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上首页了，感谢湖南论坛版主，感谢各位编辑。感谢各位看官。
                                                  序

  西藏回来10多天了，那一路的印象逐渐模糊，不想因为时间的流逝而忘却这份记忆，希望当我年华逝去，青春不在的时候，看到曾经写下的文字，拍过的风景，经历的事件，走过的路程。依然能拥有一份永恒的回忆。以及给后进藏的朋友一点小帮助。

                                                      前言

                                         对于向往者，西藏是最神秘的天堂

                                         对于过往者，西藏是最永恒的记忆

                                         对于梦想者，西藏是最久远的梦境

                                         对于朝圣者，西藏是最圣洁的净土

                                         对于徒步者，西藏是最毅力的坚持

                                         对于自驾者，西藏是一万公路的激情和精彩

  中学时学习中国地理，看到位于中国边陲的西藏有珠峰，有四条进藏公路，这是我对西藏的第一印象，那时对于我们内陆孩子想法很简单，长大以后去看看一望无际的大海和蜿蜒在丛山峻岭长城。随着年龄的增长，想走的地方也多了起来。西藏，对于过了而立之年的我来说仍然是一个遥远的梦。从去年开始，看了许多车友和文艺青年的进藏帖子，深中其毒，从此燥动的心压抑不住，在我心里，那是一方神奇的土地，雪域高原的神秘与圣洁，每次看完进藏贴，就在内心深处燃起一种更强烈的渴望，有一天能踏上高原，走进西藏，去叩问悠久的历史，感受古老的文化，体验雪域高原的圣洁，去看那湛蓝湛蓝的天，去追那洁白洁白的云，还有神山圣湖。这个神秘而美丽的地方，每个自驾者的梦想，我想在今年完成这一壮举，2个孩子已逐渐长大，我需要更多时间陪伴他们，因为工作需要，每天早出晚归，和他们在一起较少。如果今年不能成行，我想要推后好多年咯，躁动的心情压抑不住，我是个急性子的人，一件事情，只要认准了，就会以百分之两百的热情投入，仿佛他就是生活的中心，儿子看我在各地的照片，总追问是在哪里照的，他说，爸爸，你怎么去了好多地方，我也要去，儿子很喜欢汽车，我估计他长大后也会是一个自驾游爱好者，在他长大后我们也会有更多相同的爱好和交流语言，可以回忆以前这种不可复制的举动，很多东西，经历了就是财富，好多东西不可以从头再来，想去的地方很多，想办的事情太多，难道都等到以后去办？还有这一万公路。我想尽快成行，查路书，找攻略，进行着前期准备。3月下旬，自驾一趟成都，先行探路一番。西藏，我就要来了。

                                                        前期准备

  我的汽车备胎不是全尺寸的，这可是硬伤，Q5论坛里有许多出售原车轮毂的，正好买一个轮毂带轮胎，建议大家在论坛买时最好货到付款，收货时仔细验货，我买的轮胎侧面有一补丁，物流公司的货运标签正好贴在补丁上，到家清理才发现。只好到轮胎店买了一个二手轮胎。针对西藏路途遥远，路况复杂，气候多变，突发情况多，一些必要的准备是不能少的，以往车友罗列了一个表格，证件和银行卡不必说，包含食品，饮用水，常用药品和高反用品，手机和相机及其附属设备（备用电池和插线板），车载电器，和车用急救工具，还有我们认为用得上，汽车又装得下的东西，工欲善其事，必先利其器。我约我姐夫准备在5月底出发，因为事情繁多和新店装修，就一直延误下来.

