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原帖由 小小洋葱头2010 于 2012-02-11 00:06 发表在 84 楼
其实每个车设计的不同和理念的不同 所以配置多少也有不同 欧美系车主也不要一味的护犊子了 记得看前几天汽车之家的一个关于备胎的文章里说 单就备胎一项 从品牌 尺寸 轮毂一个备胎加上四个轮胎至少比日系车节省了1000元 按大众在中国的年销量200万辆，只取100万辆计算，共节省了10亿，这只是一个备胎而已…
锦湖、韩泰轮胎，轮胎是整车安全的关键
一、大众涉及品牌车型：
途观、帕萨特领、途安、速腾、郎逸、高尔夫、polo、宝来、捷达
二、大众另一涉及品牌车型：
晶锐、明锐、
三、福特涉及品牌车型：
致胜 福克斯 嘉年华
四、法国涉及品牌车型：
标致408 世嘉
五、通用韩国涉及品牌车型：
别克、凯越、科鲁兹、雪佛兰景程
六、韩国涉及品牌车型：
伊兰特、悦动、雅绅特、御翔、途胜、瑞纳、名驭和I30、亚赛拉图、锐欧、智跑
七、日系：雨燕 奥拓，，，逍客,,,,,,,,,
八、国产涉及品牌车型：
太多、国产车不想提
-----------似乎只是丰田是没有用这些垃圾胎的
引用:
原帖由 小厥 于 2012-02-10 22:16 发表在 83 楼
有空的话，请动动您宝贵的手指，帮顶一下，为了途观车主维权：
【【【呼吁】】】途观屡次撞燃，厂家应该检讨！目前44位版主来帮顶了！（首页有版主简介）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-13366013-1.html
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原帖由 韩柏8250 于 2012-01-27 21:46 发表在 4 楼
老兄，没有你说的那么夸张的，大众的利润约有1/3来自中国，当然这个比例还是相当“可观”了锦湖轮胎，主要是速腾的部分型号在用，捷达都是固特异NCT5，要说日系用锦湖韩泰的也挺多的。至于铸铁发动机，主要就是EA888、EA111了，这个能说是“大量”吗？还有，全铝是好，但如果用了铸铁也不是不能接受的吧？况且，“全铝发动机”并不是真正的全铝，它的缸套、曲轴、连杆、凸轮轴那些，可都是铸铁或钢制件，而铸铁发动机的缸盖和活塞都是铝，两者的重量差别并不大的要说一汽大众27个月年终奖的事情，我有两点看法：1.一汽大众的利润高；2.一汽大众的员工待…
同意：
虽然发动机那一块我不太清楚，但是要比较，也要比较的有道理，起码是同价位，同品质，还要看结果
你说大众铸铁发动机，那迈腾和新帕萨特用的什么涡轮增压发动机和新的离合设备怎么日本车上都没见啊。凯美瑞的发动机变速箱都是什么年代的产品了，换个拉皮继续卖啊。
大众待遇高，我是羡慕，可是同时爆出的新闻是小日本和韩国人在中国的合资工厂由于长期不涨工资和福利差，员工集体罢工，请辞，请问这两个新闻，你更愿意看到那个？
引用:
原帖由 tadboy 于 2012-02-23 17:06 发表在 98 楼
同意：虽然发动机那一块我不太清楚，但是要比较，也要比较的有道理，起码是同价位，同品质，还要看结果你说大众铸铁发动机，那迈腾和新帕萨特用的什么涡轮增压发动机和新的离合设备怎么日本车上都没见啊。凯美瑞的发动机变速箱都是什么年代的产品了，换个拉皮继续卖啊。大众待遇高，我是羡慕，可是同时爆出的新闻是小日本和韩国人在中国的合资工厂由于长期不涨工资和福利差，员工集体罢工，请辞，请问这两个新闻，你更愿意看到那个？…
你是纳X?
