"十一五"华晨确定了"两步走翻两番"的发展路径，到2007年，年销量从2005年的12.25万辆提高到28万辆，年销售收入从2005年的210亿元提高到400亿元，实现第一个翻番目标；到2010年，实现整车销量50万辆，销售收入800亿元以上，实现第二个翻番目标，把华晨汽车建成我国汽车工业发展自有技术、自主品牌的重要研制基地，成为跨地区、国际化的大型企业集团。 很多朋友(包括业内人士)对HC的"两步走"耻怀疑态度,我认为,上述目标完全可以实现. 1.HC健康而可持续发展的自主,合资,融资企业模式 2.东北振兴的大背景(看看沈阳3年来的规模以上工业总产量跟增加值). 3.汽车工业是沈阳未来的第一支柱产业的定位.汽车工业是辽宁省支柱产业的定位,而HC是领跑企业,核心企业 4.沈阳的产业工人优势(研发的全国比较优势) ................... 今年是HC"两步走"计划的开局之年,,也是"第一个翻番"的关键之年,前7个月,HC的产值达到了170亿,由此推断,前8月,产值可以超过210亿,达到去年全年的水平.那么今年全年完全可以达到330亿----350亿,为明年的400亿的目标提供了最强有力的保证.....同时最令人欣慰的是,几大车型形成全面开花的良好局面(JJ强力上市,ZC因直降4万而强势反弹,GRS成为MPV市场新锐,销量增长超过百分之三百,金杯面包打破几年来的徘徊,宝马销量增长明显) HC今年各车型销量预计 JJ-------4万 ZC------2.5万 金杯----6.5万 宝马----2.5万 阁瑞斯--1.5万 金杯轻卡5--6万 总计22---23,超过计划2--3万辆(产值330--350亿) HC2007年各车型销量预计 JJ------8--9万 ZC------3--4万 金杯----7万 宝马----3万 阁瑞斯--2万 金杯轻卡6万 总计30万,超过计划2万辆(产值440--460亿) 以上我们可以看出.金杯面包车,阁瑞斯.轻卡.宝马要想保持告诉增长是不可能的,到2010年,上述4种车型总销量估计也会在18万---20万徘徊.那么就需要有至少超过32万辆的销量靠自主品牌轿车完成,而这对于JJ+ZC是不可能的(估计不会超过15万) 所以,未来HC真正的销量冠军来自M4(年15--20万辆.甚至更多).....从老中华,晨风,ZC,JJ的外形来看,大家完全可以相信或期待M4的外形是不会错的;其次,从老中华,晨风,ZC,JJ的技术进步来看,大家完全可以相信或期待M4的质量会更好的; 最后,从老中华,晨风,ZC,JJ的价格变化来看,大家完全可以相信或期待M4的价格是合适的... 最后说一点,一个5年内目标销量敢从12.5万定到50万销量的汽车企业来说,销售网点不多(不能覆盖到起码全国绝大部分地级以上城市),售后服务网点很少(不能覆盖起码部分东南沿海发达县城).......那目标一个字.就是"屁"....两个字"放屁"...所以我看好HC未来的销售跟售后服务(现在已经开始全国范围招4S经销商就是良好的开端)..... 热爱HC的朋友,拿出我们的热情来迎接华晨的春天