昨天早上上班，一切正常，一上午和领导出门，自己的车在单位没有动。
11：30，下班，开车回家，出现如下故障：气囊指示灯亮，行车电脑显示“气囊故障”。
下午3：40离开工地，去4S解决问题，电脑检测显示：“驾驶员侧安全气囊引爆装置N95超过上限极值。”
维修工开始拆气囊，拆电脑版，费了很大劲，19：05说已经修好，他们把拆下得东西又都按上，暂时没有问题了，让开回家观察一下，如果再有情况就换件。
开始怀疑汽车的问题，在他们修车期间，我在休息室上网，查到如下帖子：1、“去4S店，电脑连线后显示驾驶员侧气囊上限峰值不正常，工人解释说是电阻问题，所以电脑检测觉得有问题了，是偶发事件，把提醒删除了。说如果仍然出现这个问题再去修，换这么个电阻要近1000大洋，我们已经超过2年质保，而且不能保险理赔。”2、“俺就飚到浦东的一家4S店，电脑连上去显示：驾驶员侧安全气囊引爆装置N95超过上限极值。师傅说：大众这个毛病很多的，换连接件+电线，一共1000大洋出头点（俺家安安超过2年了）。好不容易决定换，结果被告之零部件没有啦！要申请！流程下来，至少一个星期！！！”
看来这种问题是有人遇到过的，不过我的车才买了3个月，行程2800公里，就出现这种问题，真是不舒服。
车被拆，自然不高兴。
昨晚正巧有个外地的朋友问我买车的感受，他正在途安、途胜、狮跑之间犹豫，我说：“无所谓，什么车都会坏的。自己高兴买什么就买什么吧。无所谓。”
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飘过...
这传说不错。就是大米有点多