  6月初在网上约到了林哥，他又约了龚帅，大家约好7月1号出发，6月28号我们第一次聚会，商量着行程和注意事项，由于长沙气温突高突低，我感冒了，看着聚会的大家都兴致很高。我只希望感冒快一点好起来，29号 把汽车开往奥迪4S店进行检查保养，在朋友那里安装行车记录仪，购买食品和药品，把工具和一些必需品装在车上，我已进入临战状态。感冒也被我赶走了。但是姐夫因感冒放弃行程，我也只好准备独自出发。30号，龚帅也因感冒较重不得不暂缓出行，他车上的人员转到我车上。机会，是留给有准备的人，为了共同的目的，我们临时组团。

  在这里要感谢我老婆，她知道我有多想去，虽然途中多艰难险阻，仍然支持我去实现这个梦想，在我出去后帮我安抚爸爸妈妈，（他们反对这次旅行），上班，照料2个孩子。没有她就没有这次自驾旅行。     

                                       美图镇楼

卡拉子山一角

稻城白塔

芒康一角

  念青唐古拉雪山

  昆仑山

 圣湖羊卓雍错




各个角度羊湖

蓝天白云

布达拉宫
大昭寺金顶

虔诚

五色风马

最美青海湖

塞外戈壁


黄河上游

牧羊人

通天大道

我们到达摄影天堂新都桥

越野绕过管制道路

和雪山来一张

行在怒江峡谷

                               行程正式开始

  人物：我，全程司机，车主，队长。

           赵老师：呼和浩特人，最不像蒙古人的蒙古族人，副驾。会计

           小彭：出纳。淡定姐

           小朱：全程摄影

  汽车：2012款奥迪Q5

  D1长沙到重庆黔江。全程650公里，经益阳，常德，吉首，秀山。                                                       告别老婆和家人，约上同行3人，出发，愿望得以实现，心情反而淡定下来，我们4人在几天前还互不认识的人在车里熟络起来，打电话给林哥，他们一家还没有准备好，我们先行一步，全程高速，车辆稀少，路线对我来说也是轻车熟路。过了常德，往吉首，地势一路升高，公路在群山中前行，一路桥梁隧道，风景秀美起来，远看苍翠的群山重重叠叠，宛如海上的波涛，，汹涌澎湃，雄伟壮丽，我也在山边长大，我家附近的山和这里的山比起来就是一个小土包。一路和林哥保持联系。他离我们很远，我放慢车速。边走边等。11点，到达吉首矮寨大桥。（出发时里程）

路过隧道

亚洲第跨度，桥下矮寨公里和川藏线一样惊险

桥下山峰很好看哦
桥面到谷底高度300米

看到这些险山，天然屏障，怪不得当年小日本攻占常德后一直不敢觊觎吉首。蒋介石也说只要拥有云贵川3省，日本人就不能亡我中华。


吉首湖南西北门户，湘西重镇，南城北山，南有凤凰古城，北邻张家界，吉首境内的乾州古城和山水被他们强压一头，自然少有名气。自古湘西出土匪，现在看来民风淳朴，民族相处融洽。

  下午6点到达黔江和林哥集合。

坐上林哥的车，他为这次自驾下足了功夫，我的车在后面
林哥一家吃到很晚，我们先回酒店休息。

  D2重庆到成都锦里，全程630公里，经遂宁。

  黔江的早餐我们有些吃不习惯，这么远路程，不吃这么行，7点多出发，林哥一家还没有起床，我们先走，这样我们踏上独闯318之路。在重庆大学城有点堵车外，一切都好，下午4点到达成都武侯区，入住酒店后直奔锦里去玩。这是我第3次到成都。
手机拍的，号称西蜀第一街，成都版清明上河图






