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Steve白衣陆神: 第三阶段上半场 

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  LZ这车一直开出来吗? 平时都在哪活动,有机会瞻仰一下这车。  改装到哪步了? 胎换了吗?
[ 本帖最后由 sh香侬俚 于 2009-07-23 17:04 编辑 ]
心平气和地开车。。。该快时候快
引用:
原帖由 sh香侬俚 于 2009-07-23 17:04 发表在 781 楼   LZ这车一直开出来吗? 平时都在哪活动,有机会瞻仰一下这车。  改装到哪步了? 胎换了吗? 
  延安路高架是我上下班必经之地。  胎那么基本的东西当然换了你看清单里的第一阶段就知道。  这周末进行第三阶段下半场。
热衷于个性改装, 享受着开车乐趣
看到你图片的Dunlop, 以为是原配。。。 Z1下雨天可能影响满大的吧。  特别喜欢那 ADVAN, 很配,很有力的样子。   
心平气和地开车。。。该快时候快
引用:
原帖由 sh香侬俚 于 2009-07-24 10:22 发表在 783 楼   看到你图片的Dunlop, 以为是原配。。。 Z1下雨天可能影响满大的吧。  特别喜欢那 ADVAN, 很配,很有力的样子。  
  原配的SP600就真的有点滑了.  Z1在雨天的表现也很平衡, 关键是配合EVO的马步和四驱想打滑也不容易.
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老大下半场正门还木有出来??  大概什么时候出来?  等的很辛苦啊!
引用:
原帖由 malong8888 于 2009-07-30 10:42 发表在 786 楼   老大下半场正门还木有出来??  大概什么时候出来?  等的很辛苦啊! 
  硬件全上了, 1.2BAR的A模式也调好, SST的变档程序也重写了, 就欠B模式1.5BAR的调教还没完美, 主因是我们的98号油实在不够格还有爆震现象, 以前国III前的98等于日本的95, 现在国III后估计连人家的93都不如。  日本技师把外挂电脑拿回去东京升级重调后周末再回来连上车上微调, 估计下周360匹5秒内的猛兽可以出笼!!
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原帖由 Steve_2006 于 2009-07-30 15:49 发表在 787 楼   硬件全上了, 1.2BAR的A模式也调好, SST的变档程序也重写了, 就欠B模式1.5BAR的调教还没完美, 主因是我们的98号油实在不够格还有爆震现象, 以前国III前的98等于日本的95, 现在国III后估计连人家的93都不如。 日本技师把外挂电脑拿回去东京升级重调后周末再回来连上车上… 
  爆震你光升级外挂作用恐怕不大!  据我所知减少爆震方法:  (1) 提高汽油辛烷值。(2)减低压缩比。(3)校正点火正时。(4)降低进汽温度.(5) 减少燃烧室尾部混合汽量。(6)增加进汽涡流。(7)缩短火焰路程。(8)保持冷却系作用良好。  不过最简单的方法就是在汽油中加入抗爆剂! 不过加了可能排放没有那么环保!  内地的油品质量真的难说!  偶是做成品油的!  望以上的几点能给你帮助!  希望你的白衣陆神能够早日出关!期待中!  
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原帖由 malong8888 于 2009-08-01 18:57 发表在 788 楼   爆震你光升级外挂作用恐怕不大!  据我所知减少爆震方法:  (1) 提高汽油辛烷值。(2)减低压缩比。(3)校正点火正时。(4)降低进汽温度.(5) 减少燃烧室尾部混合汽量。(6)增加进汽涡流。(7)缩短火焰路程。(8)保持冷却系作用良好。  不过最简单的方法就是在汽油中加入抗爆剂! 不… 
  你说的日本技师都全盘研究和应用过了。  我也问过同样的问题: 加添加剂不就好了嘛?  事实上技师也已经试过加不同剂量的添加剂的效果了, 结果是一缸油加了两瓶添加剂的燃爆效果最棒。  问题是日本技师的专业程度是我们不能理解的, 如果是要完全靠添加剂来解决的话作为专业调教来说就太失败了,所以才要回去升级外挂的功能程序来作进一步的微调了。
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原帖由 Steve_2006 于 2009-08-02 00:21 发表在 789 楼   你说的日本技师都全盘研究和应用过了。 我也问过同样的问题: 加添加剂不就好了嘛? 事实上技师也已经试过加不同剂量的添加剂的效果了, 结果是一缸油加了两瓶添加剂的燃爆效果最棒。 问题是日本技师的专业程度是我们不能理解的, 如果是要完全靠添加剂来解决的话作为专业调… 
  日本技师也太牛了..........  纯靠外挂加机器调教就能解决油品问题! 不敢想象!  老大你这次请日本技师过来抄刀花费大概是多少?可以透露下不?这次技师把外挂带回日本调教会不会加大成本?  在就是今天看了具体对了下现在乙醇汽油数据表国III乙醇98号大概和欧美的92数据相当!即使调教好了偶也建议你加添加添加剂,要不缸体使用寿命以及排放污染都很难说!  总结日本不愧是亚洲玩车第一的国家!学习了。、  期待老大你白衣陆神调教完后专业数据!  PS下:老大你的车在加装一个氮气加速装估计就真的可以飞一下了!  
引用:
原帖由 malong8888 于 2009-08-02 00:56 发表在 790 楼   日本技师也太牛了..........  纯靠外挂加机器调教就能解决油品问题! 不敢想象!  老大你这次请日本技师过来抄刀花费大概是多少?可以透露下不?这次技师把外挂带回日本调教会不会加大成本?  在就是今天看了具体对了下现在乙醇汽油数据表国III乙醇98号大概和欧美的92数据相… 
  技师周六从日本回来就连续调了2天总算调好了。  现在1.1BAR的A模式和1.5BAR的B模式相当稳定。  当然1.5BAR还是会有轻微的爆震理论上加一瓶添加剂会完美, 但平常估计也是主要用A模式所以问题就不大了, 跟过去一样每2缸油加一瓶添加剂清洗一下油路就行, 三元已经升级到高流量的型号所以不会堵。  成本嘛因为有私人关系还好, 反正过两天把车提回来试车后再报道!!
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喜欢这种音乐 喜欢这种生活 只因为喜欢这种简单
超级赞哦  厉害
喜欢汽车源自内心的激情与冲动.!
引用:
原帖由 Steve_2006 于 2009-06-30 16:08 发表
首先回顾一下我预算中三个阶段的清单:

第一阶段(磨合前):

I. 外饰部件:

1.1 Ralliart碳纤前下唇
1.2 Ralliart 碳纤前杠进气罩 (左右各一)
1.3 Ralliart前网碳纤罩(要加工左边开小口放1.9的红钩)
1.4 Ralliart B柱碳纤贴 (左右各二)
1…
非常的纳闷你的改装为什么这么完美?~~~~
引用:
原帖由 Steve_2006 于 2009-08-03 16:49 发表在 792


技师周六从日本回来就连续调了2天总算调好了。 现在1.1BAR的A模式和1.5BAR的B模式相当稳定。 当然1.5BAR还是会有轻微的爆震理论上加一瓶添加剂会完美, 但平常估计也是主要用A模式所以问题就不大了, 跟过去一样每2缸油加一瓶添加剂清洗一下油路就行, 三元已经升级…


老大你不是说等一两个星期出作业的么?怎么都等了个把月还木有出来???

偶很迫切的想知道你的白衣陆神的整体性能啊!!!!

具体什么时间老大你能交作业??????

期待中!

引用:
原帖由 malong8888 于 2009-08-21 11:51 发表在 796
/>老大你不是说等一两个星期出作业的么?怎么都等了个把月还木有出来???</P><P>偶很迫切的想知道你的白衣陆神的整体性能啊!!!!</P><P>具体什么时间老大你能交作业??????</P><P>期待中!</P>

最近工作忙, 女儿又摆百日, 儿子新上学, 身心疲惫呢。  加上上海为迎接世博把全市大部分地方的路都做工程搞到像乡下烂路一样, 天天又下雨, 所以没太多机会全力试车。  但总的说现在每档的转数好用了很多, 发力点提前了(大概2000转左右)一直到红线都不掉压。  每档转数用尽的话市区里根本用不上5档。   整体快了多少很难形容只是感觉力量感实在了许多。  但加大了增压值(A=1.1;B=1.5)后为了保护SST转数的拉升就得放慢一点所以刺激感就削弱了点。  还有低扭方面的响应(因为上了高流量三元)和SST一档的局限(为了保护性所以补压不敢调大)仍然需要进一步改善。
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非常精彩,非常漂亮
追逐梦想、、、
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