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新凯美瑞不错,I4 0-100 8.5秒,锐志V6 0-100 9秒,慢了。 

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新凯美瑞不错,I4 0-100 8.5秒,锐志V6 0-100 9秒,慢了。

今天去4S保养,进门见大大的横幅,新凯美瑞0-100 8.5秒,和销售聊了一下,感觉不错,喜欢仪表盘的样子吧,比锐志有立体感。

 

试驾了一下,推背感还真不是一般的强,0-80推背感源源而来;静音效果也好,悬挂比较有韧性,过坑感觉不错。

各版本都有倒车可视,导航版的倒车可视是带轨迹的,试了下倒车,感觉很不错。

 

丰田章男说这是最好的一代凯美瑞看来还是没吹牛的。

 

做工各方面都不错,运动版的银内饰上印满了小花纹,比较有质感。

 

就是各版本的驾驶员电动座椅好像都没见到腰靠调节,难不成丰田在这块减配了?如果是就有点恶心了吧。

 

具体了解了一下,新凯美瑞0-100 是9.4秒,是按照国标测的成绩,半载,气温20度,2.4的胎压

 

8.5秒是一个驾驶员,丰田内部测出来的。

 

这样的话,锐志还是稍快一点,但是差距不大。

 

绝对推荐加装原厂6000的导航,屏幕大一寸,扩大到7寸,还带倒车轨迹导航,很好很好用的倒车功能。

 

这个技术含量不低,得集成电控方向盘,提供方向盘角度感应器然后需要行车电脑计算才能实现,离自动倒车入位只有一步之遥,很多倒车可视是不带倒车轨迹的。

...
[ 本帖最后由 nhyygb 于 2012-04-11 16:57 编辑 ]
上海凯美瑞车友群:143350107
引用:
原帖由 nhyygb 于 2012-02-04 16:29 发表 新窗口中打开引用楼层
今天去4S保养,进门见大大的横幅,新凯美瑞0-100 8.5秒,和销售聊了一下,感觉不错,喜欢仪表盘的样子吧,比锐志有立体感。试驾了一下,推背感还真不是一般的强,0-80推背感源源而来;静音效果也好,悬挂比较有韧性,过坑感觉不错。各版本都有倒车可视,导航版的倒车可视是带轨迹的,试了下倒车,感觉很不错。丰田章男说这是最好的一代凯美瑞看来还是没吹牛的。做工各方面都不错,运动版的银内饰上印满了小花纹,比较有质感。就是各版本的驾驶员电动座椅好像都没见到腰靠调节,难不成丰田在这块减配了?如果是就有点恶心了吧。…

锐志2.5V6  7秒多啊,你上优酷搜搜视频。
引用:
原帖由 hbqd 于 2012-02-04 16:44 发表在 4新窗口中打开引用楼层
锐志2.5V6 7秒多啊,你上优酷搜搜视频。

那是改过的锐志,没意思。

 

原厂的锐志确实是9秒,不知道为啥慢这么多?按道理,后驱比前驱快,V6比直4快。

 

看来锐志变速箱要好好调整下了,不然主打运动的轿车,比主打商务的还慢,面子上过不去啊。

4s在吹牛吧,我在官网上看到的是9.4秒

引用:
原帖由 nhyygb 于 2012-02-04 20:31 发表 新窗口中打开引用楼层
今天去4S保养,进门见大大的横幅,新凯美瑞0-100 8.5秒,和销售聊了一下,感觉不错,喜欢仪表盘的样子吧,比锐志有立体感。试驾了一下,推背感还真不是一般的强,0-80推背感源源而来;静音效果也好,悬挂比较有韧性,过坑感觉不错。各版本都有倒车可视,导航版的倒车可视是带轨迹的,试了下倒车,感觉很不错。丰田章男说这是最好的一代凯美瑞看来还是没吹牛的。做工各方面都不错,运动版的银内饰上印满了小花纹,比较有质感。就是各版本的驾驶员电动座椅好像都没见到腰靠调节,难不成丰田在这块减配了?如果是就有点恶心了吧。…
锐志的数据确实不高 加速比起2.0T的君威差远了 不晓得为什么  按理说不应该啊

凯凯群55393184/82027852
章: 安全文明驾驶之喝酒不开车篇
引用:
原帖由 HZ小彬哥 于 2012-02-04 20:32 发表在 8新窗口中打开引用楼层
4s在吹牛吧,我在官网上看到的是9.4秒


截个图来看

 

美国消费者杂志测试2.5 6AT 0-100 7.8秒的样子。

 

9.4我没在官网上看到过。

 应该还是锐志快点.怎么说都是V6 后驱

 同样是2.5排量 虽然所锐志的V6引擎是丰田03年搭载在GS上的 然后06年又在老款锐志 和12皇冠上出现

 新凯的四缸是新引擎 又有一大堆所谓的新技术 什么可变进气脂管的 

引用:
原帖由 che2888 于 2012-02-04 22:40 发表在 14新窗口中打开引用楼层
应该还是锐志快点.怎么说都是V6 后驱同样是2.5排量 虽然所锐志的V6引擎是丰田03年搭载在GS上的 然后06年又在老款锐志 和12皇冠上出现新凯的四缸是新引擎 又有一大堆所谓的新技术 什么可变进气脂管的


我也想应该是锐志快,但是新凯美瑞0-100 确实不弱啊。

 

个人认为是不是变速箱程序不一样吧,IS250 0-100 7.9秒就够了,除开直喷的原因,一般V6 2.5 8.3秒应该没啥问题,但是锐志9秒,我认为是丰田有意而为之吧。

引用:
原帖由 nhyygb 于 2012-02-04 22:59 发表在 16新窗口中打开引用楼层
我也想应该是锐志快,但是新凯美瑞0-100 确实不弱啊。个人认为是不是变速箱程序不一样吧,IS250 0-100 7.9秒就够了,除开直喷的原因,一般V6 2.5 8.3秒应该没啥问题,但是锐志9秒,我认为是丰田有意而为之吧。
应该是压缩比的原因吧 新款的锐志压缩比没有老款来得那么高 为了喝上93的汽油 
引用:
原帖由 nhyygb 于 2012-02-04 16:53 发表在 5新窗口中打开引用楼层
那是改过的锐志,没意思。原厂的锐志确实是9秒,不知道为啥慢这么多?按道理,后驱比前驱快,V6比直4快。看来锐志变速箱要好好调整下了,不然主打运动的轿车,比主打商务的还慢,面子上过不去啊。
好好研究不同车系不同厂商对于自己不同车型公布的数据标准不同的原因
规矩总被认为是正确的,越轨都认为是错误的


引用:
原帖由 nhyygb 于 2012-02-04 22:26 发表在 12新窗口中打开引用楼层
截个图来看美国消费者杂志测试2.5 6AT 0-100 7.8秒的样子。9.4我没在官网上看到过。

官网写着9.4秒以内。如果能再快他为什么不写8秒以内。
[ 本帖最后由 HZ小彬哥 于 2012-02-05 01:28 编辑 ]
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