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保守的德国人，为什么执意要在中国推广DSG干式双离合变速箱

1 122 发布于 2017-08-07 16:47:06 只看楼主修改帖子

法国人爱讲一个笑话：深夜1点还在红绿灯路口等红灯的人，肯定是德国人。

德国人的刻板和保守是很出名的。但在DSG变速箱这个事情上却非常前卫。

大众汽车有两大市场，一个是中国，一个是欧洲。美国基本没它什么事，大众在美国的待遇和菲亚特在中国差不多。日本跟不用说。

欧洲是手动挡的天下，去欧洲想租车的人，面对的是一大把的手动挡两厢车。如果你只会开自动挡，你只能花费多几倍的价格选择奔驰商务级那种车。也就是说欧洲自动挡的比例大于相当于中国手动挡的比例。这一点不是我杜撰，大家查询几个国际租车公司的网站就看得到。

那么也就是说绝大多数DSG都被卖到了中国！早几年的中国消费者成了德国大众实验新产品的白鼠。CCTV曾经反映过那知名的事儿。

这是为啥呢？

一个理由：因为相对于欧美，我国法制不太健全，商人约束相对较小，不尊重消费者权益那种事，在欧美可能死的惨，但在中国，胆子大点赚的多，出事儿盖一盖或许就过去了，早些年我国还没汽车召回一说呢。

理由2：
DSG这东西，本质是是并联两个手动挡，用电机帮助换挡，结构比6AT简单，成本更低。但卖点很凸出，换挡速度快，更省油。不同于欧洲，中国人很爱自动挡，因为中国堵车很严重，可以说中国是极大的自动挡消费国，市场需求庞大，有利可图。
早些年德国人也是用6AT，即使每台DSG比6AT省500元，利润也喜萌了。
中国堵车严重，DSG不适合拥堵路段，德国人不会不知道。但有利润驱使，还有不健全的法制，可以把消费者当试验品，不断改进。

算一算风险小，收益大。这事儿值得干。

商人嘛~

德国人应该感谢中国，不但给了他们很高的销量和利润，还忍受了他们的设计不完善，给他们的改进做出了贡献。

作为回报，他们应该给中国人独立悬挂！给每一台高尔夫唐古拉珍珠白尤其，期待高尔夫7.5是独立悬挂