平时用车强度不是很大，日常上下班，周末有时间去附近景点玩耍一下，转眼就到二保了，机油我就换首保一样的，经济实惠，有的车友换全合成的，说是省油，发动机噪音小，我感觉都是心理作用，关键是还得添钱，其实奇瑞敢发动机10年100万公里保修，就说明有点底气。所以你就尽管开，有4s保养记录就没问题，坏了管换你怕啥。空气滤空调滤却是大家忽略的地方，认为吹吹灰还能用，其实这两样才应该重点关注，空气滤是发动机的口罩，现在的咱这空气污染严重，灰尘进入燃烧室比廉价机油对车的危害要大的多。空调滤是我们驾乘人员的口罩。你想想自己的口罩是不是要经常换，还是脏了洗洗。该换什么样的呢，下面上图
考虑到咱这空气质量，我之前换的是高价入手的活性炭的能过滤pm2.5，换上后发现风量很小，大概得差2档的风量。冬天吹风挡都费劲，便宜的质量保不齐。所以空调滤我建议换原厂的，根本不贵，某宝买的无论是贵的还是便宜的，都不能完美匹配原车，发挥空调的正常的作用。

这就是活性炭空调滤，密度大，过滤效果肯定好，可是它阻挡了更多的风量，所以不适合。

原厂的空调滤绵软，换上以后风量立马就上来了，平时得开4档才能感觉到有风，现在1档就够用

这个在手套箱后面，自己也可以搞定，记着一定要原厂的，搞不准就去店里换。

空气滤也换原厂的，两滤加起来也才几十块。

换下来的空气滤很脏，灰尘都被吸到缝隙里面根本不是用风吹能解决的问题

原厂的滤芯，肯定是做过匹配试验的，不会造成向空调滤一样的阻挡风量，那样会很费油的。
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保养完了没事看看上市已久的1.5T，说实话艾5这车卖的火就是因为价格定的比较合理，增压车型虽然动力提升，但是价格也相对高了点，优势就削弱了。而且最关键的一点就是她没有一个装B的外观，想炫一下难道要打开机舱让人看一下我是涡轮增压发动机吗，除了翼子板哪个小牌牌，很难分辨新老车型配置，这点跟长城比有差距，完全没有抓住国人的心理，为啥国人买乞丐版的盒子，就是这个心态在作怪，所以认真踏实做车是必要的，但是擦胭抹粉更关键。试车跑了一大圈，动力提升很明显，推背感可以有，手动换挡的卡滞现象也几乎没有，其它感觉不出太多变化，也许提升的比较细微需要长时间去感受，我的车感觉就不错没啥毛病，相信经过一年的磨合新车的品质会更上一层楼。

这个颜色挺动感，有点运动气息，外观和我的一样，是一摸一样

这个角度很好看，可是也会审美疲劳，关键是分辨不出来，自然吸气还是涡轮增压，没办法装。

这是我看到的唯一区别

这个车机相当不错，识别率很高，我喜欢

台面依旧，没有什么大的变化

行驶途中语音搜歌很快捷，没有迟滞。

看到旋钮了吗，这里真的不同啊，有所提升。可惜不会有人发现。

多功能按钮人机交互很方便

原来亮条好多都被哑光取代，这个改变还不错，看着不那么突兀，高档感强烈

机舱容纳了更多的部件，显得紧凑许多

盖板下面藏了好多世界品牌的配件，所以说奇瑞是最良心的车企，不重面子，就重里子

这个雪花轮毂真不错，我喜欢。

车门座椅增加了红色配饰，搭配的还不错。