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原帖由 中山龙子 于 2012-01-26 22:23 发表在 56 楼
新帕不清楚，但是刚好一个月前单位一个同事买了新迈，1。8T那款，我看到轮毂是16寸的，那应该是网上报价23万多那个型号，她落地将近28万开回来的，任何东西都没送。整个单位没一个人说她这个车买的值的。新车发动机的声音感觉并不安静，因为没开过她的车也不好评价。但是在围观新车的时候也按了按铁皮，不瞒您说，也是软软的，当然汽车的安全性不在于铁皮。单从配置上来讲，锐志的悬挂是比新迈新帕要好的，但是尺寸小一点。…
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原帖由 该选谁呢 于 2012-01-21 19:51 发表在 15 楼
安全，拖头够安全吧，追尾照样挂。日本车现在真的不省油了，所以郁闷啊。制胜不会买，我一个同行买了，我也不喜欢那样子，内饰不够档次。
省不省更更开车习惯和道路环境有关，现在的车都差不多
我开桑塔纳20007～8升，奥德赛9升多，现在换新凯美瑞深圳综合7.8升
车拿来撞任何车都不安全，现在的帕萨特和我的桑塔纳比皮薄了，内饰材料还差了。
同级别的车，选你认为乘座舒服和开的舒服的就行
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原帖由 该选谁呢 于 2012-01-23 22:01 发表在 39 楼
如果没有新凯美瑞，我一准锐志了。现在帕萨特故障率太高了，没时间修车啊。但是现在有新凯美瑞了。
1、既然你说帕萨特故障率高，为什么还把它作为候选车型？
2、锐志虽然在车身尺寸方面比凯美瑞小，但是在丰田汽车系列里是比凯美瑞高一级别的，其悬挂系统与皇冠是一样的，价格也不高，唯一的缺点是后驱车，冬季在冰雪路面上不好开啊。
3、根据你的情况建议凯美瑞2.5，据说比较省油，隔音降噪也好于老款凯美瑞，价格不高。
4、我个人认为帕萨特（或新迈腾）2.0T配合6档DSG车型无论从动力、空间、发动机和变速箱技术含量来看，都要优于凯美瑞。目前反映较多的是大众7档DSG变速箱，据说出现问题的相对较多。另外涡轮增压已经很成熟，并且近年来越来越多的厂家在应用涡轮增压发动机，如：通用、日产、福特等等。
