顶老鬼 

第一天就分成了好几批了，当天仨人到达目标地，5月11日跟着领队出发找318国道，GPS不如人嘴好使，跟着这个破东本在湖北城绕圈子，差不多误了一上午的时间。直接进入到宜昌，一路飚车痛快，我的125不是对手，就这样给丢在后面了，上到宜昌长江大桥，机会来了，可以走高速，一口气骑到了恩施，实在是犯困了，下高速吧，要不然真要骑到重庆才下来。就这样歪打正着的比他们多出了一天的行程。当晚在恩施火车站边上找了家客栈住下，5月12日一早上路。这一路不好走，货车太多，而且还是大大的，每个转弯处都能碰到会车，心想这事整的也太有点奇了怪了，从中吸取经验，转弯绝不占道，骑自己的线路，不这样可能就不知道在哪个转弯处就得88了，到南充进城就有点迷糊了，七转8拐的一不小心又上了高速，看到收费小姐大叫，也不管了，加了油门就跑，谁叫他们把318线弄的我找不到了呢，每经过一个遂道都有人在跟我较劲，只有先慢下来，然后在冲，就这样经过了考验，想想还是下高速吧，也算是给他们一些面子，快到遂宁遇到一小伙子，他也是到成都游玩，路熟，就这样我跟着他到了成都，然后我架上手机导航，在进城的时候又碰到一小伙子骑着宝马，等红绿灯时相互交流，我说去易庄，哈哈亲自带上我到目的地，人品好一路遇到好人，我就怕在城中乱转，就这样在天黑前到了住的地方。当晚还有好几拨进入易庄，AAFB后吹牛，说第二天要过成都人的安逸生活。

5月13号安逸的一天开始了，该看的看了该吃的吃了，该享受的好象没享受到，哈哈。享受得要花银子的嚎。看相片就知道了哈。

在成都过了一天安逸的生活。

安逸生活，哈哈。

       这样的生活只过了一天，就得要开始吃苦了，5月14日告别庄主跟庄主合影留念后跟着照片中的两位帅哥先到雅安，我在继续前进到达泸定，在雅安也容易迷路，318也不好找，又有一位成都帅哥带上我闯出雅安，骑着250水冷两缸车，自认跟不上只有让其前行，也算是有点缘份。出雅安就得要慢慢的上海拔了，到二郎山遂道这边是细雨棉棉。穿过后是另一翻天地也就是从这开始，我开始了独行了。

过二郎山下山就是泸定

我把这将次我的骑行路线给写一下，屯溪--望江过渡--湖北--经重庆境--成都--全线318拉萨--那木错--那曲--进317到昌都--邦达--芒康--滇藏线出--云南--贵州--湖南--南昌--屯溪。此次走了四条藏线路，川藏全线，滇藏全线，青藏一小部分，317一部分。邦达到芒康走了个来回。
上传几张我的坐骑和本人照

到泸定时间比较早，电话联系邓师车行的老板，都说进藏之前一般化油器的车子都得要换化油器的主量孔，这也是所有骑行进藏摩友的经验，所以我也跟着换了，把原来的包好进口袋，还换了大灯，这是明智之举，行前车辆检查这是少不了的环节。然后在联系住处，一晚30块。车子也不用卸包了，灰常感谢邓师，处理好这一切，洗洗上街，逛街，又能安逸了，来了泸定桥头广场好多人跳舞，这跟全国各地一样，叫广场舞吧，我得先到泸定桥上去走走看看，看看当年红军是怎么过这桥的，看到几个小年轻在学着当年红军的样子过桥，拍了几张。还从各个不同的角度也来了几张泸定桥的惊险之处。在这才能感受得到夜晚到几点才天黑，泸定桥因对岸有住家，一般到了下班时间就没人收门票了大门是虚掩着的，用了一把很长的链条锁锁大门。
















出了二郞山遂道就是一路下坡到泸定县城，也没别的路，一条道就能走出县城。















在来几张不同角度的泸定桥，我在上面溜达了半个多小时，到桥上感受一下当年红军抢占泸定的的那种激烈场景。装B一回文艺青年。

一个人有好处也有不好之处，好处是自由，不好之处是拍个自已有点困难，哈哈，在这之间还有个小插曲，看到卖水果的，杏子我喜欢的，问了一下价格好象是8块一斤，找了个老头买了几个，老头手很快，一称说一斤，我一拿手上就说这没有一斤巴，嘿嘿狐狸遇到猎手了，最多8两说一斤，然后又加了三个。他说眼不好看错了。









