谬论也是理：百公里油耗低未必节油-另类堵车论
车开得柔，时速低，通常会很节油。比如，保持时速50公里，油耗可能是4-5个。很多人都喜欢说，我油耗只有7个什么的，表示自己节油技术好，事实是这样吗？
20分钟，你跑了10公里。
10分钟，你跑了10公里。
前者如果是百公里7个油，
后者加两个百公里9个油。
那么谁的油耗低呢？
反过来看看呢，10公里用了20分钟应该是14个油，
10公里用了10分钟应该是9个油。
时间就是生命
生命就是时间
你开车经常被人超
或你开车经常超别人》 被超越的生命缩短，超越使生命延长。
该不成为逻辑的逻辑，在城市驾驶成立，城里车速不够，起步慢，动作迟缓，我行我素，导致额外的堵车加剧。
路途时间的延长-生命时间的缩短
所以，城里开慢车费油，开快车省油。虽然百公里油耗显示正相反。
20分钟，你跑了10公里。
10分钟，你跑了10公里。
前者如果是百公里7个油，
后者加两个百公里9个油。
那么谁的油耗低呢？
反过来看看呢，10公里用了20分钟应该是14个油，
10公里用了10分钟应该是9个油。
时间就是生命
生命就是时间
你开车经常被人超
或你开车经常超别人》 被超越的生命缩短，超越使生命延长。
该不成为逻辑的逻辑，在城市驾驶成立，城里车速不够，起步慢，动作迟缓，我行我素，导致额外的堵车加剧。
路途时间的延长-生命时间的缩短
所以，城里开慢车费油，开快车省油。虽然百公里油耗显示正相反。
[ 本帖最后由
cnauto
于
2009-07-07 16:32
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车主营勋章： 
引用:
原帖由 cnauto 于 2009-07-07 16:30 发表
汽车之家勋章： 
嗯，果然是谬论。 无数血的教训总结出来的“十次车祸九次快” 每天快车在路上省下几分钟，十几分钟，只要一次无关性命的小刮蹭，随之而来的报险，修车，理赔，前面省的时间就全数搭进去了，万一出现人身伤害，赔的就更多了。 不过并不是一定要慢吞吞开车才对，前方视野开阔，限速80，这时50的速度行车就不合适了，而且也不安全。开车本就是为了节省路上时间的，不过要有原则的提高速度。 路况很好的情况下，在限速之内尽量提高车速是很值得鼓励的，如果路况不好，甚至是拥堵的情况下，这时再提高车速，展示车技，见缝插针的行为就不合适了，一个虎跃窜到斜前方的一个空位，然后一脚刹车，这种行为会使得后方不止一辆车减速刹车，甚至出事故。而且这种行为未必就真能节省时间，这次你窜到了其他车前面，养成这种风气肯定会有下次别的车窜到你的车前，很多次累积下来，结果是大家互相拖后腿，互相耽误时间，谁也没能真正快起来。
无数血的教训总结出来的“十次车祸九次快” 每天快车在路上省下几分钟，十几分钟，只要一次无关性命的小刮蹭，随之而来的报险，修车，理赔，前面省的时间就全数搭进去了，万一出现人身伤害，赔的就更多了。 不过并不是一定要慢吞吞开车才对，前方视野开阔，限速80，这时50的速度行车就不合适了，而且也不安全。开车本就是为了节省路上时间的，不过要有原则的提高速度。 路况很好的情况下，在限速之内尽量提高车速是很值得鼓励的，如果路况不好，甚至是拥堵的情况下，这时再提高车速，展示车技，见缝插针的行为就不合适了，一个虎跃窜到斜前方的一个空位，然后一脚刹车，这种行为会使得后方不止一辆车减速刹车，甚至出事故。而且这种行为未必就真能节省时间，这次你窜到了其他车前面，养成这种风气肯定会有下次别的车窜到你的车前，很多次累积下来，结果是大家互相拖后腿，互相耽误时间，谁也没能真正快起来。
