快六年的车了，问题不少了！

变速箱有异响，就是早晨打着车，会有“哗楞、哗楞”的响声，踩下离合器就没有了，抬起就没有，热车就不明显了。变速箱还有漏油的现象。

经过向论坛里的各位专家咨询，漏油是挂档油封和半轴油封，换挂档油封是必须拆变速箱的！

先网购变速箱要换的油封，准备好齿轮油，再了解基本相关理论知识。

来到约好的修理点

先拆离合器拉线

同时拆左前轮

漏的够严重吧

刚换的刹车分泵

拆挂档固定螺丝

放齿轮油

拆前平衡杆

拆下的左前轴

先看看网购的油封吧

左半轴和右半轴油封，不一样大的

另一面

挂档油封


另一面

一轴油封

另一面

速度表油封

另一面

半轴油封特写

还是日本进口的

KOYO

拆变速箱支架

拆下的坏油封

拆下的变速箱

拆外圈的螺丝

漏的够严重的


看看离合器

右边的轴头

把上盖摘开了

拆除轴销

速度传感器

一点点来

侧面还有三个定位钢珠

就是这三个孔里面的

再拆

定住卡簧，还是轴承分离

慢慢撬

露出来了

还要把里面的轴承齿轮分解





壳体

拆下的

分解中

下面有碎渣啊！还好有磁铁给吸住了

还有没完全碎的

轴

差速器

还要拆

差速器

清洗壳体

好和坏的对比

把差速器小总成再拆下来

经判断是差速器小总成的问题，换掉，

这是新的

差速器小总成上的轴承也要换

清洁轴承齿轮

安装差速器小总成上的轴承

清洁剂+高压水

清洁后的箱体

坏的挂档油封是NOK的，大拆全是为了它啊

新买的也是NOK的

轻轻的进入

安装半轴油封

安装挡杆轴

那块磁铁千万不要忘了

组装中

千万不要少了什么或多了什么！

安装拨叉

安装轴销

紧固螺丝

上壳体

紧固螺丝

组装

紧固




不要忘了那三个定位钢珠

紧最后的轴头螺丝

上盖

按上倒车灯开关

均匀上力

这个半轴套有点小问题，得上点胶

按好速度表的传感器

其他固定螺丝也上好

装车

把左轴按进去

固定支架复位

挂档杆复位

齿轮油上场

前平衡杆复位


左前轮复位

倒齿轮油

离合器拉线复位


全部完毕后，我进车里面，打着火，把车升起来，挨个挂档，档位清晰，加油门，运转平稳。

到底换后效果怎么样？还得跑一段时间看看啊。