5月15日等邓师车行老板开门，拿上摩托车，在仔细检查一下车子，告别老板又要上路出发了，出门就要爬山，试下车子的动力怎么样，看样子马马虎虎，反正是看到别人车子一溜就过去了，我只能用三档二档转换着上，没办法，谁叫咱是125人家是150以上排量的车呢，在这还碰到个在上海工作的在成都买了辆二手摩托车骑行西藏的牛人，车子什么手续都没有，好象上坡比我的车子还慢，想想也不错有个伴了，我是一路走一路拍的，也不知道什么时候他走没了，心想在路上我会遇到他的，上到折多山到康定听说第二天有跑马会，没办法无缘啊，到新都桥一看哪有什么摄影者的天堂，不过如此，可能是我来的不是季节，过了新都桥就得要上高尔斯山了，到了山顶后可怕的马路开始，灰尘满天飞，汽车过后你不得不停下车，等待这浓重的灰尘散去才能骑行，下山途中路遇一对小夫妻，车子骑的飞快，没有戴任何防具，遇到车子他们的速度就明显的慢了下来，就这样一直到雅江，他领我找住的，我还在他店里把一身的灰尘给清理干净，这对小夫妻是在雅江做烧烤的，这时我看了一下时间才4点10，心想时间还早，问了一下到理塘的公里数，126公里，觉得这一百来公里我最多用时三个半小时左右天不黑能到。
















今天这一路的故事还挺多的，听我慢慢道来。上了折多山后看到的是雪山，后面跟来两辆车，下来几位美女，套下近乎拍了几张MM照，也算有个交代。
















这风很大，可不怎么冷，疯了一把后继续前进，继续拍蓝天白云。














新都桥，这次本想从新都桥进317国道到拉萨的，打听说管制，搞不清是什么样的管制所以也就打消了从这进317了，改变一下行程计划，后续。
在这发几张马路边拍到的新都桥远近景图，我是边行边摄，不是属于拼命跑路的那种，进藏就是为了享受这些，不是为了能到西藏到拉萨为目的，要是这样只要是人都能做到。
































在新都桥城内转了转，骑行客还是比较多的，首先看到面包车上架着好多自行车，原来以为是哪个组织在搞这么大的骑行活动，到后来看得多了才明白过来，这车是藏民捡骑行客的专用车，哈哈，生意还特好，一到下午点数那些个体力不支的会找到这样的车付钱上路，我没拍这样的车。
出新都桥就得要爬山了得要上到4千多米的高尔寺山，在这途中遇到一骑摩托车藏民，在路边用双手在弄螺丝，就停下车问怎么回事，链条老脱，说有没有工具，没想就借了一活动板手，呵呵，这老兄拿起板手就去紧自己的脚踏螺丝，认为是那不紧，让链条脱落，看到他这样，我只有做指导了，教他怎么弄，知道高海拔上出力气对于我们这些平时在低海拔之人是个考验，君子这次就动口不动手了。经指点OK搞定，继续上坡爬路，到目前这一路还算好走，沥清路面，一路上的蓝天白云太XX的爽了

有照片为证，这位藏民还是出现在了我的镜头里面，他一家子是在这山上放牧的，在这我还遇到了一位小帅哥，相互关心了一下，问了一上他的年纪，还没18周岁，这次是要走到拉萨过他的18周岁生日，精神可嘉有点为他感动。都怪我贪吃把头天晚上在泸定买的杏子吃的只剩下一个了，不管怎样，我还是给他留下了，因为我也是玩户外徒步的，知道身上的背包在长路上多一两都是个负担，在山上有个水果比什么都好吃，还把我泡的咖啡也全倒给他们解渴了。

到此恶梦也就开始了，开始烂路了，灰尘会因为有车经过让你茫然，只有把自己全面包装才能让自己的心肺不让灰尘去沾染，骑摩托的好处于坏处在这就体现出来了，悲摧啊。
美景之下必有陷阱，哈哈。上天保佑，没下雨，要是下雨天这路更不知道怎么走了，还会遇到更危险的事情，或许会发生。吃点灰就算不得什么了。我定胜它(路)。

就这样一直快下到山底路才有好转，到达雅江县，前面说过那对小夫妻的好心帮忙，我当了驴肝肺了，让自己后面的126公里吃尽了苦头，4点10分雅江出发晚上22点30分到达理塘，要翻两个高海拔山口，而且是在4千多米的海拔下骑行七 八十公里，还要面对过往的大型货车，这一百多公里是全线修路，一出县城就是上坡，路烂，你没办法用二三档上去，路陡，只能一 二档的变换着慢慢拱上去，陷井还很多灰尘厚达十几二十公分，尖石，铁片等等这些东西可遇到了可能会让你寸步难行，还有在拐弯时的会车，路上手机信号很差，把我手机的电给耗光了，让好多人为我担心，在快到理塘的下坡处看到好象是路到跟前才知道不是路的情况下摔了一跤，这是第二跤，(第一跤是在5月11号上午摔的，路顾赶路没看十字路口的灯，急刹滑跤左膝盖受伤，自己处理伤口)晚上车速不快，而且全副武装人车没事，可我想把车给扶起来费了我好大的力气，到此时我今天一天骑行的这种烂路差不多有二百公里，体力消耗很大，不过在泸定花十几元钱换的大灯帮了我不小的忙，要不然这一路这一百来公里不知道什么时候才能骑出头。到了理塘心想找个好点的客栈休息，没想到的是设施和人的质量太差，这一晚我是醒过无数次，又是在4千多米的海拔处休息。太累了也没用手机给大家报个平安，在此表示欠意。



