锦里，吃货们非常有必要去，我对吃的不感兴趣，主要来感受他的氛围。

武侯祠，非常有必要拍一张

悠闲的生活节奏，丰富诱人的美食，萌萌的川普，鲜明的四川特色，我慢慢喜欢上这座城市。

 吃过饭回酒店，明天就要上高原了，我外出买了4罐氧气和高原安。后来的事情证明完全没有必要。

  D3，成都到新都桥。

  今天开始真正意义上的进藏旅行咯，我们6点半起床，心情有点小激动。打电话给林哥，他们不赶路，所以我们单独出发，上成雅高速，一阵大雨袭来，告诉我们雨城雅安到了，急于赶到二郎山，雅安，我们和雅女，雅鱼擦肩而过。出了西康大桥上318国道，真正的进藏旅程开始了，本来我和赵老师商量取道石棉走省道去泸定，可以绕过雅安到二郎山的烂路。为了二郎山，我们烂路也要走。雨一直下从雅安到二郎山是我们进藏路上车流最密集的路段，进藏货车，工程车，当地车辆，还有众多自驾车汇成车流长龙，（幸亏我们出发早，林哥晚一个小时出发就堵在雅安到天全的路上3小时）还有庞大的徒步和骑自行车大军，路面破损较重，严重影响行车速度，我小心驾驶，小5一路很给力，没有托底，过了天全，雨逐渐停下。行车速度明显加快，11点到达二郎山隧道，这个被众多车友神话的地方，汉藏天空分界点，被赋予很多内涵，停车，观景，照相，方便。

  过了二郎山隧道并没有觉得冰火两重天，相反道路路况却有天壤之别。徒步骑行车友在此歇脚，摆着各种姿势，他们 现在是满血状态，到了二郎山不过是不过是***长征第一步，以后还重重艰巨困难在等着他们，希望他们能成功到达拉萨，实现梦想。
各种拍照

往泸定县的路。

过了二郎山，继续往泸定走已近中午，没有吃早餐的我们饥肠辘辘，找一川菜馆吃饭，饭店生意爆好，等了许久才上菜，味道一般，吃完饭出发，发现这里的水都是山泉水。不久就看到下面这个牌坊，泸定就要到了我想去看看这座见证红军力挽狂澜，流转乾坤，满血复活的铁索桥。不能一直沿着318国道走，看路标在一三岔路口往成武路直行一段。

泸定桥很秀气，成为当地政府创收手段。大渡河水急

楼主到此一游

  出泸定，我们沿大渡河和康定河而上，一面高山，一面悬崖，还有落石。甚是惊险。到达甘孜自治州政府驻地康定，因为水电开发，康定河几近断流，和风景秀丽搭不上边，这个地方除了情歌没有给我留下什么印象，过情歌大道和炉城南路，还有一个中石油，我们在这里加满97号油后马不停蹄出发，我们还要翻越折多山口，海拔4298米康定到折多山路况很好，在这一路开车真是一种享受，感觉不到疲劳。爬折多山时天气不大好，云层厚。看远处的雪山躲在云层里，隐约露出一角。

公里成之字形前进，我知道这仅仅是开始，更难得路在后头，小5很给力，和我一样兴奋，动力充沛。车辆不多，不多时，爬上垭口，停车观景，太阳出来了，视野更开阔，我很兴奋，嘚瑟一下，以前只在游记中看到折多山终于踩在我的脚下
经幡，白塔告诉我们。藏区到了





雨棚里收停车费的康巴藏人


享受登高带来的视觉震撼，这是我第一次站这么高。看到这里，往新都桥出发了。

  离开折多山，往下一站新都桥，一路下坡时乌云密布，还下起雨来。看来摄影家的天堂够悬咯，赵老师联系的山馿群友开得客栈就在新都桥，我的目的是能赶到雅江，海拔更低，但是要翻越高尔寺山，有几十公里烂路，赵老师到了谈高尔寺山的路况就变色的程度，他认为明天翻越高尔寺山或者等林哥的车一起过更稳当，而我不以为然，我认为时间容许就过高尔寺山到雅江，不容易高反，我相信我的车况和体力，如果高尔寺山把我们拦住了，我们去什么 西藏，如果告诉大家我们被高尔寺山档回来，那将是贻笑大方。我们商定时间不足就留宿新都桥。时间充足就去雅江，原则上不赶夜路。这点非常重要。

  下了折多山走一段约20分钟就到新都桥咯，天有放晴啦。感叹人品真好，看着车外景色，我不禁放慢车速行驶，我们一车人都惊叹起来，果断靠边停车拍照，新都桥号称摄影家的天堂，光和影的世界，我承认我是带着挑剔的眼光来欣赏她的，放眼望去，远处山峦连绵起伏，一望无垠的草原，弯弯的小溪，翠绿的柏杨，各式藏族民居散落其间。牛羊悠闲自得的游走在草地和小溪边，我觉得这里才是一片如诗如画的世外桃源.

