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这次旅行经过10个省/直辖市/自治州，几乎覆盖了中国整个西部地区，从丘陵到高原，从高山到盆地，从江河到沙漠、从湖泊到戈壁、从峡谷到草甸、从雨林到冻土、从森林到沼泽、从泉水到土林、从瀑布到冰川，从高原到平原，从春天到冬天。
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这次西行共耗时二十九天，行进一万四干余公里，全程穿越十个省会，分别为：湖南省--湖北--陕西--甘肃--青海--新疆--青海--四川--云南--贵州--湖南。沿途停留休整过的城市：耒阳--十堰市--兰州--青海湖--德令哈--若羌--那拉提--奎屯--吉木乃--哈巴河--阿勒泰--布尔津--乌鲁木齐--鄯善县--敦煌--德令哈--达日--班玛--色达--新都桥--稻城亚丁--香格里拉县--丽江束河古镇--曲靖--怀化--耒阳。 此次穿越可以说是中国西北，西南地理体验之旅，一路走来经过沙漠，戈壁，草原，森林，湿地，高原，平川，江河，湖泊，旷野，盆地等地形地貌的自然风光，体验了不同民族文化的独特魅力，体验了春夏秋冬的交替轮换，体验了难以预测的艰难坎坷。
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出发前我为凯美瑞选了111HW的车牌号，寓意为“要、要、要，户外”。
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于凯美瑞，我很赞同这样的评价“最大的优点，就是没缺点，最大的缺点，就是没优点”。凯美瑞是一台中规中矩的代步车，空间大，耗油低，故障少，动力弱，保有高，维护易。
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这次一反常态，放弃GX470越野车，选择用凯美瑞轿车来完成这次穿越线路，取决于我对丰田品牌的信赖。全程一万四千公路绝大部分的路况都比较好，返程改变计划取道青海，川西，云南返回的路况情况不是太好，除了海拔高，人烟稀少等不利因素之外，大约有一千多公里行驶在高海拔地区，并且为非铺装路面。即使如此，凯美瑞依然毫发无损的完成了这次长途穿越，用实际行动诠释了车牌“要、要、要、户外”的精神内涵。
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游客
