第二天，西安---绵羊   
途径汉中，全程约750公里，本来是要赶到成都的，肚子拉了后腿

第二天，起来就开始下雨，还没开门我们就开始等着买票，150一个人，晚上大概8点左右，我们就在绵阳下榻了，按导航随便找了个宾馆，60一个标间，便宜吧，这次出来最贵的就是格尔木100一间

在哪，这馆子的味道都一样。



我兄弟看着是不是比我大





我总认为这附近，还有没开发的，继续挖啊

雨中离开西安，赶路

一直到秦岭雨才小了点

也不知道论坛里人家怎么马赛克的车牌，本人不会弄，只好涂鸦



这的***不错，服务区吃***实惠

看完兵马俑，我们就匆匆上路了，雨也跟着我们一直下到了四川，过秦岭隧道群（136座的时候还是很激动的，景色和湍急的河水，一直和我们翻山越岭

第三天，绵阳---康定   
途径成都，318天全，泸定，康定

http://v.youku.com/v_show/id_XODAwMzA1MDA0.html早上5点10分出发，因为本人从不睡懒觉，每天自然醒都是4,5点钟，所以我们又继续上路了，绵阳出发公里数是1680，当晚的打算是住康定，谁知道聊天聊过了，一下就上山了，折多村住的，海拔3800，晚上还喝了点二锅头，我兄弟就有点憋

7点半就到这个服务区了，从家出来到这是1878公里，

318即将开始

从这出的高速，318正式开始



刚进318就看见有爆胎的，怎么开的啊，





从导航上看近，开起来可费劲了

单向放行

过这路上都是水泥，晚上抓紧洗车

第一次堵车，走过来的这个哥们背包上写着绝不搭车，总是怀疑他们一会是不是背包反过来背，然后再搭车

谁教我怎么马赛克啊，真麻烦，如果对面来车一定关好窗户，要不贱你一身泥，离泸定还有30公里堵车，公里数2024

到现在也不知道这隧道为什么有名？



好像是第一个山顶，看坛子里有人说318一共要翻越4000米以上的山10座，5000米的两座，也不知道准确吗

第二次堵车，后面这三个贵州的途观，说话听不懂，后来就再也没遇到



河水很急，这掉下去不少手机

http://v.youku.com/v_show/id_XODAwMzA1MDA0.html

我胖了，尤其是肚子，收了收才没显现出来，哈哈



洗车统一都是40大洋



三人间90,到处都是涂鸦，其实这些字留在心里是最好的地方

第四天，康定-----巴塘，12小时440公里   
雅江，理塘

今天早上就开始感冒，我穿的还是单裤呢，但我感觉没事，明显早上就冷了，折多山照相时很兴奋，毕竟是第一个关口嘛，漫长的盘山，下山路开始了，就出理塘好走了几十公里，上图

只能说准

新都桥

各种车队

各种活动





一边开车一边照相

这种塌方很多









我看6月份的这块石头上还有4个大字涂鸦，现在就没有了，还是没有涂鸦舒服









换胎的









出理塘的路，听着许巍的歌，爽

东边日出，西边雨，顶着太阳下雨

姊妹湖

这时候，我觉得回来就换镜头

很想学学摄影，本人觉得这张还是不错的AV档，光圈5.6

第五天，巴塘-----八宿，早7点到晚9点460公里   
芒康，左贡，邦达

今天起床上路就到西藏界，然后就开始领限速条，这条会伴随你一直到格尔木。怒江，99拐都在今天，6点50分从巴塘出发，公里数2558,10点08到芒康，93汽油单价9.14。晚上8点40到八宿，公里数3000.。

巴塘---八宿

十年后，也许西藏就是垃圾场，希望大家维护







敬礼的小朋友，比四川境内直接劫车的小朋友有素质



























看帖子这牌子6月的时候没有上面的一大半，看颜色就能看出来不是一块，合成的



偶遇北京一个哥哥，从此我们结伴同行，他一个人，要去阿里

















这地方也有不少朋友错过，没有提示的观景台，并且在一个弯路，不好停车





也不知道多少拐，我们数着数着也就数乱了，应该比72多

我们到这没排队，就我们两个车，看帖子有时候这堵车也很厉害

第六天，八宿----鲁郎   
然乌，波密，通麦

这一天最辛苦，早上7点30到晚上12点，16小时开了373公里，13:30到波密，16：00到通麦，就因为通麦堵车，堵在半山腰，就能听见左边的雅鲁藏布江汹涌的江水的声音.。我们23:20才到鲁郎。公里数3374

