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最具安全性的各级别车型 

最具安全性的各级别车型

汽车安全性一直以来都是购车者和用车者关心的焦点话题。毕竟关乎人身安全,谁也不想有一辆整日里开着心惊肉跳的车子。调查显示,2008年一季度,全国共发生道路交通事故62026起,造成16145人死亡、71490人受伤,直接财产损失2.3亿元。其中,发生一次死亡10人以上特大道路交通事故10起,同比增加5起。如此多的交通事故,怎样选择一辆安全的车子,就是车主们必须考虑的事情了,因为车子本身的安全性能显然起了决定作用。
对于广大消费者而言,买到一辆“安全”的好车,无疑为自己买下了一份潜在的保险。国内车市上到底哪些车安全性能更强呢?下面推荐几款安全性能比较高的汽车。
小型车:大众Polo







安全点评:大众品质 安全保障
对于Polo的安全性,大众寄予了厚望并且信心十足。Polo也的确不辱使命。在正碰和侧碰中几乎是无懈可击,由于Polo采用了重新设计的保护地板,特殊的驾驶角度驶司机腿部和脚踝尽可能得到额外保护,不过这一点仍然停留在大众自己的宣传中。 polo碰撞试验是四星,气囊的可靠性毋庸置疑,但作用最大的安全带更是在电子预紧的基础上加了一级燃爆,从而反应速度更快。这一点,不仅在这个级别的车上绝无仅有,即使是高一到两级的车上也是十分罕见的。
中级车:速腾







安全点评:安全高配 胜出同级
作为一款德系车,速腾拥有卓越的安全性、超凡的动力和操控性的显著特征。在配置方面,速腾底盘屏弃原宝来麦弗逊/复合扭转粱式的悬挂系统,采用麦弗逊/多连杆独立结构。在安全方面,NCAP进行的车辆碰撞实验中,速腾的正面碰撞和侧面碰撞都达到了最高的五星标准。

大型车:克莱斯勒300C








安全点评:全面安全 值得信赖
300C采用安全车身框架结构,能够在乘员周围创造出充裕的碰撞吸能区。备胎舱有一定的倾斜度,以便在碰撞过程中备胎会在移动过程中避开油箱。双面镀锌高强度钢板的应用,进一步加固车厢完整性。除了标配ESP、TCS、EBD,还装备了克莱斯勒独特的两段式可溃缩传动轴,可以在正碰和侧正面碰撞时根据碰撞力溃缩,大大提高对车内乘客的保护能力。在北美碰撞试验中获得五星级评级,时速40英里(64km/h)正面碰撞能保证车门顺利打开,驾乘空间保障,燃油无泄漏。
MPV:起亚嘉华








安全点评:安全认证 驰名国外

作为一款在海外尤其是欧美市场广受欢迎的车型,起亚嘉华取得了令众多竞争对手望尘莫及的成绩,不仅销量相当可观,还囊括了众多全球性著名专业汽车评测机构、专业汽车媒体评选的MPV类奖项,是国内MPV车型中惟一一款获得美国NCAP五星安全认证的产品。
SUV:奥迪Q7








安全点评:越野性能 操控性好

Q7是奥迪出品的全球第三代SUV,所配备的quattro全时四驱技术使它在越野性、运动性和主动安全性方面超越了以往任何一款SUV。奥迪Q7安全防护措施是非常理想的。配备有双前置安全气囊,另外还配备了SideGuard?侧面安全气囊,和后坐位安全安全气囊。奥迪Q7在全球最权威的美国公路交通安全管理局(NHTSA)的最新撞击测试中,正面碰撞获得最高5颗星等级。



[ 本帖最后由 qoq88 于 2008-06-11 17:01 编辑 ]
很多人买车时都很迷茫的,看看这些就有目标了!
看到交通事故这么多,所以一直我都没敢买车,看来要买安全性能好的车出事机会还小点.
很好,开到每年那么多的交通事故,还是这些车比较安全一些。
车祸猛于虎,安全的事说什么也不能马虎
以后买车就在这些车里挑了,呵呵,其实俺的目标是奥迪
这几款车在在安全方面的确有一定优势 以后买车好好考虑下
安全行车才是王道,o(∩_∩)o...!!
大家同意否
不得不说的是速腾
在NCAP成绩是5星
但是在中国的CNCAP成绩是4星
我的理解是,国产后质量有所下降
CNCAP中,速腾的40正碰和侧碰都接近满分
但是正面碰撞才12.59分
其中正面碰撞后胸部受伤严重
所以,严格来说,按我的标准
国产速腾是不够安全的!
来去自由 通体无滞 自在解脱
再安全的车,如果驾驶者没有安全意识也是不安全的。
安全意识才要最重要的!!
要是和货车碰撞,VOLVO也没有用啊!!
不要迷信车本身的安全性。
喜欢雨燕,没有理由!

就是,目标奥迪
保持愉悦的心情,因为它会感染其他人。
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国内的碰撞测试实在不敢恭维!TNND,怎么好好的一本经到国内都会被念歪呢?鄙视!
有没有追尾大货车的试验?
追大货车的话,,,估计只有Q7能胜任了,,,轿车直接塞到车屁股下面去了
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