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【用实力让情怀落地】中规,优惠一万,深圳银马提车。

1 2295 发布于 2015-07-08 14:45:55 只看楼主修改帖子

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《用实力让情怀落地》

那些还在纠结加价的朋友们，其实是可以优惠1万的！

那些还在纠结油耗的朋友们，其实是可以开到6.5L/100km的！

那些花1千办临牌的朋友们，其实是可以5块钱搞定的！

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一、情怀论

之前韩大宝剑和刘总编在微博游记里常常提及XX缸XX排量尊严论，XXX情怀论。

让我这个Polo车主深受刺激，打小我就认为自己骨子里流淌着汽油。这几年日夜泡之家网站，大名大宝剑胡姐姐、王苦工、庆嘉跳、文化编辑昊鹏陈雷伊文，用车频道梦想鳖，视频组闫胖陈胖墨胖，包括新人二师兄的英国长篇，等等等等，各位编辑耳熟能详，各种游记一个不落。

从2010年注册之家到现在，基本上，不，应该说根本就是每日必看。

用之家的话说，一入之家深似海，从此节操变路人。

每每看完我就暗自下决心，有一天也要用实力让自己的情怀落地。

人生第一辆车：

2010年初，大学毕业半年，长辈特别英明神武的决定赞助买个代步车！预算十二万，这个价位没什么太多的选择，当时喜欢速腾、高尔夫，但是都超了预算。用之家买车计算器算了算，最终全包12万能搞定的也就是Polo和福瑞迪。不用多想就直接选了前者，Sporty自动版，全包12万8百。

超出预算的8百块就自己掏了。不在意这些细节

3.9米长1.6米宽身材的小Polo，在滚滚车流中狼奔豕突，游刃有余，上班代步下班买菜，就连搬家也能一展身手。5年来任劳任怨，能屈能伸。不过近来感觉动力越来越弱，爬坡提速全车哆嗦。再加上去年过年在高速加油站自燃，差点一把火就没了，所以换车的念头也就提上日程。

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二、选车路

预算：

落地四十五万左右，要操控要性能不要空间，所以不考虑SUV。

原则：

要试驾！要试驾！要试驾！

要通风！要通风！要通风！

因为我爱出汗，深圳又热，所以特别看重座椅通风功能。

要试驾是我的底线。打个比方就像结婚必须要先同居一样，不在一起“感受”一下就决定，总觉得有些草率，不大靠谱，心里没底。此处可以脑补一下刘翔。

通过研究各大论坛、口碑、车型对比筛选出来了总共14个备选车型，试驾了9个，最终凯迪拉克CTS领先版和本文主角Mustang二选一。

没试驾但是考虑过：奥迪S3、A5、A6L、奔驰E260L、克莱斯勒300S、

试驾：奔驰C260L、C200L、福特Mustang、捷豹XF sportbrake、凯迪拉克ATSL、CTS、林肯MKZ、沃尔沃V60、英菲尼迪Q50S、

奥迪S3：

4.9s的加速，论坛里济南车友32万提车的价格，不得不让人对这辆性能钢炮动心。不过问遍了深圳的4S，别说试驾了，连展车都没有，订车可能要等半年。这连真车都看不到，还要等半年提车，信仰不足，无力消费。

A5：

外观造型还是挺喜欢的，不过因为是2014的款，总有种买了会后悔的心态。于是也没有预约试驾，去看奔驰的路上看见隔壁就是奥迪，准备顺便去试试A5。结果连展车都没有，可能因为没预约，销售的态度也特别冷淡，索性放弃A5。

A6L：

价格合适，配置也给力。不过做了一番思想上的斗争，总觉得现在还年轻，买这车还是太成熟了，于是没看车也没试驾就放弃了。

奔驰C260L：

在4S展厅坐进展车的那一瞬间，媳妇儿就直接看上C的内饰了，当时就嚷嚷就要买这个！接下来试驾的驾驶感觉也比较符合对奔驰的舒适印象，D档动力不温不火，挂上S档就立马变得暴躁了，十足的衣冠禽兽。腿部支撑和深踩刹车的自动HOLD功能让人眼前一亮，唯一不满意的就是没有座椅通风。销售在旁边补刀说，德系是这样啦，S级也只有后排才有通风。还有一点比较奇怪，260立标的五辐轮毂看起来还不如200立标的多幅好看，大标的AMG轮毂当然不错但是我只喜欢立标。

C200L：

相比260, 200马力小一些，试驾的时候动力上的差距还是比较明显的，中控屏略小些，腿部支撑变成手动。不过，内饰还是那个内饰，其他配置也是一点不含糊，多幅轮毂甚至比260还好看，价钱上还足足少了11万，性价比超高。一度就准备订新C了，还加了新C的之家QQ群微信群，聊的不亦乐乎。因为当时是4月，听说6月份有深港澳车展，可能会有优惠，反正也不急着用车，就想着等车展看看优惠力度再出手。