通麦天险，号称“通麦坟场”，处在波密县到林芝县之间的G318上，距离林芝八一镇约140公里，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。之所以称为天险，一是窄，一侧是陡峭险峻且不时有飞石袭来的山崖，一侧是深不见底的河谷，路边垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江,靠江一侧大多没有护栏，道路却仅能容一辆车行驶；二是这条路的路基很多地方是塌方后用木桩纵横交错搭建起来的泥地。经常会遇到刚大坡度攀升到山腰上随即就是180度大转弯的险路。

通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江，全长258米，主跨为210米，高31.5米。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

现在的通麦大桥是一座临时保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通

兄弟你干嘛去了，



都积极的用上海徒步背包客小夏的装备照相





上海小夏









固安人



照片最左边是固安老乡，骑车第34天到这里，他的目的地是尼泊尔，中间的朋友是路上捡的上海90后背包客，从此一直搭车到拉萨

我应该不会自己骑车来，太寂寞

老乡的单车























每天都睡5个小时左右，精神状态还可以吧

哥哥又开始发奶了

第一个涉水路段





好玩





















最后一次涉水路段，我在这过了3个来回，好玩好玩，他们都等得不耐烦了























路上这情况很多，它们是不听喇叭声滴











等限速的时间

午餐









通麦前的检查站堵车，现在就快下午4点了

又遇见军车，人家先走









开始下雨



一会不走了，大家都熄火了，什么都看不见，就能听见雅鲁藏布江的水声



特意买了雨鞋，为了就是踩泥用的

第七天，鲁郎-----拉萨   
林芝，工布江达，墨竹工卡，12小时540公里

早上6点20从鲁郎出发，10点10分到林芝，晚上9点半到拉萨，公里数3854.      好多人问我去哪玩了，没法回答，因为我觉得这次不是旅行，而是一种经历，或许说每天都在玩，体会的就是在路上的这种感觉，没有目的地。今天南迦巴瓦峰没看见，可惜了。

好像真的有10座4000米以上的，早上第一站

包里都是什么

散养应该健康好吃











顶它屁股还有点作用，要不真不让

这次跟着他们走了半小时，太多了，语言不通啊







在建的高速，以后跑车都能来了







这不好停车







过桥还要钱呢，好像

够脏的了



早上就没洗脸，这山里的水真凉，正好精神精神







东达山和米拉山是5000米以上的两座



















哪张都能当XP的桌面

第八天，拉萨----羊卓雍错-----拉萨   
羊卓雍错三大圣湖之一

http://v.youku.com/v_show/id_XODAwOhttp://v.youku.com/v_show/id_XODAwNzM1NTI4.html到羊湖全程225公里，有两条路，一，曲水出，二江孜出，走第二条线路无限速，到羊湖才知道我们没听导航的是对的，曲水限速把很多车罚了，每辆1900，有两个甘肃的普拉多开的很慢，后来问我们怎么还敢开40以上，我们说怎么了，不知道啊，原来他们就是挨罚的，看来到哪多问，多打听，然后再结合导航才是正道。晚上回来在客栈自己买菜做的饭，老板娘是四川的，给我们做了两个特色菜，剩下的自己做，终于能吃上家里的味道了。

西出拉萨，经过曲水县雅鲁藏布江大桥，沿拉亚公路南行170公里，翻过5030米的甘巴拉山口，美丽的、碧玉般的羊卓雍湖便展现在我们面前。从山口下到羊卓湖畔需要大约30分钟，然后可以一直沿着湖边的公路欣赏羊卓雍湖的景色。

羊卓雍措，位于西藏山南地区浪卡子县，湖汊口较多，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。羊卓雍错是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖。

羊卓雍措（以下简称为“羊湖”）藏语意为“碧玉湖”、“天鹅池”，是西藏三大圣湖之一。湖面海拔4441米，东西长130公里，南北宽70公里，湖岸线总长250公里，总面积638平方公里，大约是杭州西湖的70倍。湖水均深20——40米，最深处有60米，是喜玛拉雅山北麓最大的内陆湖。

