探讨：开车要不要做好人？ 

以下案例可能有点极端，但确实存在现实生活中。  好人难当  偶一哥们儿有句口头禅：开车千万别做好人！  偶对此颇不敢苟同，视之为文明的退化，道德的缺失，对他多次谆谆教导，如对牛弹琴，反遭讥讽。于是彼此搁置争议，不再强求对方接受自己观点，互道：咱走着瞧！  某日午后， 偶在北三环自西向东第二条车道中速行驶，行至某立交桥下时，左侧车道正常行驶的一辆黑色轿车突然没有任何征兆地掰了过来，车身几乎横了过来。因为正好刚从大太阳底下走到立交桥的阴影里，他又没打灯，所以一时看不清局势，赶紧猛踩刹车。就听吱吱一阵刹车猛响，然后是嘭嘭嘭三声。下车一看，算上俺的一共四辆车都快串成火车了，满地都是保险杠和灯罩。回头再找那个乱并线的家伙，早已若无其事地横穿四条车道从出口出去了。  哥们儿听说此事，笑道：“谁让你做好人！你就应该撞Y腰上，肯定是他全责。”俺苦笑。  又一日下班时间， 偶开车行至一群写字楼中间的一个小十字路口，要直行过路口。此时各个方向的车都很多，偏偏有那不长眼的，把车停在紧靠路口的路边，占了半条车道，再加上一帮逆行的，整个全茬住了，谁都动弹不得。这小路口也没警察，不远处倒有个协管，可是又装孙子假装没看见。 偶俺于是自告奋勇下车疏导，指挥车辆有序行驶，终于解开死结。 偶上车准备过路口，谁成想，竟然没一个让 偶的，生把 偶挡在路口，后边过来的不知情的还埋怨是 偶造成了拥堵。真是郁闷至极。  哥们儿听说此事，笑道：“谁让做好人！你就卡在那儿别下车，耗着，警察来了肯定是那逆行的责任。”偶无语。  复一日， 偶经过某大商场附近，在中间车道慢慢行驶，同向行驶的一骑车妇女突然左转要横穿马路。这里可没有斑马线，把 偶吓一跳，赶紧刹车鸣笛。那妇女如果过去也就罢了，可她竟停住，下车，并且推着车往回退。结果磕在马路牙子上，慢慢摔倒。俺心中一紧，赶紧下车想探问一下。不想jcss及时赶到，说 偶违章停车，罚款扣分儿。 偶俺急忙解释，并欲请那位骑车妇女作证，一扭头才发现，人家早骑着车一溜烟儿没了踪影。  哥们儿听说此事，笑道：“谁让你做好人！你走你的不就完了？管那么多闲事！这钱罚得多冤？” 偶凄然。  凡此种种，多次发生，于是心中有点相信哥们儿的话了。某晚，打电话给哥们儿：“ 偶觉得你说的话在特定的环境下还是有些道理，开车还真是不能太做好人。”  哥们儿在电话那头苦笑：“你要是早一天打这个电话，我现在就不至于躺在医院里了。”  偶很诧异：“出什么事了？”  “今儿下午我在一个路口直行，让了一个对面左转的。”  “是吗？很少见啊。你平时是不让的。”  “是啊，都是你平时老跟我念叨什么文明啦礼让啊，我今儿大概是那根儿筋不对了。”  “那出了什么事儿呢？”  “唉，我是刹住了，没成想，我后面那辆拉石头的大卡车他没刹住……”  “那左转的车呢？”  “ 早没影儿了。”  偶一听，不假思索说道：“谁让你做好人！你走你的不就完了？撞了也是左转车的责任啊。”说完， 偶拿着电话，无比茫然  

这个不好说。只希望自己遇到的是通情达理的人就行。

人啊~~~  我以为--生命对于每个人只有一次，对每个人都珍贵无比。  做好人时，先保住自己不受生命危险；然后尽量帮助那些受到生命危险的人。。。  至于上述案例，驾驶中虽有危险，但不至于危险生命的只要能适当采取措施，降低危害即可。比如，对那些明显违章驾驶的车，自己只要轻点刹车（表明已经采取措施了），撞上就撞上了，反正那Y全责。否则就会出现自己被后车撞了，元凶却逃了。  尤其是高速公路上，听说广本断二就是避让一条狗导致车祸人亡！！教训--抓牢方向盘，稳住方向，遇危险只要自己没犯规别打方向！

对啊，对啊

我的原则：让行人，让有教养的车。要是让我碰到不守规矩的车，哼哼……

做好人当然要提倡，但原则是不能做违章和违规的“好人”。  上面的例子全都属于这类，不值得提倡。  第一件：为什么要猛踩刹车才能躲开呢？只有一种可能，你的车速肯定比他高（违规），速度相同也不行。另外在路面形势判断上没给自己预后路。  第二件：疏导首先要用自己的车堵住后面的来车，否则怨不得别人。  第三件：真想当好人的话就找个能停车的地方，然后下车帮别人。  第四件：直行优先，这是规定，而你那哥们儿违规在前。若真留出空间“让”别人的话，过路口就得慢行。  在路上即当妓女又要立牌坊的事儿是办不到地。

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说得对!顶