节油实战心得
“好的驾驶习惯和驾驶技巧，才能真正体现出司机的节油水平，这里面的烧油可能会有10%差别”，对于如何节油，老廖有很多的实战心得，比如高速公路上不要开窗、慢速起步等等。
第一式：慢速起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。根据测算，急速起步10次，至少会浪费120毫升燃油。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。
第二式：使用经济车速。一般小车的经济时速为60～80公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的，厂家给出的油耗值就是根据最理想的经济时速算出来的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。一般来说，时速每提高1公里，油耗就会增加0.5%。
第三式：轻抬油门。轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，增加油耗。
第四式：减少使用制动。制动是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的效果，减少耗油量。
第五式：减少发动机空转。停车等人时，最好熄火。
第六式：及时换挡。换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。
第七式：保持跟车距离。要尽量减少停车次数。在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。
第八式：减少调头。要注意减少汽车调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行驶中，尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，尤其是避免多次性倒车调头。
第九式：高速公路不要开窗。车速较慢时，不开空调的确比开着省油，但当时速超过80公里时,在高速行车时不宜打开车窗玻璃，如果开窗通风就会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。 所以建议您在高速行驶时尽量不要开窗。
第十式：暖车不要过度。有些司机喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，但暖车时间不能过长，建议在一分钟左右，没有时间暖车的话，也可以让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