羊湖是高原堰塞湖，大约亿年前因冰川泥石流堵塞河道而形成，它的形状很不规则，分叉多，湖岸曲折蜿蜒，并附有空姆错、沉错和纠错等3小湖。

羊卓雍措被誉为世界上最美丽的水。羊卓雍措，“羊”，上面；“卓”，牧场；“雍”，碧玉；“措”湖。连起来羊卓雍措就是“上面牧场的碧玉之湖”。这是字面上对羊湖的解释，而羊湖在藏人心目当中被看做是“神女散落的绿松石耳坠”，因为无论你在那个角度，都不能看到羊卓的全貌，她有三个姐妹，空母错，沉错，巴久错，以即古羊卓雍错四姐妹在巨大的湖盆中，手足相连，难以割舍，共同组成了让我们肉眼看不到边的圣湖。不同时刻阳光的照射，她会显现出层次极其丰富的蓝色，好似梦幻一般。

早上6点半起床，7点到布宫排队买票，听老板娘说的，不用急，肯定能买到明天的，都是排队买第二天的票，9点就买到了第二天的票，回客栈

11点出发，羊卓雍错

雅鲁藏布江旁边的景色



这狗的主人说这只狗值19万？

和镜子一样









明明看到这要钱，可一直到走也没人找我们





















看灰机











还有两个菜，一个菜花，一个西红柿鸡蛋

我就爱吃左边这两个菜

第九天，拉萨市区   
布达拉宫，大昭寺，八角街，文成公主大型实景剧

因为我看过重庆的川江号子实景剧，知道这个应该很震撼，所以建议大家去看了，兄弟说看这个比布达拉的门票花的值，因为布达拉咱们看不懂啊，文成公主门票是220.。

拉萨位于青藏高原的中部，海拔3650米，是世界上海拔最高的城市之一，地势北高南低，中南部为雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原。

“拉萨”，藏语翻译为口头语言“是”，做事只需敬顺佛圣旨意，如理即化，亦表示精确，不容置疑与改变，差之毫厘，失之千里。是通“寺”与“侍”。此地以佛寺立城，故名拉萨市。

“拉萨”在藏语中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心，金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。早在七世纪，松赞干布兼并邻近部落、统一西藏后，松赞干布就从雅隆迁都逻姿（即今拉萨），建立吐蕃王朝。

拉萨古称“惹萨”，藏语“山羊”称“惹”，“土”称“萨”，相传七世纪唐朝文成公主嫁到吐蕃时，这里还是一片荒草沙滩，后为建造大昭寺和小昭寺用山羊背土填卧塘，寺庙建好后，传教僧人和前来朝佛的人增多，围绕大昭寺周围便先后建起了不少旅店和居民房屋，形成了以大昭寺为中心的旧城区雏形。同时松赞干布又在红山扩建宫室（即今布达拉宫），于是，拉萨河谷平原上宫殿陆续兴建，显赫中外的高原名城从此形成。在一般人的印象中，拉萨是由布达拉宫、八廓街（八角街）、大昭寺、色拉寺、哲蚌寺以及拉萨河构成的，但西藏人认为，严格意义上的“拉萨”应是指大昭寺和围绕大昭寺而建立起来的八廓街，只有到了大昭寺和八廓街，才算到了真正的拉萨。如今拉萨城东一带尚保持着古城拉萨的精髓。

因为每年平均日照总时数多达3005.3小时，平均每天有8小时15分钟的太阳。比在同纬度上的东部地区几乎多了一半，比四川盆地多了2倍，故称“日光城”。

拉萨部分我就不发太多照片了，毕竟关于它的攻略、介绍以及各种的传说都太多太多了。个人认为拉萨不在西藏，而是在去西藏的路上，所以，就不过多的进行描述了

我看当地人多，都是围着这个街转





反正我是吃不习惯



























朋友们再去的时候，这时候演完了，能上去和演员照相，他们说文成公主很漂亮

第十天，拉萨----那曲   
当雄，纳木错

9点从拉萨出发，公里数4092，纳木错门票120，保险10元，晚上9：30到那曲，到那曲公里数是4541。纳木错是中国第二大的咸水湖，位于西藏中部，拉萨市当雄县和那曲地区班戈县之间。其意为天湖、灵湖或神湖，是藏传佛教的著名圣地，信徒们尊其为四大威猛湖之一，传为密宗本尊胜乐金刚的道场。纳木错湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768亿立方米，湖的南部岸边为念青唐古拉山东段的北侧山麓，而湖的西北侧及北侧为高原上的低山丘陵，为世界上海拔最高的大型湖泊。