 

5月17日理塘早起天下着小雨，我也管不了那么许多了，车子还是要清洗一下的，昨天的一路灰尘把车子打扮的不成样子，你要给车子服侍好了，车子才能给你更大的回报，起来遇到雅安给带路的小伙子，算是有点缘份哈，双方留下手机号互通网名，知道此兄车好，喜快，让他自由奔施，我则按我的喜好前进，想好了在巴塘入住，所以一路也不用赶路了不到200公里的路程，老牛拉破车的样子一路慢跑，理塘到巴塘的路超好，176公里骑自己车的用不了一天时间都能骑到，这一路真的太好走了，上到4千6百多米的海子山垭口转弯下山看到姊妹湖拍了姊妹湖从这开始都是下山了，快到山脚右边有一处温泉，停车去观看，试水温烫手，看到有人在洗澡，是女人，不过衣服都穿好了，还有男人和喇嘛在池边聊天，相互打了招呼也聊了一会，继续赶路，下到什么村记不清了得要穿过四个没有灯的遂道，里面阴森森的，要是走路还真有点怕人。我是因为头天骑的太累了想在巴塘休整一天。说实在的，骑到中午后一路就想打磕睡，不好好休息一下是不行的了，下午2点左右到了巴塘，找了好多家客栈价格有点高，而且没地方放车，只好继续找，我在进巴塘时看到加油站边上有个广告牌，顺着这地址就找上去了，一打听不错，20块一晚能上WIFI，还有洗衣机洗衣服，能洗澡。入住，没话可说，先上床美美的补上一觉在说了，醒来洗衣洗澡，洗车，给车换机油，紧链条做保养，然后坐在院子里晒太阳，跟胡军通了电话，说我第二天在巴塘等他们，也同意了我的想法。

       5月18日，本打算在巴塘休整一天的，听说在离巴塘45公里的地方有温泉，有住处，就是菜价有点高，心想泡泡温泉，遇到聊友聊聊天了解一些情况也很不说，说不定还会有艳遇或偶遇，主意已定，先不急着出发，我得要在巴塘城里转转，菜场转转，因为我喜欢，菜场是里面的东西价格是最合理的，看到有牦牛肉，酥油，酸奶等一些藏牧民的食品，觉得好奇拍了一些相片，这能反映出当地民众的生活习性，看到酸奶一问价格一块钱一碗不过加糖的哈，我也买了一块钱，用食品袋装着带回到客栈加糖，填入肚中，份量足啊，味纯，不信你们去的时候别急着跑路，早上去菜场里面转转哈哈味太正了。住客栈大家都清楚，到12点不走得要收第二天的钱的哈，10点多钟城也逛好了，收拾东西我得要滚到温泉处泡澡，几十公里个把小时就到了，先问了房价，我也还要等胡军他们，也好为他们定好房，可变死一下午的电话一直打不通，后来通了一问***的他们睡到9 ，10点才从雅江动身把我给气的，只有不管他们了。在这我遇到俩位真正的强者，一老一少，老的退体喜欢户外，骑自行车，他自己说是骑纯自行车，不搭车，只骑自己的，他一天就从理塘骑到了巴塘而且又加了45公里骑到胜天温泉，那天正好是他的生日，我们晚上一块吃了饭祝他生日快乐，送了一个苹果作为生日礼物。老人身份证上写的出身49年5月18号。还有一位小伙子，遇到小伙子他已一人走了19天，纯徒步，路上好多好心司机招呼他上车他都一一婉言谢绝，聊天中知道他是福建人，家里父母做点小生意，他给父母的回复是跟着服务队进藏工作。

温泉，这有两家，路边这家有三个小池，河对面有一家是个大泳池，我住的是胜天，也是网上看到的说房间比较干净，我住的是8人间，20块一晚，我喜欢住多人间，这样晚上睡之前可以相互交流，说说轶事，不然的话哪有那么多故事可讲，哈哈。这是我认识的一老一少，我们还在一块住了一晚。

5月19日早起，看到一老一少早早起床准备出发了，小伙子走之前还把床上的被子叠的整整齐齐，心想这小伙真不错，就凭看到的这一点点举动，我想他今后在社会上工作也会有很大的前途。我们都有一个优点，早起，这样就给行程带来了方便，早起慢赶，行车安全性提高，有充足的时间按照自己的计划在路程中享受美景，辞别俩人各自上路，在进藏前你还得要爬个高山(宗巴拉山海拔4170)。我今天可是要正式进入西藏境内，在这里还是给自己留个照滴，金沙江上留个影，到了这也就是说川藏线你走了一半了，进入到藏界你得要把证件拿出来登记，还得要留下电话号，确认放行，进入到西藏地界你就放心的行走吧，治安安全绝对有保障，不安定的因素是路上行车，得要看路标牌行驶，你得要听话哦，路边上我看到过这样一句警示语，迟一分钟回家没关系，不要永远回不了家。