E260L：

在4S看了看展车，空间比C大，但内饰太老气，而且也即将换代就放弃了。

克莱斯勒300S：

3.6排量荣获了全球十佳的发动机，S版一身肌肉的硬汉造型，加上丰富的配置（有座椅通风），让我十分动心。可是问遍了华南的销售商，都说S版是限量发售的，早就卖光了，只有普通的300C库存车，只好挥泪告别。

捷豹XF Sportbrake（旅行版）：

英伦血统，风骚前脸和大灯，超大的实用尾箱，如果买了它，目测我的ATX777就不用拆轮了，放倒后排整车丢尾箱妥妥的。可是，夸张的售后费用（好基友有台三厢，小保养1500，一副油漆1700，因为油品导致发动机故障灯常亮），且没有座椅通风，让我又爱又恨。而且北环大道的中汽南方捷豹销售真心不敬业，在试驾过程中，竟然坐在副驾一路玩微信，回答问题有一搭没一搭。试驾结束算了一个55万+的报价给我，大哥，您是在逗我吗？这车明明跟皇冠顶配一个价位好么！

凯迪拉克ATSL:

油门随踩随有，响应迅速，提速也快。不过中控的造型不是特别喜欢，媳妇儿说后门进出的时候容易碰头，毕竟是紧凑型，于是否决。

CTS：

上一代的12款CTS曾经是我的梦想之车，钻石切割的外形，3.0的动力，特别是内饰，在我心目中内饰排名卡宴第一，12款CTS第二。

14款领先版独有的全液晶中控屏和HUD抬头显示简直是装逼利器，MRC电磁悬挂不明觉厉，关键是，还有座椅通风！美系豪华车配置的确厚道。刚试驾完ATSL就试驾CTS，明显感觉CTS更重更稳，试驾员还特意介绍了一下出色的隔音。试驾车的晶灰色也是我喜欢的颜色，总体相当满意，唯一不太喜欢的就是档杆的造型。

据说CTS是没有销售压力的，再加上是14款，全深圳现在都没有领先版的现车，订车的话全包价格也得上50。销售说车展会有活动促销，正合我意，CTS就作为备选之一，先搁置，等车展了。

后来在论坛里了解到上海优惠力度大，通过车友联系了上海销售，领先版裸车能做到41.3。可是只有棕色，其他颜色都已经停产没货了。顿时如同喝了雪碧一般晶晶亮透心凉。

退而求其次，次顶配的豪华版深圳也没有车，不过销售说可以订，但是豪华版少了全液晶屏和HUD，那个中控屏显示造型看起来真心别扭。

这里还有一个插曲，车展前凯迪拉克销售问我买门票没，如果没买他可以送门票给我。当时我就准备CTS和野马二选一了，问了野马销售说只能送我工作日的门票，周末门票没有，我工作日没时间只能周末去，我自然就是拿凯迪的门票了。

车展当天，一早先去凯迪拉克，要的领先版还是没有，豪华版也没有喜欢的晶灰，关键是给报的价格还是跟之前一样，我就跟销售说我再去野马那谈谈。

后来我告诉凯迪销售我定了野马，这销售先是恭喜我。到了第二天竟然找我索要100块门票钱，说这门票钱是他自己掏腰包的，我不买他的车就要还钱。我心中顿时奔过一万只草泥马，真心给跪了。我就问这位开宝马的凯迪拉克销售了，你跟姑娘相亲吃饭你买完单，姑娘不嫁给你，你也真好意思找姑娘要100块饭钱？我去你们店看车你给了两杯橙汁要不要我也吐给你？

林肯MKZ：

喜欢林肯这个品牌还是因为05款的领航员。当新款MKZ和MKC上市后，一开始很喜欢MKZ的造型，顶配的价格也符合预算。因为深圳没有林肯中心，特意去了广州试驾。要说试驾了这么多车，广州鸿粤林肯中心的试驾安排最爽。试驾员带我到了一条封闭的无人道路上，让我随便开，开多少圈都行。MKZ的发动机和捷豹XF是同款，变速箱也是6速，动力上没有特别之处。不过座椅按摩倒是让我印象深刻，以前还从来没有感受过车载的按摩座椅，当时那感觉就像小时候第一次坐汽车，坐上去就不愿意下来。后来试驾回家，专门在某宝上买了一款800多的车载按摩坐垫，不过后加的效果始终是不如原厂的。

除了按摩座椅，全景天窗也是亮点。另外一个厂家自认为是亮点的按键换挡，我反倒是觉得有点别扭，特别是脑海中习惯了手动挡的赛车操作，过弯减档出弯升档，卡卡卡，右手不上下拨拉几下就觉得特别不习惯。捷豹路虎的旋钮还能说是握手礼，林肯的按钮实在是毫无乐趣可言。

