巨头 新雅阁/凯美瑞/天籁选择谁




    如今的中高级轿车市场,可谓是车市中竞争最激烈的战场了。在中高级市场中日系轿车可谓了占据了半壁江山。提到日系轿车相信您一定会想到“美观、精致、省油、配置丰富、性价比高”这些优点,也正是这些优点造使日系轿车在中国市场及全世界的畅销。丰田、本田和日产作为日本汽车业的三大汽车厂商,在中高级轿车市场也都纷纷推出了自己的看家车型:丰田-凯美瑞;本田-第八代雅阁和日产-天籁,它们都可以说是日系中高级轿车的代表之作。为方便消费者购买,下面笔者挑选了第八代雅阁、凯美瑞、天籁车型进行各项参数的详细对比。
    
    一、整车参数对比


     从上表我们可以看出,目前天籁230JM尊贵型的市场售价在三款车型中明显占了优势。天籁230JM尊贵型在享受3万元的价格优惠后,目前的市场售价为25.98万元(原厂家指导价为28.98万元),是三款车型中售价最低的,而其它两款车型的售价都为厂家指导价。车身尺寸方面第八代雅阁在车长、车宽尺寸方面都完全超过了凯美瑞和天籁,这些条件使得第八代雅阁的内部空间足够宽敞,加之2800mm的轴距,前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受,但它的整备质量却是三款车中最轻的。凯美瑞和天籁都同时拥有2775mm的轴距,意味着它们在内部空间上将不会有太大的差距。第八代雅阁150mm的离地间隙,相对凯美瑞和天籁车型明显有些不足,因此在道路的通过性能上将会略低于凯美瑞和天籁。三款车型均配备了70升大小的油箱,相信足以满足人们日常工作和短途旅游的需求。
    
    二、动力性对比


     通过以上横向对比,可以看出三款车的排量都在2.4这个区间,并且都具备了日系发动机传统的特点:性能良好、油耗经济。但由于天籁 230采用的是V型六缸发动机,所以比其它两款车型发动机运行更加平稳,但是油耗相对比较大。动力输出方面同样也是天籁占据了优势,较第八代雅阁和凯美瑞相比,天籁的发动机更具备了低转速高扭矩的特性。紧跟其后的就是第八代雅阁,无论在最大功率、最大扭矩还是在最高车速上都要优越于凯美瑞,但相应要获取这样优秀的动力表现要在高转速时才能得以实现。凯美瑞在这一环节上显得中规中矩了。变速器方面,凯美瑞配备的是5档手自一体变速器,相对第八代雅阁的5档自动变速器和天籁的4档自动变速器来说凯美瑞则更可以体验到驾驶的乐趣。
    
    三、安全性能对


    汽车的安全性能是所有消费者关心的问题,三款车的安全性比较下来,第八代雅阁和凯美瑞可谓是平分秋色,ABS、EBD、刹车辅助系统和6安全气囊均被列进了标准配置。但是仔细看下来,两款车型还是有细微的差距。第八代雅阁装备了自动防眩内后视镜,更加保障了夜间行车的安全。凯美瑞则是装配了WIL颈部损伤减轻概念座椅,进一步保障了再发生碰撞时对车内乘员的保护。而天籁这一方面就显得比较薄弱了,没有配备侧安全气囊和安全气帘,但是它三款车型中唯一配备了车辆动态控制系统的车型,进一步保障了行驶中的安全。
    
    四、舒适豪华对比


    由于这三款车均为本系列的高配车型,舒适豪华配置比较丰富,相差不大,但日产天籁尤为突出。天籁除了该有的设备外,还装备了头等舱式座椅、按摩座椅大大缓解了长途旅行时的劳累,而后排中央控制也大大方便了后排乘客对空调、音响及按摩座椅的控制。第八代雅阁装配了40G容量具有抓取功能存储介质,可以根据喜好自动存储CD上的音乐。而凯美瑞则更趋于车内环境,配备了光触媒空气清新器和等离子发生器,大大提高了车内空气的质量。
    