进入到境内先到如美村在到芒康。

从芒康到邦达二百五十公里，不过在这二百五十公里的路程中要翻越三坐高山，左贡到邦达的一百多公里是延着河缓缓的上坡，车子骑起来也不怎么觉得有高反，出芒康就得要爬拉乌山，觉巴山，东达山，我走觉巴山这一山道心里还是有点害怕的，路在半山腰，下面是澜沧江(不知道对不对哈)，在有的险处反而没有护栏，拐弯处也没有，弯道又多，会车也多，还要怕山上的落石，你还得要时不进的抬头看看山体有没有滑坡，几样加在一块注意力就必须得分散一些了。摩托骑行不同与自行车和汽车，是人包铁不出力，绝对不能让身体失温，所以这一路路虽好，但这一路把我也折腾的够呛，衣服得穿了脱脱后又穿，上了一定的海拔天气变化也是千变万化的，雷雨冰雹会不时的出现，到了下午7点多钟计划中的目的地邦达。此时我是冷的全身发抖，找到住处，赶紧的拿出带去的红糖和生姜找饭馆的老板借灶熬姜汤喝，冻坏了一感冒那就不能走了，出门在外自保很重要。路上美景不错，在这次出行练就了不停车拍摄，哈哈，边骑边拍，不停车，不过遇到好景还得是要停下来慢慢拍的。上图

在318国道上行驶还有一个问题，一路的藏民小孩子会老远跟你招手，你得要减速，他们有时会冲到路中间，要是有准备的就停下车给他们一些吃的或小小的礼物，这可能是驴们长期惯出来的结果吧，317国道就没有这样的现象。只要有礼物你可以叫他们摆POSS拍照

5月20日，昨天在邦达等饿着肚子等胡军，没想到这小子路上顺风带了一人，一块吃饭了，我还在傻等，等他电话说在吃饭了，跌倒。不计较，给他找了二十一晚的客栈，睡觉，第二天俩人整理好行李总算是有个伴一块同行了，出门检查站的人还没上班，路障挡着，只有汽车过不去，对于摩托车来说通行比汽车强多了，爬山到山顶下山，反正进藏就是这么反反复复，上到业拉山垭口看到有名的72道拐也叫99道弯，我还真边骑边数了，看到路牌写着2012年死于此处的好象是12人还是15人，这72拐好象前两年还是沙石路吧，拐弯处的水泥路面是磨的发亮，每到弯处都是提前减速到20公里以内，可能技不如人吧，呵呵。就这些弯用时也要个把小时才能到底，然后是顺着怒江而行，经过有名的怒江桥，此处有兵把守，不许拍照，只有提前在远处给它留个影了。

一路下山，路也好走经过老虎嘴，然后到达然乌，湖就在路边，雪山+湖，拍了个够，算是看到山清水秀了，人也走散，跑的无影无踪，不过说好在通脉会合，所以也就不急着赶路了，然乌过后延着清澈的湖水一路相伴，在这路上由于有弯中弯技术差操作失误前轮滑下路基，连人带车来了一个大跟斗，把我的左脚给压在下面，鞋子拉破了都没抽出来，调整一下呼吸，用另一只脚使劲把车子给顶起来，总算人车分离，挂脖子上的相机遮光罩摔裂，还好借来的镜头没问题，在检查一下自己的身体无碍，用了吃奶的力把车扶起来在推到马路上，一副后视镜报废，车把手给搞的一边山低，没有后视镜骑起来不适应，不知道后面有没有车超车，一路只能慢骑。

      三次事故过后打消了我的担心，事不过三，不死老天不收我，看来这后面的路程会一路顺风了。在这次出门前我有种感觉就会要出事，迷信也要信一点嚎，这在报平安的时候谁都没说，现在回来了可以把这经历说出来了。

 到达通脉才4点多钟，看时间才早，经过商量继续前进，看来这一天他还没骑过瘾，陪骑吧，到了通脉桥，这实行单边行，大货车得一辆一辆过，在这等了好长时间，

到这我的相机收袋，施工，路险，车堵，分不出神来拍照，这一节就是传说中的通脉天险，经常会有车子掉下去，在这路上遇到两辆带人摩托车，牛B啊，车技好，飞快，这一段烂路不长25公里，对摩托车来说得要一身泥一身灰了，还要经过一个摸不清状况的水路，也许明年这个时候这条路会修好了，就这样一路跟着骑到巴朗，看天色以晚找地休息补充能量，四车6人晚上合伙搞了个石锅鸡，大补啊，迟了没热水，也管不了那么多了，只顾脸不顾脚了，脱了衣服上床做猪。