价格上，MKZ这样的小众车竟然还加价，强X 9800块精品，加价这样的行为实在是赤裸裸的打劫，于是当时就没有订，也想着等车展再看看。后来车展上发现林肯根本就没有参展。

沃尔沃V60：

沃尔沃是所有看的车里面最便宜的，中汽南方梅林店安排的试驾路线也很脑残，竟然是在路窄人多的梅华路转圈圈（两车道，路边一排违停，开十米一条斑马线减速礼让行人），整个试驾过程车速没超过50，一直在减速提速减速提速。你们设计这样的路线是在秀自动刹车吗？

英菲尼迪Q50S：

3.7的大排量自吸V6十佳发动机，免费保养，40出头车价，精气十足的前大灯和尾灯，等等这些都让人为之心动。心动不如行动，我最早预约试驾的便是Q50S。深圳没有试驾？不是问题，去广州！绕着广州奥林匹克中心开了两圈，感受了一回什么叫做推背感，销售小哥都在旁边紧张的说，前方有车出入，慢点慢点。激情过后，一掂量，在深圳这么堵的城市，大排自吸估计是忙着烧油的命。再加上日系品牌的因素，大家都懂。挥泪割爱，真的挺好一车。

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三、订车篇

福特Mustang：

其实刚听到中规阉割的消息，我是拒绝的。现在什么都阉割，电影情节阉，汽车配置阉。好好的一匹野马，日行灯不亮，尾灯流水也没有了，外观亮点直接被阉掉了一大半。

于是开始研究传说中水很深的美规。买美规就必须搞清楚丐版/P版，还有各种选装包的配置区别，以免被忽悠。论坛里有帖子详细介绍过，稍微花点时间学习学习，再和Q群里大家一交流，就摸清了门路。

因为我常常跑高速，又喜欢座椅通风，丐版是织布座椅没通风自然不考虑了，对于音响没什么特别追求，所以201A也无所谓了，平时很少路边停车，所以安全包也不要了。最终目标配置是P版+性能包+巡航包，最好能官网定制，再选个棕色座椅。心理价位裸车38-39，颜色想要黑的。

4月底加了一个野马团购群，大家正琢磨着准备一起上天津团购，都已经快到了交定金的时候，群里唯一一个深圳同城小伙伴儿竟然在本地一车商那出手下订了。P+性能+201+巡航+安全，42万多。这价格真心厚道，小伙伴儿对于车商也是各种赞，装修好，老板好，聊的各种好。基情四射不忍直视

根据本人实地考察，这家店的确靠谱，老板秉承了天津人的特性，能侃能逗。关键是免费请你喝饮料，不买车绝对不会找你要饮料钱！强烈推荐想喝饮料的去他们家免费畅饮。

言归正传，随着对美规车的逐渐了解，对于上牌和质保的忧虑也越来越强烈，5月前都没有听说深圳有美规车上牌的，后来了解到上牌要拆尾灯换灯，还要加装后雾灯等等也不是省心的事儿。5月份传出的召回消息更是一盆凉水，中规毕竟还是有保障些，我怕折腾。

于是，重新研究中规，这里要说中规三个版本的配置确实是逗比，相信很多人看到之家的配置对比都会纳闷，性能、运动、纪念配置表全部一样。运动贵6千就多个拉花和不同色后视镜，纪念贵3万就多几个50周年标志。不用想，肯定是选性能版了。

4月18日，本来通过之家网站约好了南山某店试乘试驾，万万没想到啊，去到店里，别说试驾了，展车都没有！真不知道销售明知没车，还把我骗过去对他们有什么好处。

扭头就走，通过之家提供的经销商联系方式一个一个打电话问哪家有展车，又是万万没想到，家附近的4S就有一台红色周年版展车，还有一台银色运动现车。白跑一趟南山，直接杀回去看车。据我媳妇儿后来回忆说，我当时看展车那表情就跟一个小孩儿似的，乐得找不到北，走路都是一颠一颠的。伴随着激动的心情，4S给我算了下价，红色周年展车马上就能提走，不加价全包485000。因为不想多花3万冤枉钱买几个logo，而且想等车展再看看优惠，就先回家了。

看完车就是准备找试驾了。

试驾：

诺大的一个深圳，6家Mustang的4S，竟然没有一家可以试驾。再次去广州！车展前的一个周末，正是南方暴雨，到了广州华驰，销售说要不咱们在停车场内试驾吧？外面道路积水淹了。。。。。结果在停车场刹车过减速带时变速箱调皮的顿挫了下，销售说咱还是出去马路上吧。对嘛，野马还是得出马圈去撒撒野。飙了三圈都舍不得下车，动力一点不含糊，通风也吹得凉飕飕的，唯一美中不足的就是试驾了才发现这个座椅通风原来真的是只有座椅通风，靠背是不通风的。然后就是顿挫和转向半径大，不过这都不是事儿。媳妇儿在后排也相当满意，于是就这么愉快的决定了！坐等车展砍价了。