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传奇战马——经典的BMW R75

1 150 发布于 2017-04-30 16:58:55 只看楼主修改帖子

    提及BMW,你会先想起谁，是以运动著称的3系，还是经常看到的婚车5系，还是与S级（想看S级，可以点这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-59-43165863-1.html）即惺惺相惜又相爱相杀的7系。宝马，提到这个名字时，真的很佩服当年宝马进入国内时想到这个音译的高人，区区两个字，就把音译、品牌、价值，内涵，诠释的如此到位，汉血宝马，主人的良驹。
    今天，我们不提宝马如此成功的汽车产品线，而是看一看宝马从飞机制造商转行的第一个产品——摩托车。
BMW品牌生产摩托车的时间，最早可以追溯到1923年，这一年BMW品牌的首款摩托车产品R32 诞生了。从此，这个品牌开始了两轮摩托车的生产之路。今年的3月份，大家还记得宝马奔驰之间的广告战吗，君生我未生我生君已老，国内车迷纷纷参加了这场广告战。这是为了庆祝宝马品牌诞生100周年而发出的一个小彩蛋，同时，这也意味着宝马摩托车之路已经走了93年。回顾这93年来的段段历史，这里面包含了太多的故事，但也包含了BMW这个德国品牌不可避免的一段黑历史。这段历史虽黑，但却遮盖不住一个传奇的诞生。
    你要问我最喜欢宝马的哪款摩托，我不会提R1200RS,也不提C650GT，甚至经常见到的R 1200 GS Adventure我也不提，为啥，因为今天我想带大家认识下BMW的经典摩托车传奇战马——BMW R75.

先来张R75全副武装的定妆照，镇楼：

是不是很威武

这个小拖斗，可爱又实用。

第二次世界大战的爆发，使得原本还算平静的世界秩序被打乱，作为德国著名企业的BMW，此刻根本逃不出被黑历史加身的命运，国家意志之下，作为一个小小的个体，唯有服从和灭亡两个选择。在这茫茫的人世之间，你我又有多少能改变历史的机会。扯远了....
1935年，德国陆军成立摩托化的军用摩托车部队，37年，德国陆军最高统帅部要求BMW与聪达普两家企业研制军用挎斗摩托车，当时的设计标准为车辆最大载荷500KG，最大行程450KM，最高时速95KM/H，配备宽度为4.5英寸的越野胎等等。处心积虑也好，深谋远虑也罢，这一切都是德国陆军最高统帅部在为大战做准备。反观此时的其他国家，还在绥靖政策和祸水东引的思想下过着饱暖思淫的幸福生活。
按照战术指标，俩家公司很快提交了样车供军方测试验收，BMW所提供的就是著名的R75系列摩托车。
1941年，宝马暂停了全部民用摩托车的生产，全面转入军用摩托车的生产当中，这是在为大战的开始进行备货。当然，这也不可避免的给BMW带来一段黑历史和战后被炸成废墟的惨剧。宝马的主要军用摩托车，我们经常可以在相关的影视剧和战中重演活动中看到，主要的型号有：R12、R35、R71、R75.在BMW的排量分类中500CC以上的为重型摩托车，所以，除R35外，其余都是重型摩托车。这其中最为让大众喜欢和最为出名的就是今天的主角R75重型三轮挎斗摩托车。

德国的摩托化部队。

讲了这么多，大家可能对R75的历史有了初步的了解。我们这就请出今天的拍摄主角R75重型挎斗摩托车————1：43车模。看过我以前帖子的兄弟们可能知道，我的帖子从来不吝啬文字和照片，都非常的长。。。。长。。。。。长。。。。喜欢的朋友自然会看下去，不喜欢的朋友可能看了第一段文字就关了网页去媳妇当车模板块看美女去了，哈哈，都是玩笑，还是希望大家看帖子，长知识，学历史。开始今天的车模之旅吧。

（我也很喜欢媳妇当车模的板块，都是夜深人静的时候，抱着车模一起看。划重点车模，车模，车模奥，哈哈哈）

有的车友可能看到这就开始喷了，咋又是模型呢！我裤子都脱了，你就给我看个这！！！哈哈，想要开喷的朋友，请不要带脏字，尽情的喷吧！！！

这个模型是笔者两年前购买的，是在一家车模店的最角落里，老板说这个没人看的，进了很久都没卖出去，你要喜欢，便宜点你拿走。别看这个车模比例小，但是细节之处确实很到位，该有的体现，一点都不拉。咱们一张图一张图慢慢开始看。

作为标准三人设计，一般情况下，德军在使用R75时，就如美军使用威利斯一般是两人乘坐，最多4人乘坐一样，R75一般情况下是两人使用。不了解的请自行百度德军冒充美军深入美军战略后方，最后在使用威利斯时露馅的典故。

