更换发动机机油惊天秘密！ 

  －－摘自《汽车之友》2006年11月1日第21期－－  合资，是为了负责任——壳牌统一润滑油公司总经理李嘉访谈  汽车之友：所有的润滑油公司都是汽车时代的赢家，据我们观察，国内的车辆换油周期比国外的要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是10000公里才换。这样是否不太合理？有什么建议？  李嘉：你说的很好，这属于不理智消费。有的汽车公司在国外要求15000换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。但这并不是厂家能决定的。润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。而且我们教育完了，厂家在说明书上还写“5000公里换油”。比如标为“SL”级的机油，是全球第二高级别的油，就算中国的路矿再差、油再不好，10000到15000公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油7500公里时最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说变黑了就不能用了。我们自己用的车都是10000多公里才换油。  通过以上对话，您明白了吗？我是明白了！我自己的车就是5000公里甚至还不到就换机油，爱惜自己的车嘛！但我不是盲目相信该李嘉的话。他没有提到机油的类别而是级别，机油分矿物机油和合成机油，合成机油在高温和低温情况下的润滑性能优于矿物机油，价格远高于矿物机油，市内低转速状况下需不需要用合成机油我觉得看自己的经济条件，有米当然可以用，没米用矿物机油也是足够的，属于理性消费，呵呵！但合成机油由于成分问题在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强，寿命自然就略长。  以后我用矿物机油就9000-10000公里换，合成机油完全可以10000-12000公里换。欢迎大家拍砖！！！  

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