在结束了全年共25个车型的评价试验后，中国汽车技术研究中心（CATARC）于2008年1月7日在天津发布了2007年度 C-NCAP（中国新车评价规程）最后6个车型的成绩，并现场展示了进行碰撞试验的18辆样车。自2006年7月C-NCAP正式运行以来，已经累计有6批37个车型的评价结果陆续推出，每三个月左右一期的C-NCAP结果发布成为社会关注的热点，媒体广为传播。越来越多的汽车企业及其产品则经受着C-NCAP的考验，并在提高产品质量和技术水平方面积极努力和竞争。在社会各方面的关注和支持下，C-NCAP发挥着独特和重要的作用，促进汽车产品安全性能的完善和提高，成为中国汽车评价的权威标志，在世界上已占有一席之地。


2007年度第四批评价的6个车型评价结果同时发布，涉及4个类型，按试验时间顺序分别是：
1、沈阳华晨金杯汽车有限公司 中华牌SY7182HS型轿车（骏捷）-B类
2、重庆长安汽车股份有限公司 长安牌SC7133型轿车（奔奔）-小型
3、江西昌河铃木汽车有限责任公司 利亚纳牌CH7161型轿车（利亚纳）-A类
4、东南（福建）汽车工业有限公司 三菱牌DN7160H3型轿车（蓝瑟）-A类
5、哈飞汽车股份有限公司 哈飞牌HFJ7133型轿车（路宝）-小型
6、东风本田汽车有限公司 思威牌/CR-V DHW6454（CR-V 2.4）型多用途乘用车（CR-V）-SUV








[ 本帖最后由 双木哥 于 2008-01-07 15:47 编辑 ]

我看jj 要完蛋啊，自主品牌的星都不高啊 !y郁闷

我还没买看来要再考虑了

从碰撞试验可以看出：
1）国内小厂水平很差。建议过两年再买。
2）国内品牌和韩国品牌安全性差别不大，所以不要总拿韩国车和日车比，即便看得见的地方差不多。
3）日本以及欧美品牌在一个阵营。有些人总说日本车善于钻技巧得分高，其实欧美车也不差，不过就是金发碧眼导致奋青们没说他们投机取巧罢了。

其实从价格上也可以看出，一分钱一分货。个人觉得，韩国车还应该更便宜，另外铃木的车子价格不高但属于第一阵营。

有点意思