5月21日。坏毛病到点就醒，没办法起床歪，装好车，吃好早饭出发，出门爬色季拉山海拔4559米，下到山底就八一镇。昨天在通脉的前一站忘记加油了，我的车副油箱只能跑一百公里，不知道在这高海拔的地方能跑多少，不敢超过60公里，我这车超65后吃油要多一些，还是改不老毛病，相机挂脖子上，看到漂亮景还是要色(摄)的，谁叫俺好色呢。
























山顶上看到的八一镇，

进入镇里，给车加满油，继续赶路，一路路况很好，就是牦牛，野狗，藏猪好多，得要小心提防它们在你的车子快撞到它们之前来个左不左右不右的乱跑，我在出镇后因为车速在70码左右没有办法躲避，撞死了一只小藏猪，因为这时你要是想紧急制动就很有可能自身会受到伤害，对我来说车速在60码以内遇到特殊情况还是能紧急处理的。吓的我赶快跑，要不然让藏民知道了，听说最少要2000块。一上路人全走散，我车动力最小自然就又是跑到最后了，一路上也捡了好几个摩友，我行我摄，

这车可能是疲劳驾驶吧

中流抵柱，我就是





























进藏前的最后一个山口了米拉山口5013米，很多人在这留影，我也不列外哈，骚包一下那也是必须滴，在这给全体群员祝福，给家人祝福。也感谢我的摩托车。








































7点25分进拉萨城

 晚入住摩托吧，标间30块一人，有院子停车还有藏熬看家，特安全。
      5月22日，到点醒，出门，打的10块，拉萨可以拼车，只要没走出拉萨城都是10块钱，司机把我送到正门能下车的地方，我打开相机围着拉宫转了一圈，把拉宫的不同角度都给拍了下来，其实到实地一走也不怎么大，最多二十分钟就能把这一圈给走完，正好顺带也转一下经桶，我不信佛，可我得在转的过程中为所有人祈祷。
















































































 拍好这些看看也没什么好的东西拍了，进拉宫还要头天预约，门票二百多，一天好象还要限人数，不想花这钱，还是到别的寺看看得了。问了一下大召寺在哪个方向，找大昭寺玩，早就听说有偏门可以进去的，所以不想买票进去蹭看;P右侧工地施工，又有农户，就走这了，看到有香火就进去咯。我先在不排队的外廊转了转上到楼顶拍拍，问一女游客要了防晒霜，早上出门忘记擦这东东了，这高海拔紫外线很强的，不扶点这东东回到住处很可能这老脸会脱层皮。哦对了还得要经过八角街。
大昭寺







































       正厅不给拍照，只能参观，进去后喇嘛在做早课，跟唱歌一样，还有年轻喇嘛边做早课边做鬼脸，很多藏民拿着水瓶进寺，一问才知叫供香油，有的里面装的是酥油而有的是香油，寺里面的灯就是用这些油点的，真的容易发生火灾，怪不得寺里面有好多消防兵在里面。
      玩好出来，想想也没什么地方可玩了，逛街买特产，就这样买了些特产打的回住处，找地方吃中饭，下午睡了一觉，4点左右跟着在摩托吧长住的一位老好人转拉萨，拉萨城不大，不一会就转了半个拉萨城，又到了八角街他朋友处吹了会牛，跟着他进菜场买菜，一出菜场跟丢，只有一人骑着车子回住处。晚上要拍晚景拉宫，9点到10点不是11点关灯记不清了，搞了几张夜景拉宫，拿出小旗子想拍一张，还给警察给没收了，说是横幅，跌倒。没理跟他们讲。

      就这样拉萨城一天搞定。看了旅游纪念品没兴趣，百分之九十的东西都是义乌产品，别的东西看不准所以也就没出手购买，还有的买不起。

       5月23日，告别好心人，告别店主，不理好买的东西装车离开拉萨前往新的地点，本打算去大本营，算了时间不够了，留点遗憾下次在去吧，要不留点念想的地方就不会有下次了。看到家油站加油，不加，问原因是不给摩托车加油，靠，一场火把他们烧怕了，不从原头找原因就在这上面控制，没办法看看出城能不能加得到油吧，出城看到青藏公路纪念碑，拍下，顺着109国道前进， 这是青藏线，是我这次进藏的第二条线路，计划是那曲进317国道，出城后看到加油站就进去问，一直跑出百十公里到乡镇加油站只给加油，无语，油价又高出城内一些，过羊八井，这好象小时候读书有这故事的，记不清楚，在进入当雄境内遇到四个自行车驴，打听了一下，他们是从317过来，问了一下路况，道别，各奔前程。在当雄吃了中饭，饺子一大碗没吃光，价格好象是20块钱吧，只有浪费了，休息了一会赶路，60公里不远，进入10公里，此路是我开，此树是我栽，要想此路过留下买路钱，120块没有咯。进入景区，爬山吧，不知道是眼睛问题还是山有问题，看着坡不陡车子只能一档变二档在变一档的上山，这样爬了十几公里上到垭口那根拉海拔5190，规定的项目是必须要做滴，不然走过这个村就没这个店了，上图是必须滴。
花了二百分拍了一下拉宫和拉宫合个影