一滩小水里也有蓝天白云

藏族民居

我们照相技术有待提高，要不这样景色house不住

可恶的电线杆


将近日落，再来一张

我的小五也来一下，后座小彭也露脸啦，她可是不不拍照的

停车拍照已是5点多啦，我们继续往新都桥镇上赵老师联系的客栈走，一路走走看看到那里已是六点，客栈老板梁高速我们翻越高尔寺山要近2个小时，路况不好，我们人住，从车上往下搬行李时又下起了雨，我不由动作加快，还是淋湿了，快速跑上楼梯，进房里，觉得心跳呼吸加速，胸闷，这难道是传说中的高反，感冒刚好，我可不想复发，立马钻进被窝取暖，调匀呼吸，这下把赵老师给吓了，他问我是不是高反了。这哪里有，这分明是打坐运功。这是屋外传来惊叫，原来雨后天晴出了双彩虹，我们立马跑出去拍照，生怕彩虹就要消失啦。




这不像高反吧
我们入住的客栈，条件还可以，饭菜也不错很多自驾车友和自行车友集中在这里落脚，等会还来了徒步者。

  这里要9点才天黑，我们出去转转，拍拍照片，出去时才发现新都桥的傍晚有点冷，小彭和赵老师都想去镇上买衣服，走了一段，发现我们没有那种徒步的信念，都掉头往回走，小朱去拍照，对我来说，这里的景色看都看不过来，举起相机拍记录不下她的美，电线杆太多，我专心看起风景来，让我想起小桥流水人家，不同于江南水乡的那种，这里更宁静，祥和，在这川西雪域高原之地，也会也这样的小桥流水，她的风格出乎我想象，一个个典型的藏族村落依山傍水散落在公路两侧旁，一条浅浅的小溪围绕着村前缓缓流过，村前村后矗立在棵棵挺拔的白桦，村后山上挂着五彩的经幡，原野上漫游着牦牛和山羊，在远处山脊缓缓地在天幕上划出一道优美的弧线。湛蓝湛蓝的天空，洁白洁白的云，小河泛着粼光，如果不是电线杆提醒着我，还真以为是人间仙境，这就是我想要的，下午的新都桥，在高原的阳光下，好不吝惜的展示着她的美丽。视野中，蓝的天，白的云和塔，黑的牦牛和土地，绿色的草原的山，交织成流畅的线条，恍如置身如油画之中，

客栈老板娘告诉我们，新都桥最美在8 9月份，现在还不是最美的。对我来说，知足了回酒店吃饭，这一桌小青年是一队骑行进藏的今天在这里休整，他们骑到到这里用了7天。戴眼镜者是女孩子。还有一徒步者从成都到这走了15天，牛人。这些人基本是刚大学毕业出来磨练意志的

新都桥没有网络。我们仿佛进了孤岛，只能打电话，吃过饭后我就回房休息，赵老师则去体验骑行去了，和小伙子们骑行去镇上。（今天状态真好，希望继续保持）

  D4新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡拉子山-理塘-稻城昨晚初上高原，睡的很不安生，老是醒来。又不能入睡，3点起来服用高原安和感冒药，之后一直在床上翻来覆去，早上6点起床，自驾车友和骑行车友都早已行动起来。真是莫道君行早。更有早行人。7点出发，早餐依然在车里解决，肉松饼，八宝粥，牛奶，苹果往口里塞，没有胃口。路过镇上，有家店铺刚开门，3个同伴下车买秋衣去了，东西不贵，我在车上等，清晨的新都桥很宁静，空气清新看着窗外的景色，离开晨曦中的新都桥，（没有去看日出，不小的遗憾）往高尔寺山进发。高尔寺山隧道以下路况不错，公路在丛山峻岭间蜿蜒，薄雾笼罩在山边让她更显妖娆，行车这里仿佛腾云驾雾一般。公路月往上越险，连续急弯加陡坡。上老路了，老路路面破损严重，大车压着很深车辙，炮弹坑，临时便道，公路变窄，很多地方会车困难，护栏毁坏严重，看悬崖这边让人毛孔发怵，不由得往山这边靠，山这边也不靠谱，落石，塌方痕迹明显，不由得抓紧方向盘，眼看前方，习武旁骛，顾不得看窗外风景了。还是那些大车司机技术好。8点到达高尔寺山垭口，太阳还没有出来，我们看云海，感叹蜀道难，难于上青天。我们终于把它踩在下面了。看下面公路上的汽车像蚂蚁一样蠕动，还有骑行者在艰难骑行。