麻雀虽小五脏俱全，小比例模型，完美的体现了R75的精细之处

如212的经典之处，防空灯一样，作为标准的军车R75也带有防控灯罩。

小细节，这个椰子树与牌照是相呼应的，这点车模做得很符合实际，这辆车子，应该是隶属于德军北非部队。

后座挂载了工具箱，所以后座基本不坐人。小铲子在泥泞的战时环境中非常实用，而且在这个位置既不占空，又便于随时取放

备胎为全尺寸，这是必须的

前轮为机械式刹车，后轮为液压助力刹车，当时很先进了

标准的机枪支架与两个弹药盒

备用油箱，这个是非常有必要的，毕竟打起仗来，加油站不好找。

划重点，看到驾驶座右前油箱位置的倒档了吗，这个相当有必要。
装备了746CC，26马力双缸水平对置风冷发动机的R75就被归到重型三轮挎斗摩托一类。重型摩托，想随意推动，多不方便，虽然人家是吃牛肉长大的德国汉斯。

机枪挂架与弹药箱

这张的重点在于R75所搭载的这款发动机。这是一款w外号“拳击手”的水品对置四冲程风冷双缸发动机。排量为750CC 最大功率19KW 时速可以达到95KM/H，值得称奇的是，这款发动机竟然设计在1922年，23年竟然还搭载在R32上。这款发动机，现在还在不少车型上服役着。

重点来了，德国人的严谨，细致，不得不让人佩服，想想那精致的，帅气的军装，使无数日耳曼青年为之疯狂，想要穿上它。在R75身上，德国人的严谨，再次震撼到我，为了保暖，这辆摩托车上竟然为驾驶员与挎斗里的乘客提供了暖气。部分废气，可以通过锥形管喷到驾驶员的脚部与挎斗当中，还能提供车把加热。

这个细节，经典的再现了真实生活中挎斗与车体之间的连接方式。
德国人的严谨和细致，有时也会有点过头，水平对置发动机和四速带倒挡的变速箱也出现在了这辆侉子上。这在严酷的战场环境下，增加后勤保障维修保养的负担。想想以精细，复杂，高科技，著称的豹二坦克，四号坦克，由于过于复杂，不便于维修，易坏等特点，最终被简陋的毛熊家T34吊打！

二战当中，威利斯的出现，帮助盟军取得最后的胜利，造就一代经典。R75的出现，同样也代表着轴心国的技术实力与经典力作。当这两位老冤家在现实中相遇。外号战场骡子的威利斯与经典战马R75相遇了：

抛开一些恩恩怨怨不提，只说这两款优秀的战场神奇，两部经典的机器，使无数人为之高呼万岁。

可能有的车友觉得，到这里就该结束了，但这不符合我的性格，这才到知识延伸阶段。
R75可谓能文能武，卓越的性能让其在战场上四处游走，如威利斯深受各阵营士兵喜欢一样，R75同样深受两大阵营士兵们的推崇。如此好的表现，使得苏联毛熊坐不住了，利用战胜国的优势，夷平柏林后，毛熊家开始对R75进行全面的仿制，这就又出现了个大碗，没办法，元尊太过优秀，仿品也不会差到哪去。这就造就了大名鼎鼎的乌拉尔M72.

乌拉尔系列充分发挥了毛熊家一贯的简单易用风格，如AK47般简单易用，粗犷，但又不失为一件艺术品。毛熊的头人，普京大人，就非常喜欢乌拉尔系列摩托车

再后来，兔子国，也就是我大天朝，从毛熊家进口了全套乌拉尔M72进行仿制，最终，又出现了我们国人熟悉的一代经典长江750系列挎斗摩托车。真的只能怪元尊太经典，这都三仿了还是那么经典。这里要感谢几位玩军挎的车友，能给我他们的宝贝，进行观摩。

众所周知，这750早就停产了，在现在能买到的，都是小批量散件组装的，但是组装的精细程度绝对没得说，如新的一般。

R75的经典造型，还依稀可见。

虽然长江750的构造设计和驾驶感觉，和现代摩托车并不相似，但这种粗糙生硬的驾驶感觉，正是人们欣赏的重要心理因素。四个前进档的长江750原来还有一个倒档，不像本田那样用电池而是直接用引擎推动，所以倒档的速度可以高达16km/h！难怪深受各发达国家的玩家爱戴。

好多老外，不远万里，来中国，就为，买一部，带回去。放家里供着。

笔者参军时，已进入新世纪，部队中早已见不到长江750的身影。取而代之的，是小批量装备部队的嘉陵600系列。

这款偏三，在部队时，笔者有幸骑过。驾驶方式与感觉已经有很大的改进。安全方面也已非常进步。

偏三的基本造型还在，但是设计已经非常现代化

说到这里，你是不是感觉应该结束了，那好，再见。

哈哈，怎么可能结束，其实咱们最熟悉的偏三轮还有一个，这个国家离我们很近，经常发表些不平和的言论，我们经常可以在神剧中看到这个国家的偏三出现，一般是两个场景，1是进村，2是出城，都是偏三打头。对这就是我们的邻居，本子国。本子国是有自己的挎斗三轮的，只不过，国产神剧中，导演不那么重视历史，大部分用国产750代替了而已。本子国的偏三，就是传说中的97陆王偏三轮。