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2016款凯美瑞2.0G
1 519 发布于 2017-02-05 18:11:01 只看楼主 热门标准
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     因为自己做点小生意,需要一个中级车。
   刚开始选车的时候,心里想买的车是雪铁龙C5,关注了这个车很长时间,喜欢舒适性好的车。当时去试驾C5,路线大概有30多公里。试驾车是1.8T顶配,方向盘不轻不重,刚刚好,刹车的感觉也非常棒,相比之下凯 的刹车有些硬,方向稍微重一些。提速很快,但是收油时候的顿挫很明显,同时爱信的三代变速箱,和凯的平顺性差不少。先是沿着二环路,然后上新修好的环路。不知不觉上了80,但是给我的感觉还是很慢。有种开大车的感觉。再后来试驾的其他车都没这种感觉。下了快速路以后,和我一块来的兄弟在后排睡着了。这车开起来舒适性真的没的挑,过大点的坑,也不是特别的生硬,就像打太极一样就过去了。因为C6要上市,C5没现车。而且当时发动机的节气门问题没有解决,就没订车。
    去试驾雅阁,外观漂亮,比之前的大暴牙好看多了,尤其是日间行车灯,漂亮。内饰也好看,电子手刹。2.4的试驾车,加速很顺畅,但是到时速40的时候车抖,好像脱挡的感觉。和我一块试驾的朋友也试驾了一圈,他也说有这个问题,还有一点就是悬挂硬。
     朋友也想买车就一块试驾了天籁,做后排的时候感觉座椅软的支撑不住。配置挺高。朋友劝我买天籁,车是好车,配置高,省油,但是我对这车没感觉。
      朋友对迈锐宝也有兴趣,地盘很好,价格便宜,但是新款的XL,车加长了,但是试驾感受和老款差很多,无论操控和地盘。(个人感受而已)。
      试驾了K5,当时只有1.6T和2.0T,空间很大,配置高,但是价格也不便宜。
      蒙迪欧朋友试驾了,我在后排,加速很快,悬挂硬。
      大众双雄车很不错。去看了迈腾,新款的挺漂亮。价格偏高。
      重点来了,几个朋友中午吃完饭,没什么事情了,一块去看车,试驾了凯2.0,由于修路,只让低速开了4、5公里,给我的感觉是平顺性很好,正常提速减速快赶上朋友的DSG了,但是方向盘重,起步的时候有点肉,而且有延迟。试驾车也是ECO模式。空间大。内饰也说的过去。不满意的一点是脚刹。车开起来很安静。 
     综合考虑下来还是凯比较合适,我又比较偏向买自吸发动机的车,2.0的新发动机,双喷技术。在自吸里算是不错的了。有的朋友可能会说,新发动机不可靠。1.这款DS4机器其实丰田10年前就有这技术了,不过没拿来中国用。2.雷克萨斯es200同款发动机。汉兰达和皇冠的2.0T,都是DS4的基础上加的涡轮。3.丰田向来注重稳定性,有问题的机器不会贸然拿出来砸自己招牌。   自家爱信的六速变速箱就更不用说了。  底盘虽说是2连杆悬挂,更有朋友说是筷子悬挂,但是没听说凯断轴的。舒适性又不错。 最终还是定了凯。我想买黑外黑内,朋友们劝我买米内,听人劝吃饱饭。定了黑外米内。
    车现在跑了900多公里,我说一下用车感受。
    1.大家都关注的2.0动力,我刚开的时候也感觉很肉,我跟朋友开玩笑说,起步加速不如自行车。其实掌握好油门以后还是可以的,不至于红绿灯被人催。因为出厂时默认的是ECO模式,舒适性很好,起步以后正常加速,感觉不到顿挫,收油时溜车距离很长,也没顿挫,这两点和大众的DSG 很像。如果关闭ECO模式后,我个人感觉车油门轻了,加速换挡规律性更强。有时不经意间能感觉到窜。而开这ECO模式时,总感觉她不情愿换挡,舒适性更好。说动力弱的朋友,可以关闭ECO模式试一下。再说不够用的朋友就开S挡,这车3000转以上动力还是可以的。超车也可以换成S挡,动力很快就来。  总结一下,这款车的2.0动力对于我来说是够用的,我平时不喜欢开快车,要激情的就S挡玩一玩,现在路上车这么多,开快车的机会很少。想买这款车2.0的朋友买之前一定要试一下,看动力能否达到自己的要求,看到坛子里很多朋友说买2.0的后悔的,我是不后悔,感觉刚刚好,动力够用,还省油。
