其实前一篇帖子已经做过一次自我介绍了，上一篇帖子名为《首例2.3T野马移植5.0心脏，shelby GT350蜕变作业1》链接：
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-102-58311120-1.html?from=timeline&isappinstalled=0
不过生怕大家把我忘了，就重复再重复的再自我介绍一次！！！

各位马友好！我叫代强，于2015年2月购入一台银色2.3T中规50周年版Mustang，加价3万裸车46，落地51左右，同时也是四川第一台上牌的2.3T福特野马，由于一直热衷于改装，购车后3个月内就花费10多万改了剪刀门，远程启动，空气避震，小包围，刹车，轮毂轮胎，进气，排气，加大水箱，中冷，机油冷，变速箱冷，刷ECU等等……，一年内更是换过N次大包围与宽体套件，就在一个月多前因为确实想不到还能再改什么了，又加上一直迷恋美式V8的声浪，更是大爱shelbyGT350，于是下定决心再做第一个吃螃蟹当小白鼠的人---移植5.0V8发动机，并最终从外观到声浪再到性能都打造成GT350，我这个人是个急性子，改车方面就更加急了，打算移植发动机后的当天就紧跟着陆陆续续从米国订了大大小小好几十件5.0发动机及周边配件回来匹配，测量数据，改装，测试，再订继续订配件……配件包含更多，大概有发动机总成，发动机线束，保险盒线束，喷油嘴，点火线圈，油轨，发电机，启动机，空调压缩机，水箱，进气管，排气管，节气门，传动轴，变速箱外壳及变速箱内部配件（此项土豪可以直接换5.0变速器总成，就是价格要贵两三万，所以我选择了自己用2.3变速箱改成5.0变速箱，虽然麻烦但省钱，看到这里我妈和老婆估计再也不会说我是败家子了，  哈哈），发动机机脚和各种传感器，还有无数的各种真空管，水管，空调管，油管……所有配件到齐时间大概花了一个半月，改车装车调试大改一共花了半个月时间，到12月3日晚上进行首次路试，一举成功，哈哈，兴奋的我不要不要的！当然移植之路也并非那么简单，中途也遇到了几个技术难关，比如变速箱，电路电气电控，气管油路管，电脑程序等，不过还是被我们依次攻克了，好了，下面就和大家谈谈具体的移植改装细节吧，图片估计上百张，建议连上wifi阅读（土豪除外）……上一篇帖子谈到改装变速箱，现在继续，大家往下看：

晕了，第二篇帖子60张图片一不小心又满了，马上跟着更新第三篇吧……《国内首例2.3T野马移植5.0心脏升级GT350作业3》链接：
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-102-59118851-1.html