酷似奔奔 塔塔微车上市仅售1.7万 

从 Ratan Tata先生表示希望生产一款10万卢比（约合1.7万人民币）的印度版“国民车”的消息传出之后，除了印度之外，也许就数中国对这款车的关注程度最高了。为什么如此关注？因为这款不到2万人民币的小车，第一次让国人感到了来自印度的“低成本”的“挑战”，中国的制造业成本难道已经失去竞争力了么？难道未来的“印度货”真的要取代物美价廉的“中国制造”么？ 但等这款车真正发布后，事实却告诉我们，大家都多虑了！ 印度TATA给这款1.8万元的“小面”取了一个时髦的名字：NANO（不知道苹果公司对此作何感想）。其实这款“廉价”Nano发布后，所有中国的汽车厂家都可以松口气了。从我们目前得到的照片看，也许这样一款酷似微面，简陋至极的“国民车”，根本不是中国制造的对手。国内最便宜的微面价格大约2万5左右，可是整体上要比这款车好多了，至少国产的微面没有简陋到像TATA的Nano这般。 让我们看看它究竟是一款怎样的国民车：3.5米长，1.5米宽，1.6米高。Nano的尺寸倒是不小，车灯似乎也说的过去，但是打开车门之后，类似公共汽车座椅的座位坐上去肯定不舒服。空荡荡的驾驶室里面全部是坚硬的塑料，甚至都找不到一个手套箱。0.6升的两缸33马力发动机，载着一家老小出门的时候估计会相当吃力。 其实就像国外媒体所说的那样，这款车永远也不可能进入北美和欧洲市场。这款车就是Ratan Tata先生的一个个人理想，一个可以让多数印度人买得起轿车的梦。也许它的市场就只有印度。 如果还有什么要补充的话，我想说：这款车永远也不可能进入中国市场了，至少目前看来中国的微面比它的竞争力强多了。此前那些担心这款1.7万人民币的小车会影响中国汽车工业竞争力的言论，现在看来实在是有些杞人忧天。 最后想说一句：如果中国未来市场未来真的出现了价位在2万元以下的轿车，那一定是一辆“正儿八经”的轿车，而不是像印度这样的一辆“打肿脸充轿车”的小面。
========================================印度塔塔汽车公司正与辽宁华晨汽车商讨合作事宜，准备将塔塔自主开发轿车引入中国，并在辽宁投资设厂。

塔塔nano长约3.1米，宽约1.5米，高约1.6米，拥有相当大的离地间隙。这款车预计将不会卖到北美和西欧，不过却很有可能出现在东南亚、非洲、东欧和拉美的市场上。不过部分环保人士认为低价格将使汽车大量进入家庭导致路面堵塞，同时加剧空气污染。

　塔塔nano配备了623cc全铝多点喷射2气缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。

基本型相比豪华型没有空调、助力转向、电动门窗等等。nano并没有在车上提供安全气囊的配置，不过三点式安全带还是有的。目前暂时还没有任何关于该车是否有机会进入中国市场的消息，而目前国内最便宜的车是众泰江南所生产的08款奥拓，售价2.38万元起