109国道上的风景真的也很不错，路上遇到很强大的部队教练车，还有火车哦，蓝天白云拍不够，大片的草原。


























































































翻山越岭进入纳木措，下到山下，一马平川，怪事高海拔下车速能达到90码，看来这摩托车就怕爬山。哈哈。进到景区，卖杂货的不少，不敢买也不问，只有堆着笑脸说不要，先找住的，有院子能停车不用卸行李，价硌还行30块，一个人住。收拾好这些到餐厅取暖，这时外面下雪了，吹吹牛聊聊天吧，晚是跟几个包车来的一块搭伙AA，四菜一火锅加米饭三百多块，我点的一个土豆丝40块，这的菜价确实是高啊，还好不是切糕。大家吃好天也晴了，穿上厚衣，拿上色具拍神湖去罗，还有美女
摄与被摄都是幸福滴。此处海拔4890。谁不怕谁去快跑。
想搞几张夕阳湖，人品问题没搞到，那就多拍些雪湖山吧。

拍完这些回住处，到餐厅取暖，第二天早上拍日出，狗屎，呵呵，阴天，什么都没有，骑上车逃跑向那曲进发。

           不好意思，出去疯了几天，疯快活了回来也得要老老实的上班，挣钱吃饭。

         5月24。从纳木措出来回到当雄，到那曲还别说这一路风景还不错，草原，高山，蓝天，白云，还有雪山。牛羊成群。

到那曲12点

问警察317国道，进入到317吃了点干粮，看到天变，加衣服穿上防雨装备，可不能让身体失温，于是就追着乌云跑，跑不过它，不过路上还是遇到了好几次的小冰雹。

这是那曲到巴青路上看到的唯一的车和人。

      骑行到巴青，在巴青给车加满油，天大变，昏天地暗，狂风小雨，只有躲了可不敢在这么追它了，老命要保。自从进了藏以后我是看到加油站就进去加油，这都成了规律了，只要油箱是满的什么都不必害怕了，一人独行到了这种时候就没有把害怕放在心里，生死由天，这是命中注定的事情。
      在巴青没有住是因为价格有点过高，还有看到这地方有点乱，这只是我个人的看法，主要是没有便宜的住处，所以就往前继续骑行，心中打算没有住的地方就找藏民家对付一晚，要是没有藏民就用自带帐篷，有了想法看天色还没黑就继续前进，骑到雅安镇看到有吃有住的，此时天也快黑了，打住，留宿，这边一般藏民是不会怎么会做生意的，大都都是四川人做生意，问了一下租房人，一年租金三千块，他们夫妻俩就在这做做百货和蔬菜零售的营生，还有一家是全家都在这，还带俩大闺女。
晚饭自已煮的面条，这地方交通不便吃的有点貴。晚上还遇到了俩位合肥的朋友，他们是开着特拉卡柴油车过来的，晚上住一块，相互交谈了一些时间熄灯做猪。
在这一路我还是不忘一路行行摄摄，317路况差，可这边的生态环境保存的很好景色迷人。

 

5月２６日，早早的起来，骑车走城外，觉得路不对，骑到头了，笨蛋一个。掉头，看到有吃早饭的店，进去要了稀饭，鸡蛋和油条，吃好骑上车上桥往城区方向骑，一个昌都的桥还有重兵把守，奇了怪了，也没看出什么来，这事也不是咱们管的，顺着澜 沧江走没错，出了城看到洗车的，就把车给洗了，回为头一天路烂，车子发动机和整个车身全是泥桨裹着的，不利发动的散热，干净车骑着也舒服。５块一洗。洗好上路，还以为都是平路，没想到骑行了二十多公里就是连续的上坡没得搞，骑歪，又是一至三档的不停的变换，一路拍风景，昌都到帮达路程不长只有一百来公里，路况好，爬到山顶后，一路都是７０码以上的跑，在离帮达４０几公里的地方有个帮达机场，属于高海拔机场，看到大门口吓人一跳，进机场的大门口有差不多一个班的兵守在那地方，进去的车一率检查，本想也进去看看的，一看这阵式算了多一事不如少一事，我那后面大包小包的人家很有可能把我当成什么来对待了。就在路边的圉栏处远远的拍了几张候机楼的ＰＰ，哎，从昌都到芒康拍的所有ＰＰ感染病毒，ＰＰ全给淹死了，回来救都没救活动，看来老天还想要我在去西藏。车骑到帮达加汽油换机油，还有二百来公里到芒康，这二百来公里还得要翻三坐高山，过如美到芒康那个山到后来就怕怕了，觉巴山路在半山腰，弯多，车多，路险，下面是怒江，在有些关健的地方没有护栏，还有两边都不能靠得太近，一边怕落石一边怕掉下山，还不能占道。苦啊。

到达芒康７点左右，找到一家客栈，可以洗衣洗澡，澡没敢洗，把雨衣什么的放入到洗衣机里清理了一下，晾在院内，然后去加油站给车加满油，怕第二天加油站早上加不到油。然后在到住的对面炒了一个菜，填饱肚子，玩了一会手机ＱＱ做猪。