           云海。看下面路况

  一路下山往雅江，一路有惊无险，没有托底，在下山路上碰到一个长沙小伙子，是他先和我们打招呼，和他攀谈起来，小伙子在武汉上学，和同学骑行西藏，从成都带到这里有近十天咯，今天看到第一次看到一个湖南长沙牌照的车心里很激动，很有亲切感。我们互相鼓励起来，我送了湿纸巾和矿泉水给他，他们最需要些了。和他告别。到达雅江，这个在山坡上的小城，我庆幸昨晚在新都桥住宿，雅江没有什么看头，往理塘进发，因为急于赶路，路过什么桥和村庄都忘记了。翻越剪子弯山，经过高尔寺山升级，我的武力值和经验值都大大提升，翻越剪子弯山更显从容，车外风景迷人，一车人也不用受颠簸之苦，更加谈笑风生起来。10点40到达剪子弯山垭口。停车拍照，一群骑行小伙子在这里休息，看出来他们很兴奋，我们也一样。自行车后贴着各种车贴，有嬉笑的，有励志的。真佩服这些小伙子。站在垭口，你会觉的山再巍峨，人也能把他征服，而此时剪子弯山默默无闻的向你展示，他远处的伙伴更壮观，人在山谷，常会感叹山高不可攀，而此时的山向却向你悄然披露，很多人正在从他的峰头悄然而下。

以上5张是雅江小镇民居和风景

这小伙子很阳刚，很励志
我没有勇气骑行西藏，和他合拍一张咯，他的理想是以后自驾西藏，不错，赞一个



                      以上四张是在剪子弯山垭口下山时停车用手机拍的 

                                          这5张小朱拍的

  这天应该是入藏翻山最多的一天，下了剪子弯山后接连卡拉子山，对翻山已经麻木了，我们几个聊奇闻趣事，聊得得话题更广泛，不时哄堂大笑，我觉得我们车里气氛甚好，很少悄无声息，有时后座2人睡了，我们前面还是在发言，汽车内存卡里15G的音乐我们挑着听走到稻城都没有放完，这样我能以饱满的精神到达目的地，而不至于身心俱疲。我们这个临时组合配合的不错，我当司机，赵老师记账，联系宾馆，和群里联系获取最新信息，我们商量行程，小彭管钱，别看年纪不大，心态挺成熟的，很健谈。小朱摄影，旅游摄影爱好者。她拍的照片效果不错。11点50到达卡拉子山垭口。我个人觉得这里是进藏路上最美最漂亮的垭口了我们停车很久，平时不怎么下车照相的小彭都走到山边草原拍照去了。
她们走到了最边上

