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早就看着小S排挡头不顺眼了，一直想换但没有时间，这次决定利用10.1长假换掉他。经过网上查找资料、选购排挡头等准备后，今天终于经过1个多小时的奋斗在阅 兵 式开始之前搞定了他，下面就把我更换排挡头的经验和大家分享一下。
这是网上淘来的排挡头，和真皮排杆套。
为安装排挡头准备的固定工件，一个橡皮垫，一个卡箍
开始动手破坏啦，首先要把原来的排挡头下下来，很多tx想更换而没有更换的原因估计就是不知道怎么把他搞下来，其实很简单，双手抓住排挡头，深吸一口气，往上用了一拔就下来了。
拔下排头后的效果，排杆套下就简单啦，顺着银色圈外围用指甲轻轻一抠就下来了
裸体效果，大家看到排挡杆中间中间的塑料件了吗，这个是用来固定排挡杆套的，下不下来，只能用螺丝刀加锤子暴力破坏了。
破坏后发现塑料件是焊死在排挡杆上的。
更换排挡杆皮套，将原来的革的排挡杆套撕下来，换上真皮排挡杆套，固定我是拿图钉用烙铁加热固定到装饰圈上去的，这里值得注意的有二点，一，图钉需要用钳子剪短一些，不然会把装饰圈烫通，影响美观，二，用烙铁加热图钉时，要用镊子夹住图钉固定，不然会烫到手或将图钉固定歪。
按照卡箍，橡胶圈，排挡杆套，排挡杆头盖，排挡头的顺序套入排挡杆。
向下拍紧排挡头后将排挡头侧面固定螺丝拧紧。
向上拧紧排挡头盖。
把排挡杆皮翻上去，将橡胶圈和卡箍往上拉，把排挡杆皮和排挡头夹紧
拧紧卡箍
将排挡杆皮翻下，同时将排挡装饰圈卡入底座，这样就大功告成啦
最后来一张和手刹套的合影