         ５月２７日有没有吃早饭也忘记了，骑上车就找１０９国道，上了国道看到一片田园风光，忍不住拿出相机挂在脖子上开始找角度行摄。今天的行程不多目的地是飞来寺，看梅里雪山，摄日照金山，这要看运气和人品了，嘿嘿。１０９国道边上的藏民还是很辛劳的，早早的起来劳作，送孩子上学，看到的是和协。




































好多人都说出门遇到鬼，我不怕鬼，就怕出门看到上坡哈哈，因为我的车子排量小，上坡有点吃力，也还有一点心痛车子，还有差不多一半的路程要骑，可不能让它给趴下了。开始爬山没想到这山上的树跟秋天的景色差不多，不得不把它们给掳到我的镜头里，上到坡顶又是雪山而且是很特别很漂亮的雪山，还有一个景点，应该说有一条古道可以徒步行走，只可惜这次只能骑车不能徒步。

这一路也还碰到不少骑行驴和徒步驴，很少看到自驾驴，不知道是什么原因，在找贴子攻略的时候看到的都是滇进青出或反过来，难道这些都是假的，自驾的也不是很多？路上看到这些驴我都跟他们打招呼，送出大拇指。往盐井进发。看这名字就知道这是个出盐的地方，是抽地下水来晒盐，没有去晒盐场，好象是景点要收钱。不过用我的相机拍到了盐场，梯田和村庄。并在盐井吃了中饭，看到有藏民头扎红色带子就好奇的问，有人扎红的有人扎黑的有什么区别，起先听说是扎黑色的凶悍，有点吓人，后来一问只是个人喜好而已，放下心来。

吃好，聊好，检查好车子，出西藏了，出藏没有在检查我的身份证什么的，在也不用为了加油而出示身份证驾驶证和行驶证了，河水往下流而我的车是往上开，出了西藏这气温就不一样了，热，一路慢慢的脱吧。看到梅里雪山了，神山啊，看到过往的司机到这地方都要下车跪拜。
很早就到了飞来寺，在盐井的时候碰到驴说他住的是青年客栈，价格便宜，四人间３０一晚，到达看了一下房间不错，能洗衣洗澡，决定住下，车还地方放不用下行李了，洗了澡还洗了衣服，在这还是要说一下，澡能不洗尽量别洗，我在这洗过后没到半小时就发现有点感冒的感觉，赶快泡了板兰根喝下。这还是高海拔的地方，还是不要感冒的好。晚上临睡前又泡了两包喝下倒头便睡。人品问题在这没搞到什么大片。

５月２８日
日照金山期待已久，可惜没有，只拍了没有山顶的金山。










起的早，也没搞到早饭吃，饿着肚子上路，今天的目标是丽江。

还是老样子，出门就爬山，然后是Ｚ字下山，有的自然景点让一些人搞成了赚钱的场地，圉个栏进去就要收钱。ＭＤ什么世道。单枪匹驴的惹不起咱躲得起哈。就我这小体格也不敢跟他们吵，打架就更别说了，哈哈。

搞不清骑在哪地方了，看到路边有个相机包，都骑过几十米远了，想了想是不是小偷偷了东西把包给丢掉了呢，而且包还是鼓鼓的，可能是谁不小心把相机给弄丢了吧，好奇之心，回头捡起包打开一看，真有一台尼康Ｄ６０单反相机，看了一下里面的东西，知道骑摩托车的驴掉的，我就捡起来背在肩上，继续赶路和，看到对面一人骑着摩托车而且骑的飞快还跟我打招呼，以为是进藏的驴友，招了招手，他在说什么我没听清楚，一阵风就过去了，哈哈没在意他是在问看没看到相机。我还是按照我的计划前进，一泡小便憋了很久了，骑到山顶下车把水放了，在打开捡到的相机仔细看相片，没过几分钟那人赶来了，问有没有捡到一个相机，就给他看是不是这台，我还特意在相机里跟他拍的相片对了一下摩托车牌号，确认交给失主。
就这样我总算找到一个伴了。

俩人骑到１２点多钟肚子叫了找到一个小镇吃中饭，小睡了一会。就这样经过香格里拉，我们没有停留，继续赶路，参观了名刀店，这边的民族房子做的很特别，那门前的柱子可能有钱的人家就很粗，一人是抱不过来的。就这样我们骑到了丽江城。

