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■■一波未停,一波又起---BMW E92 M3北美再掀加价风潮■■ 

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■■一波未停,一波又起---BMW E92 M3北美再掀加价风潮■■

新GTR在北美加价的风浪才刚刚掀起,这边BMW 新M3也按耐不住了。在加州一个BMW dealer的展厅里,一台刚到的全新E92 M3直接在价格表上加上了3万美元进行销售。那么这也就是说,本来一台税前7万多美元的车(出门大概8万美元上下),现在要多支付3万美元才可以提车。。。  真是天下乌鸦一般黑,但没有知识也要有常识啊。10万美元都可以买加价的GTR了,难到这些dealer会认为在北美有人会傻到花10万美元外加税去买M3而放弃GTR??  
[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2008-03-27 08:28 编辑 ]
看来这个沙发是我的了。。。。  不过我建议这Dealer最好去找他的心理医生看下。。。
原来国外也有加价行为哦,哈哈
.........
那是啊,所以这就是为什么美国Ferrari和中国一个价格...
我刚发现这个dealer是好莱坞附近的一家。。。
好莱坞附近都是牛人
莲花(lotus)f1交流群:32452511
引用:
原帖由 chenhao80224 于 2008-03-27 15:06 发表在6楼   我刚发现这个dealer是好莱坞附近的一家。。。 
  好莱坞冤大头。。。汗
引用:
原帖由 z大尾巴鹰z 于 2008-03-27 16:27 发表在8楼   好莱坞冤大头。。。汗 
  不过似乎从这个价格基本可以推算出加了DSG后价格应该维持在税前$75000左右
引用:
原帖由 chenhao80224 于 2008-03-27 23:51 发表在9楼   不过似乎从这个价格基本可以推算出加了DSG后价格应该维持在税前$75000左右 
  6MT和那个不知道叫M-DKG还是M-DCT的变速箱的差价倒是挺合理。。。
I think the new one call BMW DSG??
嗯,那倒是。可是还是远没有GTR性价比高啊。  哦对了,今天我才知道,我以前的一个同事的朋友已经定了一台premium版本,居然只付了$9000的加价。说是朋友介绍的熟客人。
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原帖由 chenhao80224 于 2008-03-29 07:16 发表在14楼   嗯,那倒是。可是还是远没有GTR性价比高啊。  哦对了,今天我才知道,我以前的一个同事的朋友已经定了一台premium版本,居然只付了$9000的加价。说是朋友介绍的熟客人。 
  干吗不等等V-spec什么的啊?对了美规GTR买了之后不用像在日本一样,签订那个3年内不得改装,改装会导致失去NISSAN的服务的协议吧  ECU限制方面呢?虽然Mine's和HKS之类都做出相应的解决方案了,但是还不是特别成熟,GTR变态到换个轮圈都不行,这ECU。。。。日本当局太万恶了。。。
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原帖由 chenhao80224 于 2008-03-29 07:16 发表在14楼   嗯,那倒是。可是还是远没有GTR性价比高啊。  哦对了,今天我才知道,我以前的一个同事的朋友已经定了一台premium版本,居然只付了$9000的加价。说是朋友介绍的熟客人。 
  chen兄,那天看Autoblog,看到一美国人在Ebay上花了60K刀买了一台E90 M3,开始那经销商还不愿意交车,最后到3月24日还是交了,那哥们运气太好了
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原帖由 z大尾巴鹰z 于 2008-03-29 12:13 发表在16楼   chen兄,那天看Autoblog,看到一美国人在Ebay上花了60K刀买了一台E90 M3,开始那经销商还不愿意交车,最后到3月24日还是交了,那哥们运气太好了 
  我看到了,那个人简直是走大运了,这台车还是高配的。这个价格基本保证1-2年内出手还能卖这麽多钱。原因是dealer放在ebay的时候,忘记设reserve price(没记错的话他们本来是想设在$66926),只设定了一个start bidding price at $60K。然后又正好因为标题不是太引人注意所以也没有人注意到,结果这个人第一个bid就赢了。$60K before tax!!!!  连接我都有,你可以看看: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trkparms=tab%3DWatching&viewitem=&item=230233277471&_trksid=p3907.m32  不过虽然他最后拿到车了,他也和那个dealer签了一些合约,比如至少2年内不可以出售这台车之类的,你可以看看。  http://www.autoblog.com/2008/03/26/update-bmw-north-america-notified-of-ebay-winners-plight
[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2008-03-29 20:12 编辑 ]
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原帖由 z大尾巴鹰z 于 2008-03-29 12:11 发表在15楼   干吗不等等V-spec什么的啊?对了美规GTR买了之后不用像在日本一样,签订那个3年内不得改装,改装会导致失去NISSAN的服务的协议吧  ECU限制方面呢?虽然Mine's和HKS之类都做出相应的解决方案了,但是还不是特别成熟,GTR变态到换个轮圈都不行,这ECU。。。。日本当局太万恶了… 
  美国当然不用sign什么协议,但是我知道只要动了ECU所有的warranty马上无效了。我想至少1-2年内不会有什么人想去动这台车吧。。。  其实我觉得吧,现在加价去买GTR的人真不是上上选,毕竟GTR不像GT3RS那样实在限量的有些极端。按照Nissan的计划,第一年就要往美国送1500台,第二年开始很可能直接加到3000台。GTR在美国的市场虽然大,但顾客群早就订好了就是那么一批人(包括我)。也就是说,真正想买GTR的人早就准备好了,也就是固定的一批人。其他的人就是那种will never spend $80K for a Nissan regardless how fast it can goes,或者要么就是喜欢买不起的人。那么锁定的顾客群中,一定会有一些不在乎钱只要车的人,他们注定了就是是最先一批GTR的车主,但愿意加价的人只有那么多,这批人都拿到车后,剩下大部分人都在等待价格回到MSRP,那么等待的同时,dealer的库存会一下子猛涨上去,这个时候dealer绝对吃不消的,他们的车最多不能超过1个月不然资金周转就会有问题。所以那个时候GTR 100%会回到MSRP。我估计大概2009年年末开始在美国除了加州以外的地区都应该逐渐能买到不加价的GTR。  当然了,我也能理解Dealer加价GTR,毕竟在北美一个Nissan dealer不能随便就卖GTR的,还要拿到一个GTR Certified dealer才可以销售。其中的花销总共大约6万美元。包括送2个技师去日本培训1个月,一套GTR专用的修理套件和整套电脑设备。Dealer至少要把这笔钱先赚回来吧。
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原帖由 chenhao80224 于 2008-03-29 20:09 发表在17楼   我看到了,那个人简直是走大运了,这台车还是高配的。这个价格基本保证1-2年内出手还能卖这麽多钱。原因是dealer放在ebay的时候,忘记设reserve price(没记错的话他们本来是想设在$66926),只设定了一个start bidding price at $60K。然后又正好因为标题不是太引人注意所以也… 
  唉,Lucky man。。。。。我就没这个运气,这价格比我那330i都便宜,就算100%关税也贵不到哪去。。。
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