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      来了很多车险推销的电话，才发觉今日是小白随我一年整。掏了些平时随便拍拍的照片，打算写篇小记。

今天早晨拍的两张，近一万六千公里，这个油耗相当满意，当然跟本人的温柔驾驶有莫大的关系（因为这车显示油耗的地方实在太多，我已经得了油耗强迫症了，高了0.1，我硬是要把它开下去），这是四个月来的综合油耗，自己计算出的油耗大概是8.4，2.5的车跑这个油耗相当满意啊！

      动力：对于这个排量的动力比较满意，虽然不那么粗狂风骚，但是满载开空调也不显太多疲惫，三千转之后的中段加速是个亮点，曾经和锐志朋友（锐志三人，我一人）在小雨天气小飙且胜之，而且居然能领先近三个车身！当然，条件相同的话，凯美瑞也就输一个车头。偶尔猛踩，2.5的动力还是有点小惊喜的。

    操控：舒适驾驶时我个人觉得非常舒适，非常好开，容易上手，刹车一改六代软踏踏的风格，刹车点多少给多少，开惯了这车，已经十分不适应（不喜欢）太灵敏的刹车，转向助力和刹车的调教我是非常喜欢的，驾驶感受非常轻松舒适，不足的就是，在猛操的时候，方向和悬挂的疲态就显的太早了，慢半拍，软踏踏的风格显露出来了。毕竟既然命名为凯美瑞，就跟激烈操控没多大关系，即使叫什么S版。

     空间：朋友和迈腾做了比较说，迈腾是开的人爽，这车是坐的人爽，迈腾后排光顾着那纵向空间，后排的乘坐感受，凯美瑞还是相当好的，要是能跟锐志和尊瑞一样，再加个后排座椅角度可调该多好啊。

     小惊喜：凯美瑞的音响算是给我的一个惊喜，比同门的锐志好了不是那么一点点点点！非常有弹性，低音下的去，人声差了点，太空旷，用中上等的音源听歌还是蛮有激情的。

     吐槽：S版和G版相同的价位给了一个拨片和包围之后却减了太多的配置，其他的什么副驾驶电动座椅，什么氙气大灯，什么老板键神马的就算了，起码给个定速巡航嘛，**！还有倒车影像的使用感受个人觉得比雷达要好，但是光有一个影像，下雨天和阳光强烈的时候真真是作孽，看屏幕都特别费力！还有前排的座椅能搞的再舒适一点嘛，长途驾驶还是会显的不舒服，后排的座椅多肥大多有弹性啊！

下面上点小图

小结：总之凯美瑞2.5S是一部非常适合家用的靓丽轿车，用之一年除了对配置上的小不满外，其余都是满分，质量上才一年，还不能说好与坏，目前除了有一些小异响外，也没任何问题，很有冲动下一辆也选择丰田。