我的威乐12年了，省心的车子让人无法离弃
2005年买了人生第一辆车。当时走红的家轿就两个，一个是挂别克牌的赛欧，一个就是挂一汽牌的丰田威乐。当时网上捧赛欧的多，鄙视威乐更多，从外观到轮子贬得一无是处。可十多年过去了，威乐车大街还可以看得到，但当年满大街的赛欧今安在？估计是一批天津夏利散件组装的丰田小型车吧，质量过硬没得说，除正常保养外从没在路上掉链过。特别是小外型大空间，大视角的设计为日系车经典。十万来公里，换过两支减震器，四个轮胎，电动机皮带，算是大件了。今天保养，4S店说各油封渗油了，前刹车片薄了更换，正时皮带到更换周期了……一共要维修费用二千元。这部车当二手车卖也不过一万多元，修还是不修真是个问题。最后看在老骥伏枥，志在万里的情感上，还是维修了……
来南宁一汽华驰4S保养的威乐，威姿还真不少
这就是要换的正时皮带
换了条新的，老的也没见裂痕，师傅说正时皮带到使用期就该换了，路上断了就惨了
电机皮带，三年前换过，今年没换
更换正时皮带还要开发动机壳，挺麻烦的。就当最后一次大维护了，又可跑N年了
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扎实平整的底盘，后辈车都少见
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威乐，确实是一代的经典，皮实耐用的家用小车
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威乐威猛（这个山顶是去年去亚丁路上一个高山草原顶上，好多越野车司机看了路都不敢上！上山有近1公里路非常烂，并且很危险，看到我上到山顶，周边几个越野车的司机游客目瞪口呆，他们说带四驱爬上来都觉得有点怕，还拖了地盘，问我是怎么爬上来的，我开玩笑说飞上来的，其实我只拖了2次地盘，都很轻，上坡路窄，无法避让）这个地方海拔大约4500米以上。
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