有太多的朋友时常问车车好不好，哪里好。好里不好。买的话是不是合算。价格能否再低。怎么讨价还价。等等等等。
　　作为我也是刚买EX一个半月的车主，也遇到想过以上的问题。为了喜欢这款车车的朋友们能够认清楚车车的优缺点，我就组织罗列了一下，并加上了我个人的观点，供准车主们参考。
　　其实车车和别的商品一样，肯定存在这样或者那样的不合理或者不理想的地方，这时就需要我们用刻观的眼光去分析、去理解、去查找原因，并尽可能的将问题缩减到最小。玩车不是玩命，小心缓行是基础。买车不要无节制的樊比。要比就拿同价位的车车比较。如果什么都完美了。就不叫商品了。呵呵。

　　任何东西，包括任何品牌的车车，无论是高档的，或者是低档的，或者何种型号，总是有好的地方（不然谁买阿），有不好的地方（买后才知道）。所以只要自己能够接受就不要在意别人怎么说。每个人的思想都是不同的，有人说要德系的，有些要美系的，有些要支持国产，各走各道。
　　说到支持国产，我需要并申明一点，本人爱国不放在嘴上。大不了就是国难的时积极捐点款，党的政策跟着走。打不了仗我就背枪。但别把买什么东西就支持什么挂勾。本人极不喜欢日本这个小岛。但并不代表我就非得舍弃日本的品牌。电子产品和车车，日本靠这些纵横了包括欧美在内的几乎整个世界。不要以为光凭价格低就能够做到的。性价比在任何时代都是取胜的法宝。上次和一朋友聊天，如果中国和日本开战，我就把命献给祖国了。给我一颗原子弹，我游泳都游到日本去弹掉这个弹丸之地。

　　说远了。言归正转。

一、关于价格
　　车车目前的媒体价是：￥126800元，一般而言目前的购买价为118800-122000之间（MT的少10000左右）。
　　具体各地区价格会有所出入，但千万不要以为在北方卖12W的车车到南方来只需要11W。除非车厂准备改行。所以基本全国各地的售价不会相差太远。
　　所以请准车主们不要再一味的问这里多少钱，那里多少钱。在当地买最经济，省时又省力。
　　丰田的车车，具体价格致电丰田当地的4S店或经销商即可。一般而言，车价问题谈十分钟就足够了，能少就很容易的给你少了，不能少的，说再多，任是你再好的能力，也不会砍下一分钱来的，所以当谈价格的时候，多喝水，少说话。多要点礼品、工时卡、配件（尽管不可能多，但还是越多越好），少说点价格优惠（为此磨嘴皮子只能是白花力气）。所以记住，丰田一般是一口价，要礼品多开口。看到什么都可以要。看到下雨，要雨伞，有；看到座椅空空，那就要一对腰靠嘛；看到别人车上都挂上个吉祥的小东西，开口去要会给的。尽管值不了多少钱。但总能得的到。
　　价格就不多说了。AT车主保留预算14万-15万，MT车主保留预算13万-14万.

