青海的高速路太差劲了！！！
今年6月，我们一家从新疆自驾回云南，途经青海，随便去青海湖，茶卡盐湖走走。结果从大柴旦到德令哈、茶卡、西宁的高速路太鬼扯了，收了过路费后，高速路一路很多路段存在开放的交叉路口、平交路口以及乡村道路的交叉口，某些路段两边还存在开放的大车停车场，甚至对向2股高速路之间还居然有调头道等等，这样的高速路白天就让人提心吊胆了，要是夜间安全隐患得有多大！这种开放式的快速干道根本就不能作为高速公路，最多是一级路罢了，事故隐患实在太多。这种所谓旳高速路，开车太不习惯。
个人认为，既然是高速路，就应该像内地一样，高速路全程封闭，只能从收费站进出，这样收费才合理且开车也较为安全。希望青海高速路好好整改整改了。
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2017-07-12 08:28:18 IP 板凳我是青海的，你说的这种情况我们已经习惯了，唯一不能接受的是高速收费，贵的离谱！就那破路，行驶感受109国道都比他强！我一般不走高速，109就不错！虽然测速多。
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2017-07-12 16:07:31 IP本来就是一级公路，部分道路正在改造为高速
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2017-07-12 16:19:17 IP明明是一级路，非说成高速路。可不知道这收费是按一级路收还是高速收
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2017-07-12 19:08:29 IP你别说了，那年那晚我就因为没看清路在没有掉头的情况下逆行了，你能想像吗？还被交警拦住了。
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2017-07-13 07:51:12 IP的确很危险！
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2017-07-13 15:53:02 IP
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2017-07-16 15:20:07 IP主要是以前路两边都是草场，牧民和野生动物可以通过。加上地方大，路途远，服务区相隔距离远，为方便牧民放牧，开了很多U型口。也是不得已而为之。还是谨慎慢行吧。各个地区情况不同，经济基础不同，相互理解吧。
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2017-07-17 09:58:59 IP这些高速很多之所以有平交路口，主要是为了方便牧民放牧在冬夏草场转场时候越过马路而特意开放的口子，另外青海地方太大，如果按照标准封闭并且设闸道或互通立交，一是居住分散的牧民要绕很远的路才能通行，二是为了几十个人的村子去建设闸道，建设成本划不来，三是高速高路的设计和验收都要经过交通部的审批，如果这样有问题怎么会允许你建设呢？内地这样的情况是绝对不行的，青海有青海地方的特点和实际情况，新疆的很多高速也有，类似情况。所以你所谓整改的想法可以理解，但不理性。
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2017-07-17 10:58:51 IP主要是地广人稀，严格按要求成本太高，也影响牧民。。再说，那地方人少车也少，有时前方十几二十公里的情况都能看到，不会影响什么，主要晚上要注意些。
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2017-07-18 14:31:37 IP完全同意你的看法。青海西部地广人稀，完全按内地高速标准建设没有必要，还有很多外地车友不理解青海西部的高速上服务区太少也是同样的道理。
这个问题我们青海的车友都会理解。 -
2017-07-19 13:30:20 IP楼主说的，只有德令哈-茶卡属于高速公路，茶卡-海南-湟源-西宁这段，属于一级公路，并不属于高速！
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2017-07-19 17:33:28 IP主要说是高速，我记得好多路段限速80、100太折磨人。而且收费不低
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2017-07-22 11:15:56 IP那本来就是一级路，还要弄个收费的名堂
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2017-08-06 21:20:54 IP一级公路，好多开口吓死宝宝了，
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