6月28日下午去我们这一家4S看LAVIDA，之前研究很久了，真正看后各个方面感觉还行，说句公道话（虽然知道是PQ34平台、虽然知道后悬挂是非独立、虽然知道下面只是块塑料护板、虽然知道连个备胎都是小一寸的钢轮毂等等等），实车还是比想象中好很多；再联想到中国的公路和国情，那些不如意的地方倒也能接受吧。

      后来和销售人员定车（要不是等LAVIDA早买了），结果告诉我，我想买的古董2.0手动没车，至少要等3个月，我不相信，查了后，确实看到，7月没2.0，8月只有1台2.0手动，9月也是1台，都是被人加价定了，销售的告诉我要定也只有10月以后，就是说至少等100天以上！！

      上海大众简直就是脑惨，一款普通的车竟然搞那么变态的饥渴营销？！你以为是20年前？？？销售还说，如果你不定的话10月说不准也没你的车，OMG！！

      一款A级车竟那么嚣张，倒时候看是你完蛋还是我买不到车！走人扔一句：上海大众！不是你有病就是我有病！

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        2008年7月1日 续

      没想到那么多TX回帖，谢谢大家的关注。

      有TX认为销售员是欺骗客户交定金的，但在原文里我已经说了，在我表示不信任后他们直接让我调看了电脑上的上海大众下半LAVIDA年到店计划清单，很明确，不是4S的问题而是大众，我想要的2.0MT，7月无车，8月1个被加价定车，9月1个也被加价定走，必须等到100天后也就是10月，在没看到2.0样车的前提下销售还告诉我现在不定的话10月的车也难说能否拿到。

        但说实话，在国内，A级车市场是最不缺车型、最不缺竞争的，日本车有加价的毛病被唾弃，但也只是集中在新型的B级车，如凯美瑞；大众没有官方宣布加价提车，但纵容了经销商加价，并搞起了更恶劣的“饥渴营销”（提到这个词时销售员也表示默认但一再强调不是他说的），记得从去年下半年已经开始宣传，结果上市一拖再拖拖到6月低，那么久的拖延理应库存比较充分吧，结果还是100天以内没车，也只有大众能把一款A级车炒作的象宇宙飞船般神奇！

此帖出自：http://bbs.pcauto.com.cn

看了你的贴,回复表示一下自己的看法,纯属个人意见.其实你没有病,上海大众也没有病.众所周知,大众在中国的市场占有率是屈指可数的,当然,它的4S店与经销商也是为数众多的,这是它的优势,这是规模效应带来的,同时也变成一个问题所在,当产品线多了以后,每一个新的产品是以出产多少数量为比较合适的,这就变成了一个汽车大企业的问题所在,打个比方,如果有50000家经销商或4S店的话,这个产品的出品数量就是准备出50000台的话,那只能每个经销商或4S店分到一台样车,还不能提供颜色的选择...简而言之,就是新车的出产量还没有达到能够每个经销商一台的时候,这车就并不是你想要买就能买到的(题外话就是:我们连样品车都没有订到,你就要来买?)对大众厂来说,它已经生产了5万台,但对经销商来说,它只有一台,物以稀为贵了,要加你价,算是好的,不然的话,它都不愿意卖给你这台(就像你不会愿意去一家没有样品的4S店买车吧,当它把这台样车卖给你之后,它就没有样车了,只有等厂里产出十万台的时候,它才会有第二台样车).当然,到了厂家通知:这款车型已经停止再产的时候,经销商们又会各自使出混身解数,将这台车卖掉,而不至于到一定时候没人要了就成了一件摆饰物.所以,那个时候,这个车就会降价,和你买要买那台样品车时候完全不同的价格待遇.说到这里,这只是单方面的原因,在经销商与厂家没有经济矛盾的时候是这样的表面情况,(你想这5万台车是谁出钱在摆样?)如果要解决资金的问题,那就会有矛盾产生了,就产生了第二层的问题:厂家每出品一款新车,4S店就最起码要进一台样品,经济独立核算的话,这台样品需要4S店出钱,那就是产品线越多,4S店的资金被占用就越多,但资金的效益并不会马上产生(至少要等到这款车型的普及率达到一定量的时候,4S店才会产生维修的规模效益,但4S店越多,产生规模效益的时间就又会越长的,客户分流产生的.)当然卖新车也能有效益,就是花十万进货,然后十万三千卖出,只有3%的资金报酬率(现在市场透明度很高的,如果别人只多收2000的话,那你肯定会选择十万二千的4S店去买.)换位思考一下,如果你是4S店的老板,你愿意赚这个资金占用率这么高的钱吗?我个人意见是不会.那最好的资金使用是怎么办的呢?那就是用顾客的资金,你的买车钱,用它来进货,可以没有资金占用,但得到相同的卖新车效益..当厂家通知经销商,样品车已经好了,可以付款送车过来的时候,经销商马上通知要买车的顾客,说新车可以提车了(当然是预先付过定金的,没有的话,你可以随时不买了,那样品车的费用只能经销商自己出了),当它付样品车的支票还没有到厂家帐上的时候,你的买车款就可以进入经销商的帐户了(中间的时间差很重要,现代银行业的资金转帐时间差也刚好能使它从容不迫)...不知道是否字数会超限,反正已经点到正题,可以想像到为什么有这样的情况发生了....要找我,可以百度搜索:玩的就是味!

黄梅天雨下多了，大众脑子也进水了！

看过实车，的确是比较失望。。
大众的质量和品质，在朗逸上面完全找不到。。

顶，让更多的人看看。

你可以完全不买这车，要买就等，很简单的道理，现在大众全力为奥运提供用车，导致汽车的生产线有些跟不上官方和民间的需求

爱买不买

确实有病～～
一辆破车，还来这套，不就十几万嘛～～～
搞得跟什么似的～～

奇货可居啊，现在还有买车这么难的吗，难道它不用汽油，喝水的？

车子越来越不好卖了,大众没有适应贝

你疯了么。
50000家4S店是什么概念。

麦当劳和KFC在中国有没有50000家店！！？？

加起来有500家4S就了不得了

中国人凭什么忠于大众。。。。。。。。。。。。。。。

这也许是一种销售方式，越这样，客户越想买到！

大众脑子秀逗了吧。

哎哎，几家欢喜几家愁啊？

大众已经快把自己的牌子糟蹋掉了，原来他是国内最具竞争力的品牌，现在呢，价格昂贵，配置极烂，现在买大众车的人，也只是考虑到维修方便和便宜了，其他的，没有任何优势

大众的产能跟不上市场的需求阿。并不是不想卖车。