二、车车的缺点
　　任何的商品，我们只有在购买之前了解并接受了缺点，才能让自己买的不后悔。买的满意。
　　我把我所了解的车车的缺点列举一下，大家可以依据自身的情况，看能不能接受。
　　1.MT行驶时顿挫问题。据说通过清洁节气门可以缓解问题，而且通过提高换档转速可以避免这个问题。通过访问其他俱乐部我发现顿挫问题几乎是所有紧凑型和中型车车的通病，不仅是EX，包括中型车都有一部分TX反映有这样的问题。我认为这不是EX独有的问题，希望大家刻观对待。（顿挫原因及解决方案参考：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-109-1224573-1.html）
　　　对于顿挫问题补充一点，将车车加速到80KM/H以上，然后放开油门和刹车，让车车一直滑行（一般AT最终能够保持在20KM/H左右），如果很稳定的慢慢减速，说明你所说的顿挫可以通过自己的操作方法解决（详参上面的这篇文章），如果出现在某个速度时（不一定每次都在同一速度）突然像踩了一下刹车（其实你既没有踩刹车也没有踩油门），又马上恢复了滑行（就像刹车又突然松开），有这样的情况，说明你的车车确实有问题，这种顿挫，找4S解决吧。
　　2.漆软皮薄。日系车的通病。皮薄不等于不安全。德系车用钢板硬受力，日系车以钢板压缩过程中释放软承受力，当然两者的目的都是保护司乘人员，各有特点。
　　3.没有前排阅读灯、没有副驾驶座太阳档化妆镜。对驾驶没有什么影响，阅读灯中间有一个，开关门时可以开启，方便乘客上下车。化妆镜本为女孩们都是随身携带的。男士也用不着，所以没有关系。
　　4.后排座椅不能放倒，无法扩展后备箱。后备箱已经比较大了。买的花花又不是卡车，何必要拉这么多货？
　　5.轮毂是钢的不是铝的。钢的就钢的呗，谁还扒地上仔细看个清楚阿。大不了以后用几年后更换成铝的哦。再说了。铝的车毂可是擦一下就一条痕的，铝可没有钢的硬度大。但铝的可以降低胎噪，降低轮毂重量以达到节省燃油的作用，尽管省的只是一丁点。
　　6.车身钣金工艺不强，车身拼接处缝比较大，日系车都这样。但不影响美观，除非你扒到车车上面去仔细观摩。
　　7.不是皮质内饰。皮质的座垫是比较不错，布绒材料手感也很好，座垫海棉厚实舒服。而且一般新车买来都用座罩给包掉了，是皮的也享受不了皮质感觉。最后，实在不喜欢，那就重新包个皮嘛。车厂3000以下就可以全部给你包下。
　　8.车门感觉不厚重，比较单薄，原因是车门焊缝比较单薄，但并不太影响使用。在关下门的时候力度向内拉一下就行了，或者关重点。并没有有些朋友说的这么不堪。
　　9.CD机头样式太普通，档次不高。样式看起来档次是不高。但不能忽视的是，同级车中，EX的音响效果公认是最好的。样式是普通。但功能不缺失。CD并支持MP3，这可是能够帮助你一张碟里放几百首歌的功能了。（花冠EX车内音响使用图解：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-109-1244339-1.html）
　　10.前排坐垫支撑太短，无法照顾到整个大腿的接受。这我想大概是车车座椅太低的缘故。要不放个座垫？
　　11.扶手箱设计太低，无法支撑到手部。我从来都没想过去用手支撑。扶手箱对我来说一个大点的储物格罢了。
　　12.单悬挂系统，转弯时倾斜感大。个人经验，当90度过弯前减速至30KM以下。滑行通过路口，开始拉动方向盘开始轻踩油门，缓慢加速。过弯后大约40KM左右。整个过弯状况就会比较好。顺畅且稳当。
　　13.上下车窗的时候，会感觉车窗玻璃不是很稳的，这点我一拿到车就感觉出来了。是有点次。但怎么办呢，又不是天天拿来上下摇车窗。。
　　14.车顶薄（也有可能车顶材料中空），雨大时雨打击车顶的声音很响。这里的雨并不是指雨量，而是指雨滴大小。在雨滴大力度大时打击车顶的声音在车内能够明显听的清楚。
　　15.车车在高速时胎噪比较大，目前120KM/H的情况下能够接受。通过底盘装甲防锈隔音处理，更换铝轮毂会有所缓解。将心比心，什么车高速时是静音的？只要在承受范围内都是正常的。请大家不用过份担心。开到160KM/H-180KM/H的朋友多的是。

　　基本缺点就这些了。如果有朋友补充的我将会再更新上来。


[ 本帖最后由 sunline001 于 2008-06-22 23:51 编辑 ]

