我的夏利N3做了漫步者前门隔音
夏利原来门板一点隔音也没有 
只在图中黑色部分用了一点止振板 
选用的材料,漫步者车门隔音包. 车门隔音采用铝箔减震板和麻面吸音棉两种材料。铝箔隔音减震板是高等级橡胶和铝箔复合材料，适用于车体所有部位的减震隔音，易与金属板和其他硬质基底相粘合，可耐受温度范围：－20℃～80℃。麻面吸音棉是合成橡胶聚氨脂材料，适用于车门吸音，可耐受温度范围：－40℃～120℃ 
粘贴铝箔减震板 
里面粘贴麻面吸音棉 
夏利的车门防尘就是一层塑料布,拆下,换上一层薄麻面吸音棉 
感受;敲击门板进行对比,做了隔音的门厚实了许多,打开音响再抚摸门板,能感觉声音对门板的撞击,但没有了原来铁板的震动.音响的声音感觉结实丰满了,开在路上,音量可以减少3--5档.像我们夏利这样的经济型车,换音响一定要做车门隔音,最好全车都做,感觉肯定不一样.等我兜里宽余点,一定做全车的.
只在图中黑色部分用了一点止振板 选用的材料,漫步者车门隔音包. 车门隔音采用铝箔减震板和麻面吸音棉两种材料。铝箔隔音减震板是高等级橡胶和铝箔复合材料，适用于车体所有部位的减震隔音，易与金属板和其他硬质基底相粘合，可耐受温度范围：－20℃～80℃。麻面吸音棉是合成橡胶聚氨脂材料，适用于车门吸音，可耐受温度范围：－40℃～120℃ 粘贴铝箔减震板 里面粘贴麻面吸音棉 夏利的车门防尘就是一层塑料布,拆下,换上一层薄麻面吸音棉 感受;敲击门板进行对比,做了隔音的门厚实了许多,打开音响再抚摸门板,能感觉声音对门板的撞击,但没有了原来铁板的震动.音响的声音感觉结实丰满了,开在路上,音量可以减少3--5档.像我们夏利这样的经济型车,换音响一定要做车门隔音,最好全车都做,感觉肯定不一样.等我兜里宽余点,一定做全车的.
