行程安排

• 行程1： 第1天行程   塞班岛、首尔、仁川机场、明洞
• 行程2： 第2-3天行程   景福宫、青瓦台、北村韩屋、梨大学、弘大、鸭鸥亭、南山韩屋

此篇游记接上一片塞班游记，塞班和首尔游记应该就在一起，我分开了。

塞班岛游记http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-52916249-1.html

出行人数：4人，两对新婚小夫妻

蜜月地：主要是塞班岛，韩国首尔转机，回程在首尔呆了三天。

出行方式：当然是飞机啦，没有直航，只能中转。回程：塞班岛—首尔—上海。

出行天数：塞班5天，首尔3天。

摄影装备：首尔主要由佳能7D、索尼A5000完成拍摄。

入住酒店：Sejong Hotel Seoul (首尔世宗酒店) ，位于明洞，位置方便。

签证信息：韩国除济州岛外都需要签证，本人淘宝找的一家旅行社签证，自己去上海送材料。

关于照片：本人比较注重个人隐私信息，因此一般发布的游记中不会出现人物照片，请见谅。

关于车：韩国首尔最多的是本土品牌车，路上能遇到的大部分是现代、起亚、三星、双龙等车型。但至于韩国人因为爱国所以才买国产车，这个说法我保留意见，我个人认为韩国之所以国产品牌车多，更多的原因是因为国产车便宜且售后更方便以及实惠。

关于进口车：首尔街头的进口车保有量应该还是不错，路上奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯的出镜率比较高。见得较多的是奔驰的E和宝马的3系，但奔驰E比较多是柴油版。其他奥迪和雷克萨斯比奔驰和宝马少一点，看来韩国有钱人和国人一样也喜欢德国的两大豪华品牌。至于国内的大众，在韩国我基本只零星见到几辆Tiguan,另外韩国人似乎挺钟情于法国的标志，尤其是207CC，路上见到较多。另外在江南区，可以看到许多超跑，宾利、法拉利、兰博基尼、R8等，看来韩国的富二代也喜欢在大马路上炫富。日本车，这个在首尔街头非常多，并不是国人一直认为的韩国人从不买日本车，雷克萨斯和丰田车至少3天内我见过不少，当然挂着丰田标和本田标的车数量肯定偏少，但是挂着三星标的日产车可是满大街跑，这可是唯一在韩国国产的日本车了吧。。

对此次首尔游的一些感想：我个人一直对韩国抱有比较大的偏见，因此不是特别喜欢韩国。但是因为转机的缘故，所以还是陪LP去首尔转了三天。塞班时间1点的飞机飞首尔，到首尔已经是早上了，坐地铁去了明洞，我们的酒店就在明洞。休息了片刻，女人们信誓旦旦地跑去乐天百货的GUCCI店排队了，谁让他们在塞班岛没买到称心的包包呢。在首尔我本来担心的语言问题在后来证明我是多虑了，在江北，无论坐地铁还是购物，都有中文说明或者就是中国导购，周边购物的也都是中国人，只能感叹国人的购买力太强悍，韩国早已被沦陷。当然和韩国人讲英文确实是件很头疼的事情，因为他们真的不会讲，说说就直接用韩语和你交流了。另外韩国的饮食，反正我是受不了，除了烤肉和吃个泡面，其他的我都有种想吐的感觉，不过女人们吃的特别香。比较有意思的是韩国的冷饮特别多，满冰柜都是各种冷饮，不过牌子就一个，乐天，看来日本乐天在日本国内发展的一塌糊涂，在韩国却混的如鱼得水。所以在韩国我就不吃哈根达斯，虽然也不贵，但这里有各种各样的其他冷饮可以吃。首尔的经济建设应该还不错，但和国内的几个大城市的风格差异不大，也都是人多、车多、楼高等，不过上海应该要比首尔强不少，首尔街头比较干净，最让我郁闷的是街头没看到垃圾桶，以至于手里拿着垃圾都没处丢，只有偶尔有些店铺旁会丢着一些临时垃圾，估计很快就有环卫工人清扫干净了吧。至于明星，我是没遇见，当然也不感兴趣，路过SM公司附近，可能因为临近晚上，因此整条街空荡荡的。韩国没有帅哥也没有美女，观察了几天，还真是这样。韩国的消费水平比国内要高，饮食都比国内贵很多，但是景点很多都免费，就算收费也是非常便宜，反观国内各景点高的离谱的门票价格，这点真应该和思密达好好学学。在塞班习惯了几美金的消费，突然变成几万韩币的消费，在单位上有点没适应过来，在韩国消费真有点土豪的感觉。在韩国消费银联卡也并不是万能，有时候JCB的卡反倒在小商铺更有用处，没办法，不是所有店都可以用银联，当然免税店银联都可以，还可以95折。韩国现在假货也比较多，尤其明洞这里，有些外面的东西比免税店价格便宜非常多，就可以知道肯定是假货，而且都是卖给中国人居多，为啥？国内那么多代购，知道原因了吧，反正我是不敢相信代购的东西。所以在韩国买东西，也要留个心眼，特别便宜的东西肯定有猫腻。当然，其实来韩国除了买东西，其他根本没有可以游玩的，所以买买买，很适合这里，女人的天堂。

去年的海外游记完结，接下来会更新两篇香港游记，一共去过香港两次。