这次还是保时捷，时隔一个月的再次车模作业
时隔一个月再次入手保时捷合金车模一台，还是德国Autoart出的，比例还是1：18，颜色还是银色。就是包装不太一样，最近Autoart的价格涨疯了，再涨就不能再考虑这个牌子了。不多说了，上图。
这次入手的是保时捷911 GT2（997）
费了半天劲把车从塑料底座上拆下来了，螺丝、铁丝、胶带、小钩子等等。
Autoart的喷漆一如既往的不错。
前备箱，有植绒地毯。
Autoart相对于玛莎图、布拉格、威利等低端牌子最大的不同是硬顶的车车门上肯定有玻璃。
车内饰
车轮，黄色卡钳，轮毂中央是GT2字样，相机比较差，拍不清楚。
车尾部，两根粗壮的排气管。
发动机，发动机盖没做成液压支撑的比较遗憾。
再来个前脸特写
哥俩好，GT3 RS是威利出的，做工一般般。
保时捷群英会
尾部是各有千秋，本人还是喜欢911的，太经典了。
之前的保时捷911 GT3 RS作业
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100010-7664240-1.html
保时捷 卡雷拉GT作业
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100010-9877392-1.html
最早的奥迪R8作业
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100010-3669395-1.html
这次入手的是保时捷911 GT2（997）
费了半天劲把车从塑料底座上拆下来了，螺丝、铁丝、胶带、小钩子等等。
Autoart的喷漆一如既往的不错。
前备箱，有植绒地毯。
Autoart相对于玛莎图、布拉格、威利等低端牌子最大的不同是硬顶的车车门上肯定有玻璃。
车内饰
车轮，黄色卡钳，轮毂中央是GT2字样，相机比较差，拍不清楚。
车尾部，两根粗壮的排气管。
发动机，发动机盖没做成液压支撑的比较遗憾。
再来个前脸特写
哥俩好，GT3 RS是威利出的，做工一般般。
保时捷群英会
尾部是各有千秋，本人还是喜欢911的，太经典了。
之前的保时捷911 GT3 RS作业
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保时捷 卡雷拉GT作业
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最早的奥迪R8作业
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引用:
原帖由 急速狂飙 于 2011-04-25 11:11 发表
时隔一个月再次入手保时捷合金车模一台，还是德国Autoart出的，比例还是1：18，颜色还是银色。就是包装不太一样，最近Autoart的价格涨疯了，再涨就不能再考虑这个牌子了。不多说了，上图。这次入手的是保时捷911 GT2（997）费了半天劲把车从塑料底座上拆下来了，螺丝、铁丝、胶带、小钩子等等。Autoart的喷漆一如既往的不错。前备箱，有植绒地毯。Autoart相对于玛莎图、布拉格、威利等低端牌子最大的不同是硬顶的车车门上肯定有玻璃。车内饰车轮，黄色卡钳，轮毂中央是GT2字样，相机比较差，拍不清楚。车尾部，两根粗壮的排气管。发动机，发动机盖没做…
我喜欢GT3和 卡雷拉GT 哈哈 顶 一个
