引言 : 我是一个2年半开了6万公里的夏利N3车主. 车子是1.3的, 2箱, (可能是组装的)8A发动机. 这段时间准备筹划换车, 目前已经调查了华晨jj, 东方之子等国产车. 根据我的了解, 买这类国车, 重要的是对磨损件要用心呵护. 比如转向系统和涨紧轮, 保养的时候别忘了让修理工顺带检查一下. 夏利最大的特点是轻. 车轻了就有很多优点. 有些人谈到类似``方向盘指向精准''``离合踏板轻''啊什么的, 我以前似乎很少考虑过这些问题, 也不知道它的确切含义. 不过我觉得N3的转向很舒服. 底盘低, 它过弯通常也没什么太大问题. 作为城市上班代步, 是非常实惠的选择.
            
            背景 : 我用车情况大致如下 : 大部分路是不太拥堵的郊区路, 高速上开得比较多, 差不多每年的10000公里是在高速上, 每年平均跑25000公里.
            
            优点 :
            - 油门, 离合虽然技术简单, 但轻快, 反应也灵敏.
            - 刹车, 不象有些人说得那么软, 它的线性还是有的.  
            - 车轻, 因此在100公里以内提速非常快, 起步不会落后(特别是在3, 4档情况下, 和1.8的普桑比, 抱歉我没开过好车).
            - 方向盘助力力度比较适中, 循迹性能非常好, 不会随着道路左右摇摆.
            - 不飘只抖. 80kmph下很稳定, 120kmph下开始共振. 最高在京沪入口上开过150km, 时间不长, 抖得太厉害, 不安全.
            - 保养 : 保养费用 : 用金牌护力. 如果保养只换自带的机油, 机滤, 4S店的工时费不超过30元.
            - 配件 : N3使用165的国产玲珑超窄胎. 这个胎, 我跑了6万公里, 还跑过那么多长途, 磨损比较小, 没出现过一次问题. 只扎破过一次( 慢撒气 ).
            - 灯光 : 很好. 近远光都比普桑强. 夜里走国道可以放心.
            - 便利措施 : 一触式双前门电窗, 电窗和电镜的按钮和机构没发生过太大的问题, 顶多由于触电老化造成过接触不良, 以及由于塑料老化摩擦, 冬天车窗升降发涩.
            - 空调 : 不算快, 但一旦启动之后, 冬天足够, 夏天乘客少时候够用, 乘客多基本够用. 有一次9月底带3个人从威海开到北京, 全程最高档空调制冷, 没感觉车带不动.

            缺点 :
            1. 高速上安全速度最高只能到110kmph, 再高驾驭性能就很差了;
            2. 铁皮非常薄, 不太安全;
            3. 空间小, 轴距我印象只有2300mm多;
            4. 其他这个价位的车不可避免, 但绝对不影响代步的小毛病.
            
            结论 :
            N3的意思是
            省油 : 平时我以不太拥堵的郊区路比较多, 大致是加120元的油(北京, 93号, 大致5.3元/升), 能跑400公里左右. 有时候多点, 有时候少点, 但大致差不多. 精确统计了2次, 一次在磨合期, 油耗将将6个. 5万之后统计一次, 油耗5.7个. 感觉8A发动机性能不是盖的.
            国民车 : 保养费用可能是所有车里面最低的吧? 毕竟保有量在那里摆着呢.
            省心 : 高速上不去主要是车自重太轻. 但轻的车, 在城区驾驶起来也轻快. 我感觉N3比普桑轻快多了. 这也是省油的原因之一. 机械系统(离合, 刹车, 油门等)虽然采用了最普通的技术, 但可靠性高, 从没有出过故障. 有点小毛病(比如离合太低什么的), 自己也会调. 高速上慢, 但从来没有把我或试图把我扔在路上, 开着它出远门比较放心.

      总之, 这车你没法做激情驾驶. 但对于驾驶习惯比较谨慎的人, 这款车是个不错的选择. 总的来说, 适合在城区代步, 是成员比较少的家庭的入门级车型. 出远门也不是不可以. 其实我的6万公里中大致有1万是在上千公里量级的长途中跑的, 已经带我去了好几次山东自驾游了. 另外大致几千公里是在十三陵, 怀柔什么的山路上跑掉. 一次去胶东半岛, 来回2000公里, 8月天气全程空调, 车里坐了4个人, 回来一点事情都没有. 别看是玲珑的车胎, 前几天吊起来看了一下, 内外磨损没什么差别, 师傅说不需要做轮对换.
            
            在我这6万公里的驾驶过程中, N3从来没出过大问题, 大件目前没有换过. 更没有把我扔到路上过. 我只是想以自己的亲身经历, 说明国产车的质量还是可以信赖的. 我不是车托. 证据是你可以去www.newsmth.net的autoworld版搜anami的文章, 那就是我写的, 从夏利N3的15000km到50kkm都有相应的感触发表. 在该论坛的学车版上也有我的文章. 我从2年前学车到现在一直在那上面发文章. 我没时间在汽车论坛上参加大家的讨论, 抱歉. 仅以此文算是为国产车做一些贡献和聊表对他们诚信(实现了省油, 省心, 国民车的承诺)的感谢吧.

[ 本帖最后由 jilihu 于 2008-05-08 17:59 编辑 ]

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帖子标题：夏利N3六万公里印象

推荐理由：原创精品

呃～～～～～～～～～～～～

这么能跑还是买酷宝8

楼主说的好

看来比较实在。。

有广告嫌疑........

您说对了, 算我为N3做个广告吧.
支持国车是光荣的事情, 没什么不好意思承认的.
呵呵

其实夏利就是这么回事？怎么谈级到广告了呢！！我们中国人有意思！！

实在的评价，赞了

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楼主的评价很是中肯，毫无夸张。很顶一下!

不知道夏利1.1的N3怎么样？

很实在的评价，

发张照片上来看看！

开玩笑....我的就是N3+

国产夏利确实经得起考验！

我发现买夏利的车主最后都是一边说着夏利不错，代步足够了，一边把夏利换掉了....
为什么呢？开个两三年就让你产生换车的念头了呢？

你那是1.3的跑高速带空调当然是没啥问题了
从没想到过能有人开这车从我们这到北京，支持了