寻觅一见钟情——试乘试驾世嘉 

早已拿驾照的我，一直在寻觅一款二厢的“缘份”车，所谓“缘份”就是让我一见钟情的车。

呵呵，面对目前血统各异的二厢车如骐达，福克斯，307两厢让我挑花了眼，但不知怎的，我就没有找到一见钟情的感觉。

虽然福克斯的至从推出市场以来销量一直不错，但他属美系车，总是摆脱不了美系的不怎么在乎细节的问题和油耗问题，它的外形太刚硬了，并且太运动，呵呵对于目前油价我还是很犹豫。

对于307两厢和骐达，唉。。。。不知怎么就是没有Feel，没办法。

面对诸多不爽，迟迟未行动。一次偶然的机会参加了一次试乘试驾。

八月的阳光即便到了傍晚也依然锋利，从勾着金边的云雾中探射出来，像舞台的追光灯虽惬意却少了些激情。

一款前脸造型劲悍有力，蓄热待发，尾部紧凑和谐，动感“fluent”尾翼的红色世嘉出现在眼前，哇》》》》

前挡风玻璃让视野很开阔~~~啧啧，不错~但感光式自适应组合仪表更吸引了我。这种设计不仅时尚，而且仪表就在你观察路面的视线以内，不会因为频繁留意它导致安全和疲劳方面的问题----据说传统仪表设计上的先天制约会使驾驶者的视线有多达30%以上时间脱离路面！当你全神贯注地在海边山道疾行，硕大的速度显示依然可以包含在余光之中，这无疑给人更多从容和安全感。

仪表合理理想的位置，得益于那可以巧妙借用周边环境光线的半透明显示屏。猛烈的阳光不再会影响你辨读数据，反而会帮助加强对比度。其间我们还曾猛然进入一个全无照明的隧道，中央仪表毫无迟疑地以自身的光芒清晰显示出包括转速、挡位等在内的所有数据。

沿途销售人员专业的跟我介绍说，它配备了同级车中动力最强劲的2。0L VVT发动机，实现了大功率，低油耗的完美统一，并且它通过了欧洲NCAP5星碰撞标准设计“太空舱”式高强度吸能车身，它全系配备BOSCH最新8。1版本ABS+EBD+BA系统，有效缩短制动距离，提升制动效果，保障行车安全。。。。。

听到这，我不由的看了看窗外的风景，是啊！有安全才更享受。。。

不知不觉我回到了出发点，这一切都那么的轻松和惬意，让我心旷神怡。心中暗暗想，嗯，就是这款车了！

我自信的走下车。。。。。——生活从此更加美好！