找到住处，收拾好个人卫生，打扮一下，进四方街看美女，录偶遇，玩走婚，品小吃，逛酒吧。哈哈，又是安逸的夜晚。

５月２９日
早上俩人起来又到了四方街去转了一圈，因为今天的目的地是在理，路程不长，一百来公里，到四方街的菜市场买吃的，然后逛街，晚上分不清东西南北。逛到快十点俩人才出发，这一路啊偶遇的这位老兄可就是一路折腾了，他的１５０车子在平路还跑不过我的车，找摩托车店换主量孔都说没有，这一路我也是差不多一人行，吃过中饭就在路边倒下睡一大觉，到大理古城４点来钟，在城南门找了一家客栈住下，然后一人先逛街，跟屯溪老街差不多，也是乱乱的什么百货都有。等到这位老兄来，又一块继续逛，找小吃。听他讲故事。哈哈。这位老兄是上海人退休，四月份一人骑车出来单漂碰到他都快出门两月了，从新疆进藏的，一人穿越５百公里的大沙漠，遇到过沙尘瀑。让我佩服。

  ５月３０日俩人骑上车出大理找到高速路口，相互道别，至此我一人就在高速路上驰奔了，吃住都得要在高速上了，呵呵。在高速上跑费油，本来一箱油可以跑５百公里左左，在高速上只能跑个４百不到就得要进站加油，头一天就跑进了贵州境内，到服务站吃过晚饭，美美的睡了一个多小时，打听了一下有没有住的地方，这里的服务人员真好，跟我说往前几十米有个村，可以有住的，果不其然，高速让村民给开了个口，下去问了一下，可有住的，问好价格，把车停好，睡前还给我烧水洗脸烫脚，这的村民真的是让我感动，说好十五元一晚，第二天早起给了房东二十元。

 ５月３１ 进入贵州后高速路太多，看的眼花潦乱，走错道还有二百公里就开到桂林去了，赶快把手机拿出来找开导航，确定方位下高速，走偏远的村横穿到湖南的， 这一骑就是到晚上１０点多钟，找我所需要的国道，可是问了Ｎ个人也不知道在什么方向，只有求助于高速路口收费站的人了，嘿嘿，遇到好了人，说上高速，同意上高速可真是乐坏了俺了，说了声谢谢就屁颠屁颠的骑着车子上了高速，骑到了半夜实在是吃不消了看到有休息站赶快进去架好车，找了地方躺下就睡，骑摩托车就这点好，穿得多，头盔戴着蚊子咬不到，一身脏的躺在哪都可以睡。  

  ６月１日四点多钟醒，起来洗脸，车加满油出发，早起就是大雾，因为是山区，山雾很大，为了老命只能骑慢点，到这时只顾着往家跑了，一路上有不少的好景色也没心情拿出相机拍，一个是在高速路上，怕影响交通，也可以说是为了保命吧，俺还是老实点骑车，不过一路超大货车过瘾啊，看着它们屁股冒黑烟，吼着大嗓就是跑不动，我油门一加，一溜就超过去了，在此路上有一次主油箱油骑完了，想看看付油箱能骑多少公里，坑爹的事咱不做，坑一下自己看看，付油箱骑完离加油站还有三公里，还好包里面有用来烧饭用的油气灌还有大半升汽油，注入油箱骑到加油站加满油。骑到１０点多快到了江西境内让高速交警给拦下了，被教育了一翻赶下高速，至此在高速路上骑行发二千多公里，出了高速路口打开手机导航往苹乡进发，一个多小时来了平乡，换了机油，紧了链条，在修理摊小睡了一会，继续前进，此时天上打着雷，看样子是要下大暴雨，正好中饭没吃肚子也饿的叫，买碗方便面填下肚子，等雨过后前进，出了苹乡后车子要加油了，加好油想继续赶路，磕睡来了，又倒地睡了半个来小时，醒来后就这么骑着骑着到了南昌，下雨了，开始小雨没在意，也就没有穿雨衣，也搞不清城区可禁摩，大城市有什么好的，堵车，只记得往黄山方向骑，也不知道是哪条路了，骑出城就这样一身差不多全湿了才穿上雨衣，我真是个大笨蛋，然后打开导航，火啊，把我往高速上导，还算好，往景德镇的方向的国道就在边上，经打听上了国道，此时的雨还真大，可以说很大很大，镜片无法看清公路，只能慢慢溜着，这晚上的大货车还很多，都是加长的，到了晚上９点多钟在余干县找了一家饭店炒了个菜吃了两大碗饭，想在此住宿一晚，没门，只有继续赶路，骑到１１点多钟到乐平花了５０元找了一小客栈睡了一晚。

  ６月２日，睡到自然醒，打听到路口，看到往景德镇方向的班车，心想回家的路不远了，早上景德镇这一块雨还是很大，搞不清什么地名了，看到有早点停下车把肚子给解决了在说，过景德镇，天晴了，听说屯溪前几天一直都是下雨的，我回来了雨也不下了，看着离家近了我也就慢慢的骑着，没事停下车上一下ＱＱ，聊会天，到祁门吃了中饭，休息休息，骑车回屯，３点左右到达屯溪车上还插着第一户外的旗子，绕屯溪城一圈，回家。完成了此次过８省市九千五百多公里的里程，人车完好无缺的平安回家。




 感谢各位的支持  帮助 关心   让我圆满的完成了这次骑行川藏四线。

全贴完