疑惑国际油价最神秘
姚达明从来不敢保证自己的预测百分之百准确，相反，他最常说的一句话便是：“现在万事俱备，就看发改委的了。”这次也一样。
让一个专门预测、跟踪国际油价的专家如此无可奈何，定价机制不清晰是主要的原因。“在《管理办法》的原文中，从未清晰地、正式地指出‘国际市场原油’是指什么市场的原油，而我们现在说的‘三地价格’，还是从外电报道传回来的‘布伦特 DTD(现货)、迪拜、辛塔’三地价格。”
从 2009年之前参考的纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价格到现在的布伦特、迪拜、辛塔原油价格，《管理办法》备受争议的便是“为何我们的参考油价从国际通行的指标，改成了‘冷门’的指标？”
对此，姚达明坦言：“我们国家确实有从中东的迪拜、印尼的辛塔进口原油，这些参考指标无可厚非。但是，这些指数也是从外电传入，发改委从未清晰地透露参考的‘国际市场原油’到底是哪个市场的原油价格。”
“从我们跟踪的指数来看，尤其是在确定国内油价是否要下调的时候，比对布伦特的价格相对比较准确。”一位石油行业内专家透露。
隐情
发改委习惯“按兵不动”
与之同时，有不愿透露姓名的业内人士向记者坦言，由于《管理办法》中用“可以相应调整”的说法，“也就是说，即便达到了这些条件，发改委也会因应国内实际情况决定是否调整。”这也就是，当今年 5月 6日国内成品油价的 MA22一度达到6%应该上调油价的时候，发改委却“按兵不动”，并没有上调国内成品油价格。“当时，国际油价齐齐出现拐点，掉头向下，只能说‘调价的窗口’打开了，涨，还是不涨，就看发改委了。”姚达明分析指出。
也正因如此，从 2009年实施成品油定价机制以来，国内成品油价格经历了14次调整，其中，8次调价明显滞后，3次调价与国际油价变化趋势相反，且 14次调价中，只有 2次调价的幅度与国际油价的变化趋势相当。以 4月 7日的调整为例，MA22的指数已经高达 12.9%，大幅超过理论上的 4%，发改委表示考虑了“当前国内通货膨胀压力依然较大”的因素，“适当推迟了调价的时间”。“也正因为如此，涨价的时候不敢涨到位，降价的时候就更没有空间了。”姚达明指出。
“参照的调价周期过长，导致国内油价常常滞后于国际油价的运行趋势，”经济学专家陈永昌在其博文里指出，今年国际油价呈现出涨快跌慢、单月降幅不足 4%的新特征，导致了国内成品油价格跟涨不跟跌。
（责任编辑：郭虹汛）
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