   2.油耗,我的车现在是9.5.市区多,每天出门先是5公里拥堵路段,时速10以下。郊区少。之前一直开ECO 模式,稳定在9.5.关了以后慢慢到了10,后来打开ECO,现在又回到了9.5. 过几天就开始往外跑了,少不了高速和快速路,估计油耗会降下来。一直加92的油。
   3。关于噪音的问题,刚开回来的时候,非常安静,现在噪音有些明显了,不知道是不是个人感觉。不过我觉着在同级别车型当中算是中上等的,关门的声音也很好听。前两天感觉A柱方向有异响,还没确定是不是。
   4.空间,驾驶位的空间完全没有问题,无论是高度还是前后,但是有一个问题我把方向盘已经拉到顶了,座位调好后,右腿方向有点顶腿,方向盘又不能往后调了,座椅往后调的话,就够不到方向盘了。后排空间更没问题,中间是平整的。
   5.就驾驶感受来说,地盘的舒适性很好,走不好的路不会很颠。方向盘重一些,个还大,按说这不应该是丰田的风格啊。比我试驾的所有车型,方向盘都重。4S店的小哥说2.5的不是这样,很轻的。新款的应该会好些吧。油门偏重,开时间长了应该会累的。(ECO模式下)。刹车偏硬,脚感不好。操控没感觉,开的少,不做评论。
   6.说一下凯的自动启停,我看好多车友说一上车就关闭。我感觉凯的启停已经做的很好了,在所有车型里面(包括豪华车)。她的启停是在停车后重踩后启动,轻踩不启动,而且很好掌控这种力度。这样的话就可以在等灯长的时候让她熄火,等灯时间多的话就不熄火。我往车库停车的时候,停车再倒车从来没熄火过。车我拿到手以后半天时间就掌握了。  但是有一点我不能明白,就是在停车启停启动熄火后,要一直踩着刹车,时间长了很累,挂N挡就打火启动。这样的逻辑是不是不科学。如果可以挂到N挡,脚还可以歇一歇。   至于省多少油和对电瓶,起动机的伤害哪个合适就不好估算了。
    7.保养,4S店保养小保大概470元。保养手册上是10000保养,4S告诉5000保养。
     最后总结一下,凯这款车,变速箱、发动机、地盘都没有问题。耐用,舒适。这是我选这款车的主要原因。动力我觉着够用,对动力有要求的朋友一定要去试车,包括S挡。而且凯是提供2.0试驾车的,好多车型只提供大排量试驾车。当然新款我个人感觉2.0的发动机应该也会保留的,毕竟用的时间不长,丰田又很保守。2.5发动机的要换代,2.0T 是未知数。外观来说,前脸小气了。内饰一般。空间完全够用。地盘舒适性不错。噪音不大。油耗满意,估计跑郊县和高速会更省。
      好了就说到这里吧,希望我这篇***能对想买这款车的朋友有些帮助。
    

正面看7.5凯还是不如6代大气。

正左。看起来年轻了不少

右前。

侧面还是比较喜欢的,看起来修长。

左后也不错。

尾部中规中矩,符合凯的定位。


好多人不喜欢凯的内饰,偏向于商务!新款的Y形中控又会有多少人喜欢?



16款的挡把不如15款的看着好看。


凯的门开口很大,很方便上下车。

后排空间完全够用。





一直没找到侧气囊,原来在这里。

4S送的前2后4雷达。

4S送的路畅导航,用着还可以。

自己买的空气净化器。在石家庄能看见蓝天白云,呼吸到一口干净的空气已经成为一种奢望。

买了1个半月,跑了900多公里。

油耗9.5.市区多。关闭ECO模式开了一段时间,后来又调回来了,感觉开着舒适。

播放音乐的样子。有些反光。

前排阅读灯。

空间挺大的,无论前排还是后排。

侧气囊在这里


大鹏展翅。

钥匙。

最后编辑于2019-06-19 13:23:31
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