也不知道是不是天路上的火车

上面有硬卧

















































从停车场走到这很费体力，喘





连绵的雪山

第十一天，那曲-----格尔木   
安多，可可西里

早上5点20出发，确实睡不好，那就在车上睡吧，反正我开车出发公里4544，晚上8:45到格尔木，公里数5338，可可西里的藏羚羊确实数量多了，看见很多，青藏线的风景是辽阔，荒凉的，阳光，雨，雪的天气让你在唐古拉山半小时内感受到。“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。这里是世界上海拔最高的公路。“可可西里（Hoh Xil）”蒙语意为“青色的山梁”(一说为“美丽的少女”，以发音不同而异)。藏语称该地区为“阿钦公加”。是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是目前我们建成的面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。可可西里气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“世界第三极”，“生命的禁区”。然而正因为如此，给高原野生动物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”。

起伏路段，一不小心，车就飞起来了





















藏羚羊群





我们的威武之师，文明之师

第十二天，格尔木-----青海湖   
都兰，柴达木盆地，茶卡盐湖，

http://v.youku.com/v_show/id_XODAxNzUyOTg0.html早上9点30出发，14:00到都兰，公里数5676，然后去了茶卡盐湖，门票50,看了看也没什么意思，就又上路了，19:00到了青海湖，公里数5957，由于天色已晚，我决定住在青海湖，不赶路了，晚上吃的炒拉条子，25一份，料足，非常好吃，房间75标间，无线网，最贵的就是住格尔木的房间100元，也是我故意奢侈的。茶卡盐湖，也叫茶卡，位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇附近。地理坐标为东经99°02′-99°02′，北纬36°18′-36°45′。在茶卡盆地的南面有鄂拉山，北面有青海南山，与青海湖相隔；盆地东西长80km，宽30km，面积2400km2。茶卡盐湖位于茶卡盆地的西部，长15.8km，宽9.2km，面积154km2，湖面海拔3059m；盐湖的边缘呈放射状展布的茶卡河、莫河、小察汗乌苏河等河水直接入湖，并且在湖区东部泉水发育，以地下水的形式补给茶卡盐湖湖盆。

在一个公厕旁边

也有部分路段在修路

第十三天，青海湖----中宁县   
西宁（保养车辆），兰州

再见青海湖，再见柴达木。早上醒了就听见外面的雨声，完了，这么大的雨怎么进景区玩啊，谁知道起来后变小雨了，买了票就进去了，门票100一个人，西宁4S店保养，是北京，西安最便宜的，同样换机油，机滤，西安431，西宁294，晚上一直开到9点才找到一个合适的县城下高速，中宁县。柴达木盆地（Tsaidam Basin）地处青海省西北部，阿尔金山、祁连山和昆仑山之间，地势自西北向东南缓倾，海拔在2600至3000米之间，是中国地势最高的内陆盆地。柴达木不仅是盐的世界，而且还有丰富的石油、煤，以及多种金属矿藏，如冷湖的石油、鱼卡的煤、锡铁山的铅锌矿等都很有名。所以柴达木盆地有“聚宝盆”的美称。柴达木盆地海拔高，云量少，日照时间长，常年干旱少雨，区内时常刮大风，茶卡地区的刮大风的天气最多时一年有180多天，风能十分丰富。盆地内地势平坦，有较充足的地表水和地下水可用，昼夜的温差较大，利于农作物积累养料，因而当地的农作物产量较高。2011年3月17日，青海柴达木盆地遭遇了40年来最大沙尘和大风天气。青海湖（藏语拼音：Co Ngoinbo，威利：mtsho-sngon-po，THDL：Tso Ng&246;npo，音错温布;蒙古语：K&246;ke naɣur，音库库淖尔)。意均为蓝湖、青湖;古称西海、鲜水、鲜海、卑禾羌海。位于中国青海省内青藏高原的东北部，是中国最大的湖泊，也是中国最大的咸水湖、内流湖，早期面积4236.6平方公里，现因人为及气候因素而极遽减小

14天的住宿才花了1460元，也不知道帖子里2,3百的是什么样

第十四天，中宁县-----固安南   
五台山

最后一天就是赶路，想在家晚上吃老妈烙的肉饼，所以早上4点就起床，一路飘雨，到五台山附近，又赶上大雾，已经给这些路上的情况富裕时间了，所以慢慢开呗，上了京昆高速后，一连三个服务区加不了油，最后一个再加不了就只有等了，还好在油表红灯前加满了，6点半到家。

出发时公里数

归来时公里数

总行程







安全到家，期待下一次的出发，还会是在这里，终点也是起点