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【海外自己动手保养】美国沃尔沃S40,DIY换机油机滤【精选日报】
1 159 发布于 2017-08-19 22:26:37 只看楼主 热门标准
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世界各地的朋友们好!

我前面发了几篇对这辆沃尔沃S40的修整帖子。今天该轮到换机油了。

车子详情和我其他维修保养内容,这里就不讲了。大家自己去翻我前面帖子看就行了。换油过程,也是跟其他车型大同小异,车子的机滤是在上面,不过我是从来没有用抽油的,所以还是正常抬车子,放油,上面换机滤,灌油。

所用耗材说一下,用的是壳牌的Formula Shell,即壳牌方程式 SN级的5W-30矿物油。 机滤选用的是曼牌的 HU 719/8 x机滤。解释一下为什么没用全合成而用的这个。 第一,这是个老车,还是欧洲车,以我之前给别的老车换油的经验,普遍烧机油,全合成烧的更厉害,矿物油情况好很多。第二,这车用油量6.1qt,所以很尴尬,买两桶5qt的全合成也太浪费,买一桶5qt的再额外买两小瓶性价比太低,坚决不买。正好买两桶5qt的,以后烧了还有的补。 第三,说明书上给了好几种可选油的范围,5W-30正好适合我这的气候,并且说明书标注了这车初装就是矿物油,并不需要使用全合成。第四,我看到了上一任车主保养的标签,标明上一次用的就是Formula Shell。

至于机滤,没什么理由,就是网上看了下型号合适的机滤里,这个价钱也合适。就买了。

下面开工,边干边说。

昨天出去拍的照。

收拾完了之后,看着顺眼多了。

收拾完了之后,看着顺眼多了。

收拾完了之后,看着顺眼多了。

收拾完了之后,看着顺眼多了。

早上准备干活。 并不是需要全部这些工具。

老婆看我那套呆扳手散着,给我买了个装扳手的包。

换机滤要用到36mm的套筒。 由于角度问题,棘轮扳手要接加长杆,和万向接头。

耗材。

两桶5qt的Formula Shell

这也是美国卖的为数不多的挂着壳牌商标的油。

背面。

这油还标注了清洁发动机的配方。

曼牌机滤,墨西哥造。

还有新的放油螺丝垫片。

里程114005英里。

准备换油。

抬车,两个千斤顶顶起来,后边摆上安全支架。

抬车,两个千斤顶顶起来,后边摆上安全支架。

拉紧手刹,后轮堵住。

铺好报纸。
卸掉护板。

护板还算干净。没有油渍。

说明漏油不厉害。

放油螺丝。

油底壳前边。

底盘。

把加油口和油尺都松开。

这回油量大,用两个接油盆。

17mm闭口扳手。

拧开放油螺丝。

用手拧。

放油。

换盆。

放油。

换机滤。

空间正好,网上有的教程要卸进气口。我这个不用。

加长杆加万向接头。

拿出机滤前,周边放上塑料袋。这样油就不乱滴了。

取出机滤。

旧的是方牌的,看来时间长了扛不住。这锅油据上一任车主说是年初换的。

去掉旧橡胶圈。

换上新的,记得要用机油润滑下。

装上机滤。

看好扭矩大小,使用扭矩扳手。

看好扭矩大小,使用扭矩扳手。

然后搞放油螺丝。

取下旧垫片。

新旧垫片对比。

换上新垫片。

扭矩标准,单位是lb-ft

拧螺丝。

看看说明书。用量5.8L 或6.1qt

可以使用的粘度。

我选用5W-30

开瓶。

灌油。

灌油。

第一瓶下肚。

再开第二瓶。

第二瓶加上1qt左右。

剩下的,等第二天再查看。

打火看看。

没有漏油。

准备收工。

装好护板。

放下车子,完工。

谢谢围观。

最后编辑于2017-09-07 06:53:03
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