帖子开始之前先来张小骚马的照片镇楼，拍的如果有不足之处还请多多指导。我的眼里只有你！

   本人90后的，从不懂事时就跟着我爸开始看美国大片，对美式文化的方方面面都痴迷极深。长大了之后开始喜欢上了汽车，美国是一个长在车轮上的国家，电影里自然少不了各种“Muscle Car”，每当电影看完都会去查找车子的资料、图片、性能以及参数等。随着时间的积累，从没摸过车的我也慢慢成为了“键盘车神”。

   大学时期拿到了驾照，第一时间就和家里提出想要买车的想法。男孩子基本都会想要一辆拉风点的跑车，无论是外观还是动力还有轰鸣的排气都能吸引不少眼球；从小受到美式肌肉车的影响再加上当时变形金刚的热潮还未散去，第一志愿自然落在了国内最常见的美式肌肉大黄蜂Camaro身上。想法一提出来立马遭到了家里的反对：

1、还在念书，开这种车太招摇。

2、在老爸看来当时的我心智还不是很成熟，难免有些时候会争强好胜。开那么大排量的车子家里不放心。

3、当时家里有一辆阿斯顿蒙迪欧了，我的经济未独立，以后用车养车的担子还是落在父母身上。由于以上原因，就暂时放弃了购车计划。

    2015年，又一款美式肌肉高调进入中国：Mustang。硬朗的车身线条和2.3T的发动机真是让人欲罢不能。毕业两年的我又想起了当时的购车计划，那时候的我收入并不是很稳定，走上社会后再向家里伸出手太不好。所以又一次放弃了购车计划。但心中想要把她娶回家的想法一直未动摇过。决定就是你了，就是喜欢！为信仰充值！

    上个月，和老爸磨了几个月了，终成正果，老爸很豪爽，直接带钱就和我去看车了。到了店里面，本来想先试驾的，可惜没有试驾车，有点伤心。不过有现车，销售说今天速度快把手续办完今天就能开走，而且还免购置税，这个钱省下来还是很多的，我当时的小心情很激动，手续弄好，直接开走。

     路上开着真是爽，不过老爸一句话我傻了，说把我的积蓄全部给他，留我2月饭钱，以后慢慢还，想着就直接月光族了，不过毕竟咱也开野马，爽就行。话不多说，看看我拍的照片

来张正面照，感觉像野马+阿斯顿蒙迪欧的混血

停在路边吸引了很多路人和司机的眼光，心情不要太好！

Mustang和Camaro有了，还差一个Challenger

有看到福特的商标吗？

引擎盖上隆起的两条“青筋”

带透镜的大灯，很犀利，不过为啥把日行灯给阉割了？

有了这个前唇就不怕曾掉漆很难看了，不过上下地库还是得小心

由宽变窄的后挡风营造出了很强悍的肌肉感

穿过后视镜看Mustang宽大的“臀”

后视镜造型很赞，不是手动更赞，如果有加热就完美了。不知道能不能改。

只要看后视镜就能看到这大臀

很协调的侧车身

略微上翘的尾巴，这个设计很讨喜

感觉像踩在了车子上一样，喷了漆的轮毂已经被我这渣车技给挂掉漆了

爱上了一匹野马，于是把她娶回了家

大黄蜂你好，大黄蜂再见

     2.3T的Mustang放在市区动力肯定过剩，正常的驾驶模式下D档的表现有点不足，我打开运动模式后，顿时小骚马各种放肆撒野，但我对于运动模式下Mustang的表现还是很激动很爽的，等我把小骚马的脾气摸清之后拍一些甩尾的视频给大家看。

     而油耗表现让人欣慰，大脚油门不用说，什么车也都省不了油。正常驾驶下油耗只有13个左右。刚提车的时候比较高，看很多朋友都说在16、7个还为小马的饭钱担心。现在看来担心完全是多余的。

这样看车门真的很长，开门请当心

黑色的内饰很耐脏，并不像有些人说的感觉很压抑。副驾驶是啥？

副驾驶是我家主子，起了个早顺便带他去宠物医院做个驱虫

中控全景，我手会出汗，没多久方向盘就有点油了

260的表底，不敢乱踩

多功能方向盘，一般操作基可以在方向盘上完成。握感很不错，3点9点上方有凸起，，可惜不小心拍虚了。

A柱后方的出风口，不用担心有雾看不清后视镜了。

    中控。不得不说Mustang的配置很给力，前排座椅加热通风全都有，类似飞机上的按钮非常带感，打开运动模式感觉随时可以起飞了

储物空间挺不错的，两边门板各有两个很深的洞

后座基本是主子专座，要不然就是放包。个头不大的汉子挤一挤是没问题的

       当初忘了给这贴膜了，弄得如今伤痕累累。野马的座椅调节虽然方向并不多，但是总能找到一个让自己舒服的位置，而且开久了腰不疼。这点很棒！

和邻居的GLA还有Q50L，明显Mustang更胜一筹！

I6P，对通过能力有疑问的朋友请看这里

     Mustang开了一个多月真心觉得不错，无论动力和稳定性都让我很满意。毕竟我不下赛道，日常代步太够了。在赛道模式下，方向盘会变重，排气的声音也会更沉。赛道模式+运动模式方向盘+S档，在160想要超车还是轻松带微笑，转向的时候车身的倾斜也很小。在正常模式下，日常驾驶很轻松，感觉就像开一辆车头很长的轿车，并不觉得累。换挡顿挫也基本感觉不到，再加上让人不腰疼不卡蛋蛋的座椅，绝对是跑得了赛道走的了街的利器。油耗也可以接受，基本上都是在市区内开运动模式，很少跑高速，目前油耗在13个左右。过一段跑跑高速应该会更低。

     优点说完了，说说缺点。首先，就是外后视镜没有电动加热，这个之后也要自己改一下。总的来说，目前看来野马并没有让我当初那任性的选择打叉，以后有什么的会再更新。谢谢大家观看！