三、车车的优点
　　其实车车除了以上的缺点外，基本剩下的也就是优点了。我选择性的选择几点重要的和有代表性的说吧。
　　1.外观方面，EX将进气格栅由老花冠的横向改为竖向，更显的大气。整体外观别人说中庸，我说是可爱。比比其他车车，外观是征服我的另一个重要原因。
　　2.卡罗拉的方向盘。手感不错。定位精准。这是我非常赞许的一点。
　　3.音响质量非常好。谁用谁知道。车车整体的隔音效果好。经过我的测试，在车车内部放的足够响了，但关上门（当然窗也得拉上），在外部却听不到任何声音跑出来。
　　4.空调制冷迅速，平稳且噪音低，当空调置于1档时，空调的声音绝对的忽略不计，但吹出来风的强度却不弱。也有朋友反映夏季有时开空调时会有异味，建议在车上放些炭粒包，另外异味其实并不是什么问题，如同家里的空调时间久了，开启时一样有异味。
　　5.说实话，我并不是很喜欢花花的仪表盘。没有现代感。但据说比老冠改进很多。比较后应该算是个优点。
　　6.司乘空间比较宽畅，无论是前排或者后排并不会感觉拥挤，乘座感觉良好。
　　7.发动机动力大。源于双VVT技术。这是目前同价位的车中公认性能最好的。动力强劲。88KW/120马力，这几乎是其他车车1.8的能力。AT的4速变速箱响应稳定，精确，不看转速表，几乎感觉不到变档过程。并且上坡能力也很到位。
　　8.老是有朋友问到能跑多快，尽管这并不是车车的标准，但我也说下我所知道的。目前EX最高记录是211KM/H，开到160KM/H-180KM/H的车友很多。当然我们要安全驾驶，尽管不要超速了。请记住。100KM/H以上速度如果轮胎爆了，那死亡率是100%，请尽可能慢行。安全到达。
　　9.省燃油。这有一大部分也是因为双VVT发动机的缘故。AT的经济指导油耗为7L/100KM，但经过努力开到6.0-6.5L/100KM并不困难（目前我的第三次油耗计算是6.5L/100KM）。经过核算，一般而言，200元油费可以跑500KM-600KM，因为各地油价有所不同，而且各人的开车习惯也会直接影响到油耗。所以有个估值。但一般而言，500KM是应该可以跑的到的。
　　10.同级车中后备箱是出了名的大。不过后座不能放下打通放长条物品呦。放平时的一些东西是有余的很。
　　11.车身高，这在大街上跑的，哪天不用上人行道去停车的？天哪。你以为那法拉力跑的快就不用停车？呵呵。基本的人行道都不用怕搁底盘。这是丰田本土化的一个重要方面。
　　12.怠速安静，几乎震动可以忽略不计，有时明明好好的发动在那里，我却因为没有感觉而以为是熄火了。呵呵。这种平稳的感觉。让我想起坐过的奔驰500。
　　13.尽管EX的车身铁皮不厚，但前后保险杠却比较坚固，耐擦、划、碰。这一点从众多朋友们的车车出险经历中可以看出，这将给日常行车中碰到的小刮擦少却了很多麻烦。
　　14.不要以为没有做过底盘包围底盘就很不中用。其实不然，我曾经要求4S抬起我的车车看过底盘，我什么都没有做过，包括底盘防锈等，但底盘整体而言仍旧规距、整齐。而且90%的车底已经有保护层包围起来了（当你要在车后挂静电条的时候你会发现，底盘已经被包了，根本没有没有能够悬挂的地方），而剩下的10%是由于要添加诸如各种材料或螺丝口等地方不能遮盖的地方。
　　15.缺点说了15条，我就优点也就15条吧，整理一下，剩下最后一条留给丰田的品牌。丰田的车保值性好，我们几年后不是还要当二手车卖吗，那时，这就是很大的优点了。另外，丰田的车车只换代不降价，千万不要让我知道昨天刚买的车车今天降了一万。那这个炎热的夏天里，泪会跟汗一样的流的。

　　最后。要提一下丰田的服务，在所有品牌中，丰田的服务在全球范围内都是众所皆知的体贴和周到（一般而言）。

　　一口气写了这么多。晕。就说到这里吧。相信对于准车主的您也许会有所帮助。

　　最后，祝大家出车平安。驾车愉快！


再补充一下：
①车车冷车起步时会有“轰咚”一声明显的比较低沉的声音，根据车友的解释，这是ABS自检的声音，说明ABS系统开始起作用了。



我的银色EX AT




[ 本帖最后由 sunline001 于 2008-06-13 10:29 编辑 ]

沙发！！

哈哈。我刚发了兄弟就来支持。真是感动一番。

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推荐理由：好贴啊,不踢不行~

哈哈。。谢谢版主夸奖。

说的很实际，强烈支持一下，很讨厌其它网民的骂街行为！

哈哈.谢谢.完全是我个人的意见.不带任何感情色彩.务求精准.

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帖子标题：EX车主诉说EX优缺点 〓★★SunLine原创 谢绝转贴★〓

推荐理由：支持原创分享～！

谢谢版主支持.

主要是你写的太好了，一看就是精华帖，所以才抢个沙发的！

还有，请问一下，你为什么要买EX啊？配置太低了，还不如买个高配的威驰，都是丰田车啊！其实如果不在乎面子的话，买个F3就可以了，和花冠一样，然后换标，不过配置可高多了，而且还便宜啊！

这个帖子原创的不错！ 很真实

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推荐理由：原创精品，值得推荐

哈哈。多谢兄弟这么支持啦。

兄弟我的驾照是刚拿出来的。以前没开过更没买过车。

相比威驰。更喜欢EX的样子。而且总感觉威驰不得劲。

买F3换标那人也太虚了吧。呵呵。

相信一分价一分货。现在唯一想的就是用好EX啦。哈哈。

感谢XD的支持。哈哈。

谢谢版主支持.

谢谢LZ，让我对花花有了进一步的了解，我还想在问一个问题：后排坐踏脚部分中间有一个较高的叫什么杆的位置，在中间坐的人，双脚的摆放，会不舒服吗？

不用客气，请继续努力。

我是真的.真的喜欢思域的仪表盘.现代感极强。哎。相比之下。EX的仪表盘像深山里出来似的。哎。

是的。有一个高起的。什么杆我也不知道。

一般车车中间是安排给孩子坐的，所以安全带也是小孩的设置的。小孩的脚正好放到那上面。呵呵。

因为我的车车很少载别人。所以所不知道舒服不舒服。想来，脚分开一点或者踏在上面应该也不至太不舒服。