感觉人事P上去的


     以上5张相机拍的卡拉子山垭口风景
    手机拍的更真实，后面是？

  继续往理塘走。理塘海拔4千多米。卡拉子山往下一个小时就到了。下图远看理塘县城

理塘地处毛呀大草原，虽然海拔较高，但地势平坦，县城较大。我们一点到达。

世界高城，虽然没有加上一个最子或者第一，但这个世界高城名字挺霸气

下卡拉子山碰到的藏族小朋友，我下车送东西给他们，赵老师则给予鼓励，这几个孩子好有礼貌。应该是学校做了感恩教育。

  近看理塘却不怎么顺眼，也许以前看的游记对理塘印象较差，我对他甚是看不来。街上行人稀少，房子看相不好，进理塘前路过一个镇上，镇上房子的造型，和布局。让我不自在。感觉这里拍恐怖片最好，恐怖片开场出现这样的画面让人瘮的慌，带着这样忐忑的心情进了理塘城，加油站门口武警全副武装在执勤，街上没有什么车。找到一家川菜馆吃饭，店外停了几台外地车。其中有台是湖南岳阳的。店里面全是自驾车友，我才放心下来，我这种恐惧和偏见肯定感染了同车伙伴，和车友和老乡交流后，得知他们都去巴塘，不去稻城。看来我们还得单独行动，因为心情紧张，那天的饭菜什么口味都忘记了，饭店老板告诉我们。往稻城的路要下午5点才放行，让我们先休息一下，我们不等了，离开饭店找加油站，这里的中石油没有97号油，反正还可以跑500公里，还是快点逃离这个地方。县城很多地方都有警察巡逻，当地驻军也多。我想我是杞人忧天了。出理塘，往稻城，往城外走了不到15分钟，遇上封路，不知道什么时候放行，没办法，等，我在车上睡觉，从2点25睡到3点多。睡不着，还是没有放行迹象，有几台硬派越野车从公路一侧野地开过去绕过管制路段，野地上没有车辙印，使他们刚开始走的，我是单车。底盘没有他们那么高，所以没有去冒险。打算放弃稻城掉头往巴塘去，等候的车辆越来越多，好容易掉头往回走，碰到一长沙老乡和我们打招呼，他知道我们想法后。劝我们继续等候往稻城，他们要往那里去，建议我到旁边山上玩一玩，开上山顶。这倒是个好主意。
我们在这里被拦住了

路旁的山上，山下草甸刚才有越野车通过

爬到半山腰往马路拍
有车辙印，照片上山并不高哦，其实不然

在半山腰歇脚

看到下面那台三菱没有，有故事.

   我把汽车开到半山腰，前面一台皮卡冲顶失败在倒车掉头，我停在一边避让，下面那台2.7的三菱也试图发起冲击也没有成功，这时一台天津牌照的2.7丰田霸道也跃跃欲试。他可能没有打开低速四驱，也败下阵来。三菱司机挑衅地看着我，你2.0的排量也不行，其他司机也在附和，在他们眼里。小5只是一台城市越野车，在这里不是他的强项，激起我的好胜心，我回应我上去了你们也跟着来，我让同伴下车。避开皮卡车压坏那一段，毫无压力，轻松登顶，下车招呼他们上来。

 小5成功登顶
两同伴从山下走过来。由于山高坡陡，他们说心都快跳出来了。

  爬上山顶所拍

  我们在山顶纠结去巴塘还是去稻城，这时对面山脊驶来一辆越野车，我们通过交流。都找到了各自要走的路。他从稻城出来在那边也等了俩小时，我招呼同伴们上车，要求后座也系好安全带，沿着山脊和车辙行驶，沿途甚是惊险刺激，这是我第一次越野，只能小心翼翼。

