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6月，是一个毕业的季节，又是一个离别的季节。毕业，不是青春的终止，而是青春新生活的开始......

没错，我媳妇毕业了，在这个特殊的日子里，我想送给她一个难忘的毕业典礼，想了办法，也问了很多朋友意见，最后，我找到了一辆福特野马！是的，一辆男人睡觉都渴望开着的福特野马！这辆车备受年轻人的喜爱，我相信开着这辆车送她回去参加毕业典礼，她怎么也想不到吧，这个惊喜肯定能让我加10分！

好了，不多说，先来欣赏我拿到的福特野马，2.3T涡轮增压，314匹马力！体听着这些数字都觉得兴奋！

周末一大早，兴奋的我开着这辆霸气侧漏的红色福特野马去接媳妇咯。一路上已经吸引到不少司机和路人的目光，特别还有识货的妹子停下来拍照，我心想，这回媳妇该会高兴坏了吧。

当我把车开到媳妇面前的时候，媳妇还不知道是我，我下车给她开了门，她这才认出我，问我：“这辆车，你从哪里弄来的？好帅啊！”“以后买多一辆给我哈！”“这些都不是事！今天我特别找了这辆车是为了给你惊喜的，留下一个难忘的毕业典礼的！福特野马，我们走！”。

去学校的路上，我们经过小蛮腰广州塔，来了广州这么久，一直都很忙，我们还从来没有一起来过这里，今天既然来了，那就逛逛，促进一下感情嘛。

正脸看福特野马真帅！

在1964年初代福特Mustang诞生，一开始他的设计理念所要面向的人群是北美那些粗鲁的青年男人，要求便宜耐用，容易操控，结构简单，加速快。这些标签陪伴着Mustang走过了半个世纪，这时候的Mustang与欧洲的跑车文化可谓相差甚远。

蹬蹬蹬蹬，主角闪亮登场！

大家认出来这里了吗？

朋友的介绍，来到了白云区的一个会议中心，这里的景色很美，非常适合散步，一家人在这里可以享受一个宁静的周末下午。我开着Mustang在这里慢慢行驶，享受这里的一切，Mustang的引擎声浑厚有力，特别的好听，这可是2.3T L4的发动机，有着314P马力的哦，一脚油门就可以甩开不少车，当然啦，在这里还是要文明驾驶，不要破坏了这美好的景色。

其实，福特在设计第六代Mustang的时候就考虑过全球化得问题，小排量的2.3T发动机就是一个鉴证。原本福特对欧洲和亚洲的市场没有什么信心的，没想到歪打正着，这台Mustang不仅已在全球140个国家和地区开售，还获得过欧洲跑车销量冠军。在欧洲很多国家的跑车销量里都获得冠军头衔，不得不佩服Mustang的成功！

这名牌和其他的Mustang不太一样，因为这是福特Mustang50周年纪念版。







野马与校园还是挺搭的嘛，而且在这里回头率相当高！让驾驶它的人自信心提高几十倍！

其实这辆Mustang已经改装了，换了前包围，加了大前铲，尾部加了尾翼，换了两边双出排气，声音更加浑厚，动感十足！

我个人也是一个热爱汽车改装的，对于改装车真的毫无抵抗力，特别看了这部Mustang，忍不住就要对他干点什么，满脑子就是改装了，灵感来了可不能白白让它走掉呀，怎么办？赶紧画起来啊，万一哪天我真买了野马，这些方案就能拿出来用啦！话不多说，上图！

外形，识别度不是很高，特别的就是前三条杠日行灯，前脸大进气显示出跑车的霸气。发动机舱盖上隆起的两条线条更是告诉你，这里面藏着实力不可藐视的发动机。而整个动感是来自那匹奔驰的福特野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。

车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来。

尾部识别度最高，经典的大三条杠尾灯，别人一看就知道这不是好惹的角色。

内饰以实用为主，该有的都有，按键质感不错，分布合理规整，让人觉得很舒服。

作为四座跑车，前排不用说了，足够照顾，就是后两座只能当做应急用，超过170的人坐得会有压迫感，短途出行完全ok。

以下带来我的改装方案

这一看就知道，改双边4出排气，加碳纤尾翼，宽体设计，换上气动避震，车身加上经典福特野马风格拉花，这些让福特野马显得更加霸气，运动感爆棚！

迷彩风格，在Mustang身上显得更加协调，在前进气加装个大日行灯，凸显性能，下面搭配大前铲，像在向世人宣告，别惹我，分分钟铲起来的土够你吃一年。

半身拉花，换上太纤维进气引擎盖，帮助引擎更好的散热，大前铲带了更好的下压力，提高车辆稳定性，宽大轮毂和多活塞刹车钳增加车辆的操控乐趣和性能。

简单的改装，换上大轮毂，降低车身，简单的拉花点缀使Mustang更加运动

换大尾翼，带来了更好的下压力，配合下扰流板，使车辆有着更好的抓地力，气动避震、宽体套件，以及亮黄色的车身让整个车必然成为路上的主角！

Q版MUSTANG

以下是壁纸时间

最后！祝媳妇毕业快乐！