4年的乐乐做保养
时间过得真快，转眼我的乐乐已经陪我4年多了，41000公里，没有任何毛病，去陕西，下山东，进内蒙，从没掉过链子，跑的杠杠的还吃得很少，今天做了个大保养，换机油机滤，空气滤芯，首次做了免拆洗的清洁节气门，喷油嘴和油路清洗，检查火花塞，一共550，这算是我的乐乐花钱最多的一次了才这一点点啊。
说点主要的，打开节气门口，看到里面还是挺脏的发黑，但是是那种用抹布一擦既掉的，问修理工，为何我一直怠速依然正常，他说拉线油门的节气门脏了也没事，电子的就不行，一脏就怠速不稳，所以说有些东西越简单越好。
检查火花塞获得一惊喜，我只知道4年多来从来都是一次打火成功，不知道配的是哪种，因为天津一汽每批车配的不见得一样，修理工打开取出后告诉我：白金火花塞，very good，他们说这样的火花塞要100多一支，10万公里更换。靠，赚了！
做完后开车感觉做这些清洗是有作用，提速变轻快了，原来油门踩下去有点重现在消失了。我感觉3~4万公里做一次就行，没必要太勤，还有自己动手洗节气门只能清洗阀口部分，这种怠着速往里面喷雾状的洗法能清洁的更彻底，修理工说的，供大家参考！
还有今天看到最新款的威乐了，方向盘改成威志那样的四幅的了，副驾驶的安全气囊没了，成了一个凹下去的储物坑了，听说下一步还要把发动机改成N5用的那种，天津一汽，真是服了you！一代经典小车，居然让他们能改得从里到外面目全非！4s店的人说，现在出的车不是漏水就是漏油的，别人都是越做越好，越来越高级进步，天津一汽打算永远在夏利这一档上吃饭了
最后附两张乐乐最近的照片，历久弥新！
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引用:
原帖由 newvelaman 于 2011-09-15 07:06 发表
时间过得真快，转眼我的乐乐已经陪我4年多了，41000公里，没有任何毛病，去陕西，下山东，进内蒙，从没掉过链子，跑的杠杠的还吃得很少，今天做了个大保养，换机油机滤，空气滤芯，首次做了免拆洗的清洁节气门，喷油嘴和油路清洗，检查火花塞，一共550，这算是我的乐乐花钱最多的一次了才这一点点啊。说点主要的，打开节气门口，看到里面还是挺脏的发黑，但是是那种用抹布一擦既掉的，问修理工，为何我一直怠速依然正常，他说拉线油门的节气门脏了也没事，电子的就不行，一脏就怠速不稳，所以说有些东西越简单越好。检查火花塞获得一惊喜，我只知道4年…
楼主左后轮少了一个挡泥板吧？看着有些别扭
引用:
原帖由 newvelaman 于 2011-09-15 07:11 发表
时间过得真快，转眼我的乐乐已经陪我4年多了，41000公里，没有任何毛病，去陕西，下山东，进内蒙，从没掉过链子，跑的杠杠的还吃得很少，今天做了个大保养，换机油机滤，空气滤芯，首次做了免拆洗的清洁节气门，喷油嘴和油路清洗，检查火花塞，一共550，这算是我的乐乐花钱最多的一次了才这一点点啊。说点主要的，打开节气门口，看到里面还是挺脏的发黑，但是是那种用抹布一擦既掉的，问修理工，为何我一直怠速依然正常，他说拉线油门的节气门脏了也没事，电子的就不行，一脏就怠速不稳，所以说有些东西越简单越好。检查火花塞获得一惊喜，我只知道4年…
4年跑这么少，平时不怎么开呀！
火花塞装车的是DENSO 的，我的用了8万了还没换，不过估计也差不多了。4S 确实一百多一支，还不一定有现货。
4年应该换轮胎了，理论上每 3年（或6万公里） 一换。
汽滤应该换一次了，但洗节气门和喷油嘴用不了这么多钱的。呵呵
引用:
原帖由 乐_道 于 2011-09-15 09:38 发表在 3 楼
4年跑这么少，平时不怎么开呀！火花塞装车的是DENSO 的，我的用了8万了还没换，不过估计也差不多了。4S 确实一百多一支，还不一定有现货。4年应该换轮胎了，理论上每 3年（或6万公里） 一换。汽滤应该换一次了，但洗节气门和喷油嘴用不了这么多钱的。呵呵
我和老婆上班都用不上，所以跑的少，就这还是有时间自驾游跑出来的，平时没事了隔5天为了保持活力没事还得拉出来转转，呵呵！
轮胎已换，米其林的，谢谢提醒，汽油滤芯22000时换过，打算到下次再换
洗节气门油嘴是320,4s价格，威乐平常使用成本太低了，所以不太在意