    一番比较下来,相信您一定对上述三款车型有了一个大致的了解。雅阁、凯美瑞和天籁外形大气稳重,都比较适合商务用车。第八代雅阁动力性能和车内空间突出,凯美瑞安全配置更齐全。而天籁拥有一台运行平稳的“心脏和豪华的舒适配置。在此希望通过我们的详细的对比,可以让广大消费者及准车主都有一个更加清楚的认识。
自从来了汽车之家以后,我的腰也不酸啦,腿也不痛啦,眼珠子也不转啦,皮肤也越来越黑啦,手指头也越来越黄啦,可以不要睡觉啦,还可以不用吃饭啦,整个人轻飘飘的,象成仙了似的!真是太好啦!!!嘻嘻```````我的目标是———天天泡汽车之家!

说实话,除了马自达以外我对所有日本车的印象都不好。
好帖
与人为善,存容人之心.善待自己,珍惜朋友
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要是我什么都不买就买 ZS豪运
比外型KMR很是完美,新一带MDO 虽然外型要长,不过很像一只大蟑螂的感觉!
老蒙良好的口碑和销量,还是值得买的
都是一撞就烂的车
网名:中国另类
呼号:BG4KZI
支持国货 我开纯国产北京20
我不会考虑的。小日本,偷工减料!!!
想交朋友的请直接发信息,本人邮箱已被黑客攻击!
我就是我,简简单单的一个人。
引用:
原帖由 另类青岛 于 2008-01-16 11:41 发表在6
都是一撞就烂的车



日本豆腐车 日本薄皮大馅饺子车  造1辆通用车的材料 可以造5辆日本车
随便对比一下相同排量的汽车, 各位会发现,所有日本的车重量都比较轻.在所有20万元以下的日本车,都没有侧面的防撞杠,底盘和车身都没 有加强筋.仅仅算是广本2.4的还有一点良心,车身里面加了加强筋.包括马6,侧面都没有加强筋,那么要那 么多的安全气囊有什么用.到时候打开只会将人憋死.由于日本车普遍采用塑料件做车体,发动机的重量明显要大 ,所以没有办法,只好在底盘的后部加一个压重杆来平衡车的前后重量平衡.所有的日本在华销售的车,前后重量 配比都为仅仅及格的5.6:4.4. 而德国的车,美国的车几乎都是标准的5:5.
当然选新雅阁啦!
我是广东省佛山市南海的车友!!!!!!!!
我建议最好凯美瑞!!不然就天赖!!08款雅阁丑!!07款还好看点
楼上的,你说话不用脑的吧
一个都不选
我只是一个以后想做汽车销售的中学生

一切皆有可能-------------李宁
前两者吧,天籁有点趴趴的,屁股都快贴地板了……
全国第八代雅阁车友会,群号:59735693
当前讨论重点:2.0EX车型的试驾心得。
雅阁,品质已经经过很多人很多年的验证!
看看欧版的那个新雅阁, 就没有那丑陋的侧面沟槽, 那个沟槽给人感觉想是车被划了一刀, 被刀划裂了一样.
所以国内的8代YG的外形是个问题, KMR的外形最中庸, 找不出什么缺点, 天籁的前后大灯造型难看, 但其发动机和底盘还是不错, 致胜如果将尾巴稍微改动一下就完美了.
雅阁不好看,我不喜欢,所以我们家是KK和天籁
引用:
原帖由 kmr240g 于 2008-01-16 10:34 发表

如今的中高级轿车市场,可谓是车市中竞争最激烈的战场了。在中高级市场中日系轿车可谓了占据了半壁江山。提到日系轿车相信您一定会想到“美观、精致、省油、配置丰富、性价比高”这些优点,也正是这些优点造使日系轿车在中国市场及全世界的畅销。丰田、本田和日产作为日本汽…

不知道你懂不懂车啊?凯美瑞的VSC就是车身稳定控制系统!效果相当于ESP!
还有就是通过性.2.4的新雅阁我见过,绝对比天籁高!我姨父的天籁回小区过那个减速坎(比较高),过一次顶底盘一次,我姨父那个心痛啊...但是一起的那个新雅阁就轻松通过了.这就是事实!
谈车说军论书法;力挺国货鄙小倭!
汝今购得国产驹;他年满地中华车!
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