  快绕到了封路的对面

  继续往稻城，路面是刚铺的油路，标线都没有划，整个路上就我们一台车，他们都堵在后面。走到一个三叉路口，导航提示和油路不一致，赵老师下车向藏人打听，这些藏民真可爱，看我们有没有吃的，几个肉松饼给他们。他们马上告诉我路线。这个地方地广人稀，商店少。物资匮乏。往前不远开始爬山，垭口路没有修好，路基，碎石路。炮弹坑，搓板路，随意堆放的石头，颠簸苦了后座2人时而头撞向车顶，时而下挫。我们情绪开始低落，说话口气也大了起来，我们一车疯子放着家里好日子不过，来这里受这个鸟罪，后座弱弱说了句可以净化心灵，我回答，我去趟西藏会来，我还是原来的我，大家大笑起来，情绪缓慢提升，想想那些骑行和徒步的大学生，又长又陡的上坡，连续几天与天空大地为伍，下雨，寒风 ，下雪，毒辣的太阳，我们这些困难和他们相比算不了什么，那篇微信流传较火的贴子就是写照，要是他们父母知道肯定会伤心。过了垭口，道路时好时坏，摇摇晃晃到了兔儿山，这是赵老师从久居理塘的成都人那儿打听来的景点，真是一千个人对西藏有一千个看法，我觉得我们经过的每座山都比他漂亮，这看景的人也想象力太丰富了。到海子山看海子和冰川遗址更是让我们大跌眼镜，情绪低落到了极点，心里在想那些发帖的前辈肯定有渲染和夸张。我想回去写篇有记，尽量写实，以正视听。赵老师和小朱则要夸张，让更多人前仆后继。照片我就不上了，以免大家砸我。没有路牌，不知道离稻城还有多远，不知道好还要走多久，这心里没有底感觉很不爽，汽车音乐里放起曹云金的相声，引得我们哈哈大笑，过了亚丁机场口，全部都是好路，到了红草地观赏点，没有到9月底，普通草地都不如，我想我们是在错误的时间来到了错误的地方，着这里，我们碰到了从香格里拉过来刚从亚丁旅行出来的自驾车友，他们说亚丁值得一去，还向我展示了他们所拍照片，确实比新都桥更秀美。我在这里看到了青杨，那个让我中毒的稻城游记里的青杨。

            到城景色还是很好看的，只是我们心情不好

十月的红草地，以下三张网上盗图




  走了三个小时7点多才到稻城，找酒店入住。向酒店打听稻城主要景点在亚丁，（三大神山，五色海，牛奶海）稻城到亚丁还有110公路，有盘山公路，不知道修好没有。功课没有做足害苦人我们往稻城河边转转，稻城城河水面只剩下五分之一，大片河床裸露，只剩下青杨在河边矗立着，没有什么看头。我们商量明天去亚丁还是芒康，赵老师听说亚丁不值得一去，因为折腾了个一个下午，来稻城路上的景色并不让我们满意，我只有15天行程，游亚丁起码还需要2天，我们商量一致去芒康，留下遗憾把亚丁留给下次再去，就这样与亚丁擦肩而过，稻城中石油有97号油，马上加满，
稻城白塔

吃过饭后回酒店休息，酒店条件不好，不过稻城有网络，可以传照片，写说说。稻城海拔3600多米，今晚注定难以入睡，明天4点多起床，五点出发，在理稻公路封路前到达理塘。要不得困在稻城咯。

    D5日  7月5号，稻城-理塘-巴塘-芒康

  没有适应高原，一直睡不安稳，凌晨三点就醒了，一直没能入睡，4点半起床，叫醒同伴，叫醒服务员退房，5点出发。我设好导航，在夜幕中逃出稻城，心中对亚丁有许多不舍，我调出音乐《蓝莲花》许巍版和中国好声音版，感觉今天行程有些悲壮，车外漆黑一片，我们孤独前行，我和赵老师说着话，肚子饿了却没有胃口，正所谓半夜吃肉松饼，什么味都没有，由于昨天走过者条公路，我的武力值和经验值有有所提升，车速比昨天快了不少，天刚大亮，藏族牧民就出来放牧了，有的骑马，有的步行，藏族人民也是勤劳勇敢的民族，一群一群牛羊在马路上占道行走，小心过了一群又有一群，藏民帮忙驱赶，牛羊太多，赶不开。我前面一台军马场军车在大鸣喇叭，加上藏民鞭子，我跟着军车小心超过了牛群。到理塘县时已经7点半了，理塘还没有睡醒，我们没有进城，我们没有进城直接拐上318国道往巴塘。进过理塘西城门，停车拍照后继续行驶进入毛垭大草原。一路上看了许多草原，理塘这里别具特色，新都桥和卡拉子山的草原是绿色的而这里的草原是五颜六色。还开着黄的白的小花，路边有停车区，我们停车休息，把早餐解决一下，清晨后的公路和辽阔的大草原给我们一种宁静，安详与洁净。深深浅浅的绿色，在草地上连绵起伏着，星星点点散布在草原上的的小花色彩艳丽，在高城的草原上描绘出一幅五彩斑斓的美丽画卷，公路沿着无量河一直到海子山都在这大草原里，路况极好，行驶在这里，人车自然美景合为一体。我觉得在这里看草原就不要开车，而应坐车细细品味。

