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终于等到海南省换国三油了! 

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终于等到海南省换国三油了!

开着一辆国四排放的车一直都在用国二的油,老怕弄坏空燃比和氧传感器,现在终于换国三了,虽然不是国四的但是总比国二强多了
国二的油跟国三的有什么区别啊  不是一直都在加93或97吗
我也不了解,有请楼主现身,给大家说说
曾经沧海难为水
我也不懂。请高手解释下国二国三国四?
我是锄禾 你是当午!
楼主哪去了???
章: 安全文明驾驶之喝酒不开车篇
新国标汽油主要是指在北京使用的国四标准和部分地区使用的国三标准,我国绝大部分地区都使用国二汽油。下面是国二和国三主要变化: 
         硫      苯     烯烃      芳烃       金属抗爆剂 
国二    0.05    2.5      35        40         0.0018 
国三    0.015   1.0      30        40         0.0016 
数据变化的意义:1.硫:硫的含量高低对发动机的腐蚀和排放有比较大的影响,硫含量过高,那么将会降低三元触媒的转化效率和影响传感器的灵敏度,从而增加有害气体排放量的增加。主要意义是环保2.苯:苯是一类毒物,有强烈的致癌作用,苯很轻,极易挥发,会渗透皮肤。苯会在汽油中温度上升随油气挥发和汽油不完全燃烧排至大气。因此从发展来看,苯的含量在标准中将会越来越低。苯的主要意义还是环保。3.烯烃和芳烃:这两者主要提供汽油的辛烷值,芳烃的含量在一定程度上决定了发动机的加速度,烯烃容易增加发动机进气系统的沉积物,胶质等,从而降低燃烧效率。4.金属抗爆剂:国三种对金属抗爆剂有明确的规定,就是只能添加MMT,说明只能以甲基环戊二烯三羰基锰的形式存在,而且要求的最高含量降低了。用金属抗爆剂来提升油品中的辛烷值,是根据我们国家实际情况来确定的。而且从效果看,MMT的确是一种比较廉价的提升辛烷值方法。但随着炼油工艺的改进和发展,将来这种金属抗爆添加剂的含量会越来越少。从数据上说,国三无疑是升级了不少,尤其是烯烃含量的降低会减少喷嘴,阀座,进气道的高温沉积物产生,但是烯烃的减少会减少汽油本身所带的热值,从而使部分低压缩比的发动机感到乏力。
现在在中石油和中石化加的都是国三油吗?
{/-●●-/}平安是福 {/-●●-/}
哪种好?我还分不清楚。。。
看了就要回,下了就要顶
章: 2010年5.1自驾游征文
我国绝大部分地区都使用国二汽油,我们省卖国三的有点不敢相信但是个好消息。
中石化现在是,中石油就不知道,我一直都是用中石化的(具我所知道中石化提练产品都是进口的,中石油的是国产的)国三相比国二的减少对进气的排气系统的污染,不过缺点可能会造成无力现象!
从什么时候开始的,现在中石化就是国三了吗
开车不喝酒,喝酒不开车
我以前每天看贴无数,基本上不回贴。后来发现这样很傻,很多比我注册晚的人分数都比我多,于是我每看一贴就复制粘贴一次。帮LZ把贴子顶上去,顺便挣点分
礼貌回帖, 问候一下, 顺便带走一分
又爱又恨我的车
hao好贴 顶
琼A志愿军马6军团QQ群79927178
章: 09年5.1自驾游征文 2011“春节回家的日子”
引用:
原帖由 788600 于 2010-01-03 13:51 发表 新窗口中打开引用楼层
开着一辆国四排放的车一直都在用国二的油,老怕弄坏空燃比和氧传感器,现在终于换国三了,虽然不是国四的但是总比国二强多了

国三的油不如国二的耐烧!还在那里高兴呢!真是一个.......
不耐烧没有关系,对车少污染才是真理,免得经常坏零件。对于国二的车没有多少影响,你可知道国四的车用国二的油造成的结果!全国的油质量跟上国际的时候才会有好车用,要不老让外国找借口说我们这的那的,(因为国家的关系我们的汽车(像大众的一样什么新POLO等等这种1.4TSI技术也是经过调校的等等)、电器、手机等等都是二流的,好的都不在我们这。小日本的雷克萨斯、皇冠、锐志、等等的像2.5排量的我们用5GR-FE(别人用一句话来说GR-FSI)反正别人都用直喷的,我们就不能用!就连宝马的X5国内与香港、台湾的都不是一个类型的发动机和车身(外国佬岐视我们!)
[ 本帖最后由 788600 于 2010-01-14 14:24 编辑 ]
引用:
原帖由 琼A蓝 于 2010-01-13 22:12 发表在 18新窗口中打开引用楼层
国三的油不如国二的耐烧!还在那里高兴呢!真是一个.......

如果你是用志翔(好像是国三标准的)还是没有什么影响,不过好的一点的发动机就不行了,特别是对进气管和排气管影响(排气管中的空燃比传感器和氧传感器!)
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