鸣笛它们也不让

离开清晨的理塘

毛垭大草原，后座2人因为太累，睡着了，没有拍下什么照片，网上盗用2张和我看到差不多的图片

看到眼镜湖，巴塘就快到了，理塘到巴塘途中有好几个隧道，都没有灯光，大家一定注意提前打开车灯，取下墨镜，小心驾驶。进巴塘要经过公安检查站，碰到执勤的武警士兵有我们常德的，脸上都长出高原红啦。到了巴塘这个我们进藏路上最后一个四川县城，中国弦子之乡。已经上午11点多了，巴塘路上武警和巡警特别多，我先找一家洗车店给小5好好洗洗，洗去一路征尘，下午我们就要进藏啦。我们在巴塘吃到了进藏路上最难吃的夹生米饭，可能是饭店高压锅坏了，然后买些苹果往西藏芒康进发。公路都是依和傍山而建，甚是惊险，金沙江畔的山水和川西的山水大不相同，这里的山岩石风化，少有绿色。透露出一种原始苍凉之美。手机信号时有时无，巴塘没有网络型号，用手机导航的车主就没有那么方便咯

靠近西藏植被开始减少

三江汇流，泾渭分明。金沙江的黄水与支流的绿水

过了金沙江大桥，就是西藏界啦，我们终于踏进西藏

进藏第一个检查站，大家登记身份证，徒步，骑行都要登记，机动车领限速条。

徒步牛人，能坚持到这里很不错了，很多骑行和徒步者在中途改变了进藏方式

山上落下的巨石，要是砸到车就恐怖了。

沿着金沙江支流往上到上游绿色多了起来，天空还是那么蓝

这是块到芒康县城拍的，植被，农田，藏居。

  川藏线西藏芒康境内路况相当好，但是自然环境恶劣，公路一边临江，一边高山易落石，有几个地方山洪冲垮路基，或者流水侵蚀路基，后者更危险，看上去路面很好，但下面已经空，车辆压过极易发生险情。泥石流塌方后开辟了临时便道，足见修路和养路人员的辛苦和危险。下午3点半到达芒康县城，小彭他们很累，入住酒店休息。芒康有网络信号，大家可以玩手机啦，我出酒店转了转，芒康县城不大，是川藏线和滇藏线交汇处，许多进藏车友和驴友在此歇脚，我们酒店到晚上就爆满了。回酒店写说说，记录下今天发生和经历的事情，感想，我现在的游记主要以说说为提纲，还有照片，以及回忆当时感想，来写游记，我每天的事情是，一般6点半起床，打电话叫醒另外2个同伴，烧开水泡茶，赵老师坐副驾很辛苦，一直观察路况，白天没有休息。他要我们将要出发才起床，洗漱完毕后收拾东西，检查和提醒同伴们有没有什么东西遗漏在酒店，特备是证件之类的，规划今天行程，设置导航，早餐车里解决，吃饭住店又赵老师负责，晚上在晚也把说说写出来。晚上赵老师的群友过来拜访他，在西藏当警察的小强，成都人，他来西藏7年咯，他和我们说起在西藏我们要注意的事项，以及针对小孩子拦车的应对办法，限速条的话，尽量别提前到达，提前10分钟内到还好说，多于10分钟就要罚停，后来我才知道限时1到2个小时的提前到一点没有关系，限时30分钟你提前到了就麻烦啦。

  D6日。7月6号，芒康到八宿。360公里。经左贡，业拉山，东达山，99道柺，怒江峡谷和怒江大桥

已经更新完，D6日159楼

D7日，168楼

D8日，185楼

D9日。186楼

D10日，187楼

D11日，188楼

D12日，189楼

D13日，191楼

D14日，192楼

D15日，193楼

路书及注意事项，准备物品清单203楼。